冀明初是看淡了生死的人，沒興趣糾纏於討論自己的壽命。[他擺擺手說道：「不管我還能夠活多少年，我都希望早一點看到98號鋼材被研製出來。你說說看，有什麼辦法能夠讓這種鋼材在三年之內就問世？」

    「三年？」秦海重複了一下冀明初給出的時間要求，心裡開始快速地盤算起來。

    超高強度船板鋼的製造，主要涉及到了四個方面的技術：

    首先是鋼材冶金化學成分的設計，也就是材料的配方。目前國外公認的下一代超高強度船板鋼應當是超低碳貝氏體鋼，除了將碳含量控制在萬分之7以下，還涉及到錳、鈮、釩、鈦、鋁等各種元素的配比。每種微量元素在鋼材中都能夠發揮特定的作用，這些作用的機理需要進行研究，才能確定出最好的配比關係。

    第二個方面就是冶煉工藝過程的控制。用什麼樣的鐵水，用什麼冶煉溫度，用哪種脫氧劑，如何冷卻，如何鑄造，每一個因素都會影響到鋼的品質，最終決定成品的性能。

    第三是純淨度控制。因為硫、磷的含量以及硫化錳、氧化物、碳化物等雜質的存在，都會降低鋼材的塑性、韌性等等。例如，由硫形成的硫化鐵會使鋼在熱軋和焊接過程中產生熱脆裂紋。保證純淨度的技術主要包括真空冶煉和爐外精煉等等，這些技術也是需要進行探索的。

    最後一個方面則是軋制技術。船板鋼的厚度在20毫米至90毫米不等，用於建造航母艦橋的裝甲板甚至厚達330毫米，這樣厚的鋼板對於軋機性能提出了苛刻的要求。由於我國長期缺乏大幅面的厚板軋機，船板鋼只能採用模鑄工藝進行生產，這也是影響到我國船板鋼強度的一個關鍵原因。

    除了軋機方面的要求之外，軋制過程中的溫度控制也是一個技術要領。關於壓力加工中晶粒結構的變化。以及加工完成後變形晶體內位錯、變形帶、亞晶等的恢復與演變過程等等，每一項都足夠寫出幾百篇文章來闡述。作為冶金企業的核心技術機密，這些文章從來也不曾見諸學術期刊，想借鑑都找不著來源。

    美、蘇、日、法等國都是在這個領域裡浸淫多年的，積累下了無數的經驗。中國在船板鋼研製方面起步晚，加上一直以來投入有限。基礎十分薄弱。在這種情況下，要想在三年之內突破98號鋼材的製造瓶頸，難如登天。

    幸運的是，冀明初遇到了秦海這個逆天的穿越者，藉助於秦海的金手指，這些難題的解決就變得容易了。秦海所掌握的冶金理論超前於這個時代20幾年，能夠幫助研究人員捅破一層又一層的窗戶紙，讓他們不用多走彎路。這樣一來，只要投入能夠得到保障。加上良好的科研管理機制，要想三年取得成效，也並非難事。

    短短一會工夫，秦海就把整件事情都想清楚了，甚至需要在哪些地方去點撥一下毫無頭緒的研究人員，他也有了一個大致的框架。他笑了笑，對冀明初說道：「這件事，說難也難。說容易也容易，要看國家能夠有多大的決心了。」

    冀明初道：「國家的決心。你不用擔心。我可以這樣跟你說，不管你需要什麼條件，國家都可以給你保障……除了錢！」

    「噗！」

    秦海差點把一口血噴到老冀的臉上。老頭兒，你要臉不要臉，拿不出錢來，還聲稱什麼條件都可以保障。這不是耍我玩嗎？好吧，就算人為刀俎，我為驢肉，你能不能不要把這種話說得那麼大義凜然？

    冀明初也知道自己的話太賴皮了，他難得地尷尬了幾秒鐘。然後說道：「你也是知道的，國家現在沒錢，軍隊更沒錢。我聽科工委說，你有本事搞到錢，所以才把這件事託付到你頭上。鋼材是拿錢堆出來的，這一點我也知道，但凡有一點別的辦法，我一把歲數的人，也不能欺負你這個小年輕，是不是？」

    「冀老，您可千萬別這樣說，這讓我無地自容了。」秦海也不好意思了，人家好歹是革命前輩，這樣低三下四向自己道歉，自己真是擔當不起。其實，冀明初的回答也是在秦海的預料之中的，70x所、43a廠，都因為沒錢而舉步維艱，海軍又能強到哪去？

    其實，軍工領域人才濟濟，秦海如果拋掉穿越者的光環，到軍工系統去還真找不著太多的優越感。人家為什麼這麼長時間都搞不出98號鋼，說到底不還是因為經費的問題嗎？沒錢你說個小蔡啊。