曾經羅南在太平洋對岸，動畫電影都是扎堆在六一國際兒童節上映，不過美國人很少有國際兒童節的概念，自然也沒有六一動畫電影檔期這種存在。

    這是個奇葩國度，很多國際性的節日起源於美國，但大部分美國人別說在意節日了，可能聽都沒聽說過。

    2001年，白屋子裡面被人稱之為豬腦袋的那位，聯合教會公開發表聲明宣布6月3日成為全國兒童節，但兒童節並沒有因為教會和政府的倡議就在美國被廣泛接受。

    《汽車總動員》北美上映檔期是六月份的第一個周末。

    相對論娛樂由羅南的建議，經過前期市場調查，對皮克斯工作室的這部動畫長片寄予厚望，從奧斯卡之後就在持續不斷的進行各種宣傳營銷活動，並且聯合了多個合作方。

    在爆出各個角色海報和幾款預告片之後，使館影業與麥當勞合作，推出了閃電麥昆套餐，以及《汽車總動員》集卡活動。

    與此同時，與孩之寶合作推出的包括閃電麥昆在內的各種汽車模型紛紛上市，贏得了眾多男孩的歡心。

    等具備一定聲勢之後，相對論娛樂召集媒體和汽車粉絲團體，在著名的66號高速公路上，舉行了多項包括但不限於賽車的紀念活動。

    這是一個生活在汽車上的國度，汽車文化之流行，遠超想像。

    在66號這條特殊的高速公路上的活動，吸引了眾多的關注。

    這是一條美國最具歷史意義的高速公路。

    對於美國人來說，66號高速公路就像是一面鏡子，反射出了發生在美國的各種歷史變故。

    第二次世界大戰期間，66號高速公路曾經被當作是運輸軍用品的軍事要道；同時它還是鄉村歌手一直詠唱的母親公路，從美國的祖祖輩輩一直傳承到今日。

    無論是美國人還是在美國生活過的人，無論對它的了解是多還是少，都或多或少地的受過66號高速公路所帶來的恩澤，它有如圖騰一樣具有神聖的意義。

    不可否認的是，隨著時代的發展，66號高速公路開始沒落，沿途的小鎮也漸漸荒涼。

    為了打造出一個超級動畫系列，相對論娛樂在《汽車總動員》上面，投入了遠遠超過去年《超人總動員》和今年假日檔即將上映的《料理鼠王》的大量資源。

    僅僅在宣傳發行上面，使館影業就為《汽車總動員》制定了1億3000萬美元的全球預算。

    這已經全面超過影片的製作成本。

    在相對論娛樂這個巨大的平台和使館影業完備的行銷渠道推動下，《汽車總動員》在上映之前，就爆發出了巨大的市場活力，包括閃電麥昆在內的各種線下周邊，僅僅北美一地，隸屬於相對論娛樂的銷售渠道，就有了超過1500萬美元的收入。

    趕在六月份的第一個周末到來之前，使館影業為《汽車總動員》舉行了首映式。

    為了契合影片的情節和氛圍，首映式放在了「66號高速公路」終點的聖莫妮卡舊碼頭區，以露天放映的形勢舉行。

    雖然羅南沒有去，但皮克斯五虎將全部到場。

    在相對論娛樂的打造下，這部由約翰-拉塞特監製並且執導的動畫長片聲勢驚人。

    約翰-拉塞特將《汽車總動員》定位於皮克斯公司有史以來最人性化的影片，故事本身就代表著大部分美國人的一段真實的經歷。

    哪個男孩沒有對機械的東西著迷過？尤其是汽車。

    而約翰-拉塞特與此的淵源更深一些，作為雪佛蘭牌汽車的經銷商的兒子，約翰-拉塞特幾乎就是在父親的辦公室中與汽車模型消磨掉了整個童年時光。

    他16歲那年的第一份正式工作，就是在父親的汽車廠做兼職……

    用約翰-拉塞特接受採訪時特意誇張過的話來形容：「我靜脈中的血液，屬於我的動畫事業；而我的動脈里，流淌的則是汽油——當它們最終在我的心臟匯聚時，所能產生的激情，代表著我生命的極限。」

    如同過去一樣，這不是一部哄小孩的作品，雖然是cg動畫長片，卻秉承了皮克斯工作室全年齡段影片的理念。

    同樣，與過去的胡克牛仔、巴斯光年和尼莫等主角相似，片中的角色身上都帶著鮮明的