第520章  航行中的對撞實驗

    因為壽命得到極大提升的緣故，這數百年的航行光景，人類並未像從前那樣集體冬眠，大多數平民正常在居住飛船里過日子，各行各業的人也同樣如此。

    數百年的光景，也讓之前制定的措施得到完全落實，雖然因為生命藥劑的關係，人口的增長速率很慢，但在其他方面卻也有可觀的成就。

    比如在納米技術這個領域，人類已然有能力製造如同銀霧那樣的納米機器人，在這段時間裡，人類便是以這樣的技術給小灰進行了升級，這使得人類的資源採集能力再次提高了十倍不止。

    而社會層面也因新規的出現，呈現了一片健康發展態勢

    可以說形式一片大好，除了沒有找到所謂的遺蹟之外，人類文明內部已經發展到了一個巔峰狀態，所有關於納米的技術在這數百年時間裡都得到了十足的發展，人們的日常生活中更是充斥著一個個納米產品。

    是真正的納米產品，而非地球時代搞出來的那種噱頭宣傳。

    納米載具、納米手機、納米生活用品等等，都是基於如同小灰那種納米結構重塑而出現的納米產品，是真真正正可以從雲團狀物質匯聚成一個個器具的納米產品。

    現在的納米技術也已然真正成了人們生活的一部分。

    當然了，並不是所有東西都可如此以納米結構重塑的方式製造，就比如科研設備、重工設備之類的就不能如此。原因是它們存在特殊構件，特殊構件的參數有自己的各種要求，比如硬度、抗腐蝕性、防輻射、抗磁、通磁、導電係數等等.

    不過也僅此而已了，經過數百年的發展，科學家們發現人類在納米技術領域似乎遇到了瓶頸，或者說技術壁壘。

    能製造出銀霧那樣的納米機器人已經到極限，想要再繼續向微觀前進，就涉及到不確定性原理層面，人類雖然有這方面的一些研究，但顯然只是一些初步理論研究。

    「其實業界之外人士根本不知道，我們的基礎物理已經停滯很久了，特別是在實驗物理方面，這兩百年來簡直毫無進步，這些年看似出現了許許多多那麼相關產品，看似我們整個文明在不斷進步，但實際上不過是真納米技術這一領域的延伸和拓展。」

    一個聲音在某個海級科研船上響起，這裡也是人類物理研究所其中一個分部所在。

    如果不是失重環境，在上面工作和居住的人甚至都感覺不到自己在飛船上。

    海級飛船很大，長度有10公里，寬約6公里，高4.5~5公里，所以它的內部十分寬廣，有模擬投影的天空、路邊栽種的一些植物，主工作區更有模擬太陽東升西落的天幕，同樣也有如同城市一般的各類型建築。

    這些建築在居住飛船上尤為明顯，有明顯的地球時代建築特色。當然只是像，跟地球時代建築模式還是有很大區別的，畢竟是在居住飛船上。

    它們不可能跟在地面一樣拔地而起，而更多的是一條條如同柱子一般頂天立地的的建築，或者是鑲嵌在船體結構中的建築，如此設計不用多說肯定是為了適應飛船加減速。

    「是啊，我看接下來也不用再做什麼對撞實驗了，我們的太空多點粒子對撞機根本沒法達到那個能級，做再多對撞實驗也不會有結果。」另一個聲音應和道。

    聽到這兩人的對話，身為本次項目領銜科學家的劉迷言看不下去了：「什麼叫不用做了，實驗既然已經按照項目計劃開始，那就把它做完，半途而廢可不是什麼好習慣，來，記錄一下，設備按照參數調整好，第十八萬三千三百七十七次對撞實驗準備

    這一次上一點強度，讓對撞機在超頻10%功率下對撞，嗯.捕抓不到異常現象也可能是因為雲室問題，實驗探測器的參數按照這個參數調一下。」

    是的，以劉迷言為首的這個科學團隊在做對撞實驗，不過人類大艦隊此刻並不在某個恆星系統內停泊，而是在星際間航行。沒錯，是在星際間航行，一邊航行一邊做對撞實驗。

            在尋找所謂文明遺蹟的過程中，人類的科學實驗其實一直在進行，對撞實驗也是如此。在大艦隊完成相對加速之後，科學家們便將太空多點對撞機給組裝了起來，然後進行各種各樣的對撞實驗。

    這片星域恆星很稀疏，相互之間的距離很大，從一顆恆星到另一顆恆星，再快也得三十四年，可不能浪費這等時光。

    故而在每次航行途中，太空粒子對撞機都會被組裝起來。

    懂一些相對論皮毛的都知道，鍾慢尺縮效應其實是發生加減速階段，也就是大艦隊存在大加速度的時間段，完成加速之後，大艦隊的勻速航行階段其實跟靜止沒有什麼區別。

    要知道平常人們說的靜止，也不是相對於地球靜止罷了。

    雖說大艦隊在航行過程中，是在以相對其出發地恆星的50%光速在航行，但對於大艦隊本身來說，他其實是靜止的。

    對於宇宙本身而言，不論你是相對那顆行星、恆星靜止，又或是在以何等速度勻速運動，都沒有任何區別，不會對粒子對撞實驗有任何影響。

    因為光速不變。

    從這個角度上看，以磁推技術推動飛船前進的人類艦隊完全可以一直加速下去，加速到相對出發地恆星的光速，理論上確實可行，畢竟磁推技術從根本上說就是如同『左腳踏右腳』那般踏著後方出現的『接力點』前進，可實際上卻不行。

    原因是能級不夠，人類掌握的能源能級不夠。

    磁推是一種航行技術，其能量來源依然是冷熱核聚變，人類只是更為高效率的運用這種能源，同樣還是存在推重比的問題。

    其實再繼續加速下去也是可以的，但到時候想停下來的就沒有足夠能源去減速了，而想要有更多能源就得在飛船上放更多燃料，這又會讓飛船變得更重，飛船越重加減速耗能便更大.

    這顯然是無解的，海級飛船的體量是經過計算之