「即使用滬市飛機製造廠入股，咱們又能夠占據多少股權？美國人什麼玩意兒？居然跑到咱們中國來威脅咱們？」何茂林火大地說道。

    對於跟波音合作，飛機局一直都是有著比較大的擔憂的。

    擔心又會像當初跟麥道的合同那樣，畢竟這些傢伙撕毀合同中國政府也沒有任何的辦法。看看人家空中客車公司，沒有任何理由撕毀合同，中國人能如何？打官司？

    找誰打呢？

    歐洲空中客車公司本來就是英國、法國、德國以及西班牙這些歐洲強國政府出資組建起來的，在國際方面，中國為了維護好不容易取得的經濟成果，對於這些違約了的國家又能夠如何？

    歐洲跟美國這些公司不要臉這是出了名的，尤其是歐洲專利局涉嫌泄露九一研究院的技術核心資料的醜聞，這官司都打到了聯合國，最終九一研究院贏得了官司，但是這個結果又如何？歐洲專利局負責此事的官員引咎辭職，整個專利局對於中國公司道歉，但是根本就沒有提出任何賠償損失的事情。

    這官司，到現在都還沒有結束呢。

    國家與國家之間，扯皮的事情更加嚴重。當初為了讓運十下馬，這些美國人以及歐洲人可都是出了力的。

    「何局長，請注意你言行，如果喬恩先生以你辱罵他為由，阻止波音公司跟咱們國家合作。這個後果你能夠承擔得起？」朱明宇的臉色頓時就變得鐵青。民航總局可是非常願意促成這次的合作，而且航空工業部也是這樣的態度。

    但是負責談事情的這個傢伙現在居然這樣的態度，這就不得不讓他火冒三丈。這擺明就是跟他過不去嘛！

    「我注意什麼言行？滬市飛機製造廠可是你們國資委抵價三十億入股翔龍商業飛機的。如果你們國資委非得讓滬市飛機製造廠跟波音公司合作。麻煩你們先去翔龍公司把這個廠給收回來！我們飛機局只管飛機，對這事情可做不了主！」何茂林一臉鄙夷地說道。

    這孫子明顯就是收了美國人的好處，要不然絕對不會這樣孫子一般地鞍前馬後為美國人效力。

    何茂林對於當初運十落馬的事情可是知道的非常清楚，那時候他不過是一個沒有什麼能力的辦事人員，即使有心也是無力的。

    當時運十落馬，基本上也是民航總局一手促成的，為了談判麥道在中國組裝飛機。有很多的官員在那個時候出國去美國考察參觀，而且談判都進行了好幾輪。這些錢，大部分都是美國人支付的。

    而就在運十落馬之後，很多大佬的子女就到美國留學去了，而他們的家屬。很多也是以陪讀的名義去了美國。這事情，最後只有少數人被處理掉了。

    畢竟那時候老爺子剛剛上任沒有多久，整個國家的經濟發展才剛剛開始起步，如果那時候這事情被捅了出來，絕對會造成轟動，很多對改革開放持反對意見的人絕對會用這個事情來攻擊改革開放的政策——就是因為改革開放，國內的官員才迅速被資本主義的糖衣炮彈給腐蝕掉了，使得中國這樣重要的戰略項目都落馬了。

    要是持續下去，中國還得有多少個運十這樣的項目出現這樣的情況？

    所以。作為主要當事人的民航總局局長，下課了。而通報的理由，僅僅只是他利用去國外的機會幫助自己的親屬獲得免費機票！

    這個黑鍋被老爺子給默默地抗了下來。這麼多年，都沒有多少人披露這個內幕。而在運十下馬之後，國家再次啟動大飛機項目，但是僅僅一個市場調研就搞了六年，一直搞到老頭子退休。這六年中，不知道有多少的官員借著這個機會到美國去參觀考察。調研工作，最終唯一的結果就是在九三年談下了麥道在中國組裝他們並不算先進的飛機型號——md-90！

    「而且。我不會為了給人的利益出賣國家利益，干出一些被人戳脊梁骨的事情來。朱處長，如果你們國資委要強行插手，那麼，你們先從翔龍商業飛機公司把股份給撤出來，把那些技術工人從雲非手中搶回吧！」何茂林咬著牙說道：「而且，我不會再讓運十的事情發生，除非，這個項目不從我手中過！當年我親眼看到運十下馬而只能默默流淚，現在，我不會再讓雲二十項目在剛剛啟動就被人給生生地弄斷翅膀！」

    何茂林的話，頓時就讓朱明宇的臉色變得更加陰沉起來。