&克！我們必須採取更有效的策略，不能這樣愚蠢的戰鬥了！」

    臨時擔任指揮官的那架f－22戰鬥機飛行員咒罵道。

    美利堅的空中雄鷹們在這個世界上優勢太大了，曾經可以跟美利堅空中雄鷹一決雌雄的北極熊已經衰落到只能勉強保證自己生存的地步，再也不能成為美利堅的近敵。

    如果不是北極熊那可怕而龐大的核武庫，美利堅早就把北極熊拆成了骨頭。

    這就造成了美利堅的空中雄鷹們，即便經過多次實戰，也往往是憑藉實力和裝備的優勢，吊打各方小朋友，雖然堪稱縱橫天下無人能敵，可謂獨孤求敗，以致於只能在好萊塢的電影中挑選外星人做對手。

    但也正因為如此，一旦敵人掌握了某種和美利堅空中雄鷹的座駕水平差不多，甚至更先進的飛機，美利堅的空中雄鷹們就變得有些不會戰鬥了。

    比如之前就是如此，發射aim-120空空導彈的時機本不應該那麼早，而應該在空中纏鬥的時候，尋找最適合的角度發射，而不僅僅是「鎖定——擺脫鎖定——繼續鎖定」這樣毫無技術含量的來回循環。

    但是，畢竟是地球上最強的空軍，很快他們就發現了自己的問題，開始駕駛著f－22，準備展開一場空中狗斗。

    儘管，在機動性上，f－22並不見得有多優秀。但無畏的美利堅空中騎士們仍然絕不退縮。

    &就來吧！」

    空中狗斗，並不像人們想像中的那樣，要做出各種讓人眼花繚亂的種種戰術機動，什麼滾筒機動，什麼伊瑪曼機動，什麼普加喬夫眼鏡蛇機動，什麼超眼鏡蛇機動等等。

    這些機動實際上往往多見於航展的飛行表演中，主要是用來炫技，展現自家飛機的超凡性能。

    但在實戰中，飛行機動更側重於簡單實用。換言之，只要有利於戰鬥即可。至於採取什麼機動動作，哪怕是簡單的機動動作，只要有效就好。這時候類似的炫技動作，反而顯得花哨多餘。

    飛機的空中格鬥理論大多採用美國空軍少校約翰＊伯伊德的「能量機動理論」。

    這種理論表示，空中格鬥中，在飛行包線里任何一點，sep較高的一方占優。所謂sep，就是戰鬥機的單位剩餘功率（specific－excess－power，sep），公式為sep＝（推力－阻力）＊速度／重量。

    換言之，在空中格鬥中，擁有能量較多的那一方優勢更大，更可能獲勝。

    那麼在戰鬥機的空中格鬥中，雙方的戰鬥其實主要是升空－咬住－俯衝－再升空的過程。

    升空的目的就是獲得更多的重力勢能。從高處俯衝可以獲得更大的優勢。

    楊晨並非空軍出身，按說面對四架f－22應該並沒有多少優勢。

    但是他最大的優點就在於，身體素質遠遠超過f－22的飛行員。

    同時，f－22並不優良的空中格鬥性能，也給了楊晨機會。

    當然最大的優勢還在於星辰號強大的機動能力、變速能力。最快可以超過六馬赫，而且可以承受遠遠比f－22飛行員身體承受強度更高許多的過載飛行——高速飛行的變速過載，不僅僅由飛機的性能決定，更由飛行員決定。

    太高的過載往往導致紅視（負g動作，大腦充血）或黑視（正g動作，大腦缺血）。如果飛行員身體素質達不到，一個過載就能讓他死掉，那麼飛機再先進，性能再好又有什麼用呢？

    事實上，很多時候，飛機的設計者並非不能設計出性能更好的飛機，只是飛行員的身體素質限制，導致他們只能將飛機性能限制在某個範圍內。否則的話，掌握了能夠擺脫第一宇宙速度的航天技術，完全可以創造出性能更好的飛機，之所以不這樣做，僅僅是因為飛行員承受不了罷了。

    正因為如此，身體的反應速度，也同時決定了能將飛機的性能發揮多少。

    就算讓美軍飛行員飛楊晨的星辰號，他們身體素質的不足，也使得他們完全無法發揮出和楊晨一樣的性能。最終仍然要失敗，更不用提楊晨的星辰號性能遠遠超過f－2>

    &住他！就這樣！」

    這一切卻並不為對面四架f－22戰鬥機飛行員所知。他們仍然在緊張的進行空中格鬥。

    &錯！就這樣！」