想要規避地面防空火力的最好辦法，就是讓自己飛的更高、更快。￠￡w.

    後世美國的u-2偵察機就是如此，高空高速，令許多國家的防空部隊都拿他們沒有辦法。不過最後隨著速度同樣高，並且高度也可以達到很高的防空導彈橫空出世，這一情況便發生了改變。

    至少當時，中國可是用竹竿捅下了不少的u-2。

    不過這並不意味著高空高速就是錯誤的，因為隨後美國人推出了更高更快的sr-71『黑鳥』式偵察機。

    黑鳥是美國空軍所使用的一款三倍音速長程戰略偵察機，洛克希德以a-12為基礎，同系列的另一款機型是yf-12截擊機。sr-71是由美慾火工業的傳奇人物凱利?約翰遜所領導的臭鼬工廠操刀設計，該單位同樣也設計了u-2偵察機等知名的軍機作品。

    黑鳥上使用了大量當時的先進技術，不但是採取隱形技術設計的飛機，更能以3馬赫的高速躲避敵機與防空導彈。在實戰記錄上，沒有任何一架黑鳥曾被擊落過，同時sr-71是美國第一代超音速隱形偵察機。

    當sr-71在1998年退役時，其中一架從它出生的加州棕櫚谷的美國空軍42號工廠，飛到維吉尼亞州香蒂利國家宇航博物館展示，全程只花了68分鐘。sr-71也保有在1974年9月1日創下的從紐約到倫敦的紀錄：1小時54分56.4秒，與之相比最快的協和式客機飛行同樣的路程要3小時20分，而著名的亞音速大型客機波音747則需要7小時。

    換句話說。高空高速的思路並沒有錯，如果你被擊落了。那隻說明你飛的還不夠高，速度還不夠快。

    只是這一思路雖然正確。但是對空軍的飛行員們來說卻並不容易辦到。不是說他們不想飛高一些，實際上國社政府對他們行動的要求很低，僅僅只是要求他們能保證自身的安全就可以了。

    至於實際的對敵效果，政府並沒有什麼強制的要求。

    所以哪怕他們採取高空轟炸的方式，政府也不會有絲毫的意見，反而會因為他們採取了穩妥的方式而叫好——————後世的美國就是採用這種方式對日本列島進行了轟炸，當然，效果並不是很好，所以隨後美國人才會轉換了另一種方式。儘管危險性大大提高，不少的轟炸機也因為這個關係而被擊落，但是轟炸效果卻得到了極大的提高。

    國防空軍當然不用如此，畢竟他們又不是美國人，需要轟炸的是機場一類的目標。他們的轟炸目標很簡單，僅僅只是一些地面目標而已。尤其是數以萬計的俄國人聚集在地面上，幾乎可以說是再好不過的目標了，他們所需要做的，也僅僅只是把炸彈扔到地面上而已。

    關鍵在於他們現在駕駛的畢竟不是sr-71,甚至就連u-2或者是b-52什麼的都不是。而僅僅只是一些雖然在這個時代算是非常先進，可是在後世卻只能說是異常原始的飛行器。

    想讓他們爬升到上萬米的高空或者是弄出幾馬赫的速度來，那幾乎是不可能的事情…

    也正是因為這個原因，雖然地面上的那些俄軍防空火力並不是很強悍。但是卻並不意味著就真的沒有威脅。

    所以當空軍部隊真的進入到了俄國人的有效射程範圍內時，哪怕表面上再怎麼輕視對方，空軍的飛行員們依然變的謹慎了起來。畢竟要是真的被擊落並被俄國人給俘獲的話。他們可是很難再從俄國回來了…

    暫且不提這些飛行員正是年輕氣盛的時候，恐怕無論是誰都不會有興趣做俘虜的。

    ——————————————————————————

    隨著轟炸機群飛抵俄軍的上空。看了一眼地面上的俄軍陣地，還有時不時會從自己身邊擦肩而過。甚至是命中機身的機槍彈。高平微微皺了皺眉。

    萬幸的是，作為轟炸機，這些轟炸機在設計的時候就已經考慮到了地面火力的威脅。所以每架轟炸機的機身腹部，都裝有一層鋼板，雖然因為考慮到了重量的問題，厚度並不是很高，但是尋常的12.7mm彈藥，在經過了一段距離的飛行之後，想要擊穿卻並不是件容易的事——————事實上在設計的時候，設計人員就已經考慮到了有關防空火力的問題，只是因為當時的技術能力有限，如果想要擁有一定的飛行性能的話，