秦毅原本是計劃出去好好的休息個十天半個月，認認真真的休息一段時間，2021年開年以來，秦毅都沒有真正的休息過，實在是太忙了。

    但是秦毅的休假計劃休到一半的時候，又不得不再次回到黃荊鎮星河科技集團這邊，集團旗下星河航天這邊的研究陷入了瓶頸期，不得不再次將秦毅給請回來。

    沒有辦法，星河航天是上頭重點關注的大事情，不管是星河集團這邊，還是秦毅都高度重視。

    星河航天從成立的那天開始，它肩負的使命就和其它的子公司不一樣。

    其它的子公司肩負的使命是為集團貢獻利潤，創造財富，星河航天，它的使命則是為華夏打造強大的天空、太空之劍，是擁有軍工牌照的軍工企業。

    所以從一開始，秦毅星河航天這邊的投資就非常龐大，黃荊鎮隔壁的黃平鎮，整個鎮一半的土地都被星河航天這邊拿下來。

    上百億的資金不斷的砸下去，整個黃平鎮現在比黃荊鎮都要熱鬧，來自全國大大小小的上百個施工隊伍，幾萬名建築人員幾乎日夜不停的建造星河航天所需要的航天工業基地，宇宙飛行器製造工廠，龐大的實驗室、研究院、居住區等等。

    現在才7月出頭，秦毅就在星河航天這個子公司身上砸下去了上千億華幣的龐大資金，可謂是史無前例的大手筆。

    這樣上千億資金的龐大投入，除了國家級的項目之外，私營的企業和組織很少能夠見到，星河科技這邊也是因為原子矩陣電池擴產，公司這邊有源源不斷的龐大利潤，這才能夠支撐下去。

    否則要是換個別的企業，早就已經被拖垮了。

    全球範圍來說，這飛機製造業都絕對是工業當中的王冠，除了要擁有強大的科技實力、工業實力之外，這前期龐大的投資也足以讓人望而卻步，很多小國家根本就不敢去妄想涉足這個領域。

    可想而知這飛行器的製造絕對不是玩過家家，是絕對需要真金白銀的投入進去。

    當然了，秦毅如此大手筆的投資，野心自然不小。

    現在世界上最出色的、市場占有率最高的飛機製造公司便是波音公司，但即便是波音，它一年生產的飛機數量也十分有限，以客機來說，波音一年的訂單數和產量一般在1000架左右。

    1000架客機的產量是極為了不起的一個數字，整個全球也只有美國人能夠做到，其它的國家都做不到。

    但是這個數字對於秦毅來說還是太小、太小了。

    秦毅未來的目標是將飛行器個人化，用私人反重力飛行器替代現在的小汽車，這才是秦毅的目標。

    更何況，這星際太空時代很快就來臨，沒有強大的可以自由出入太空的反重力宇宙飛船怎麼行。

    想要發展太空工業，太空農業，太空能源業，沒有數量龐大的反重力宇宙飛船也是不行的。

    反重力宇宙飛船的大規模普及才是星際太空時代到來的真正標誌。

    全球一年的汽車產量超過1億台，這個數字是全球飛機產量的上萬倍。

    秦毅想要用反重力飛行器替代汽車，這個年產量不說上億，至少也是要上百萬才行的，而這才是秦毅大手筆砸資金下去的原因。

    至於說給國家研究、製造宇宙戰機、宇宙戰鬥飛船什麼的，這些都是小意思了，要是一年能夠生產百萬輛反重力飛行器，整個地球還有誰敢惹華夏？

    分分鐘鍾就可以用鋪天蓋地的飛行器將對方給淹沒的乾乾淨淨。

    ……

    黃荊鎮隔壁相鄰的黃平鎮，星河航天工業基地選擇落戶的地方。

    此時，秦毅正在星河航天初步建成的基地內進行視察。

    經過半年日夜不停的施工，再加上秦毅大筆、大筆資金的砸下去，這裡的變化足以用翻天覆地來形容也不為過，充分的體現了金錢的速度和魅力。

    在星河航天剛剛成立的時候，秦毅來過這裡一次。

    當時這裡還是一片田野，零零散散的分布了很多小村莊，一副落後貧困山區的景象。

    然而現在，田野消失不見，取而代之是非常平整、寬闊的飛機場，還有飛機場旁邊一棟棟長達十幾公里、高達百米，寬也有幾百米的巨大廠房。