皇帝一聽劉鈺說可以省錢，心裡不是興奮地立馬同意，而是心裡立刻想到了劉鈺的手段。

    只怕又是興工商、賣土地、開商埠、賣租金等等。其中不少都是顏李學派王昆繩的想法，比如提升城市土地，出讓土地租金，換句話說就是開商埠，通商貿, 再將土地租給商戶。

    至於剩下的，什麼發展工商、種植經濟作物、修路、修河這些東西，那都不用去想。

    松蘇等地，資本頗豐，只是礙於朝廷政策，難以進入內地。引入「外」來資本，這件事皇帝一直是相當警惕的。

    朝廷借錢的話，借錢的利息有點高, 大順實在還沒低到阿姆斯特丹的金融市場, 能借到4%左右年息的地步。

    修河堤這種出力不討好，完全沒有資本利益的事，商賈肯定是不會出一分錢的。

    說不定可能會捐贈一些，但捐助的這點錢，夠不夠修幾十里，都是個問題，杯水車薪。

    黃河大堤的概念，那可不是說隨便搓兩抔土的事。

    當然，提前修河道，也有提前修的好處。最起碼，黃河決口泛濫之後衝出來的河道，是不能清淤的。

    但若是人工準備河道，干一票大的，倒是可以提前往深挖的。

    雖然可能花個七八年挖的那點深度，黃河也就叄五年、十幾年就能推平, 但最起碼十幾年內是不用擔心出大事的。

    而且, 還可以提前預留出來灌溉水道等。

    但, 這些錢，商賈資本，是絕對不可能出的。除非朝廷舉債，以符合市場的利息，問商賈借錢，將來償還利息。

    紙幣時代，其實好說，借債可以貶值，實際上等於不怎麼花錢。

    但現在是金銀時代，大順的紙幣的盤子就那麼大，想要繼續擴大超發，那就得完成全國範圍內的貨幣改革。

    這又是一樁叫人頭大的事，皇帝都要打憷叄分，怕搞出來前朝紙鈔舊事。

    而劉鈺的手段，又習慣與讓資本牟利，從而以利引誘，讓商賈出錢做事。

    那麼能獲利的事，還剩下啥？

    無非就是修鐵路、修運河這些東西。修也不是白修, 修完之後給經營權和分紅就是了。

    當然, 按照劉鈺的搞法，似乎如果選擇徵收國內關稅、省份關稅，倒是也能收一筆錢。

    比如放開山東市場，讓松蘇的工商貨物衝擊山東本地的小農經濟，在膠東設置「海關」，徵收扯犢子一般的國內關稅。

    如果松蘇的商品，能把山東手工業徹底搞死，那麼一年說不定還真能收個二叄百萬兩的「關稅」。甚至可能更多。

    到時候山東種點花生、菸草、棉花、糧食什麼的，向松蘇、南洋、日本那邊「出口」，也不是不能讓一部分地主先富裕起來。

    歷史上，這麼搞的結果，就是在商品大量進入之後，山東的勞動力便宜到一個長工干一個月，只能賺50斤高粱米，就這還得搶著干。

    而且土地兼併的速度，簡直飛速。尤其是菸草之類的經濟作物，這需要大量的本錢投入。

    經濟作物吃地吃的厲害。

    得買豆餅肥田、得買煤烤菸，小農逼到極點，沒有這個本錢，就只能把地抵押出去，換今年所需的豆餅、煤塊。

    至於這種抵押的貸款利息到底有多高呢？

    其實，在舊中國，也算是「仁義之息」了。

    根據濰縣等地的記載，問地主借肥田豆餅的利息，是月息8%，年息也就96%；而問商鋪買煤的利息，比較人道，年息才25%到40%，但十個月算一年，不是十二個月。

    那不種經濟作物行不行呢？叄四畝地，種點糧食，交了苛捐雜稅，天天啃地瓜，似乎可能大約也差不多餓不死。

    問題是小農私有制下，大家不都想奔一奔，小農變富農、富農變地主嘛。賭一把，萬一今年煙價起飛，那不是直接把舊債還清了，且去多買二叄畝地？況且叄四畝地吃地瓜的前提，還得是不遭災，沒借過高利貸。

    劉鈺判斷說從京城到漢口的那條可能的鐵路，對於中原的影響不大，而且圈地運動發生的幾率很小，那不是瞎說的。

    鐵路也是要運輸成本的，尤其是這個時代的載貨量，成本是很