此時，宋朝的海上貿易，差不多便是宋國的經濟支柱，進出口貨物多達四百餘種，分為了寶物、布匹、香料、皮貨、雜貨、藥材等等，而海貿的線路，也多達六條。至三佛齊，是大宋與南海交往的必經之地，至婆露國航線，主要是交易胡椒，至藍里、故臨航線，象牙、蘇木等就是這條航線之上的主要貨物，至大食航線，此時阿拉伯帝國的首都巴格達可是國際貿易中心，大宋把絲綢、瓷器、紙張等物運至那裡，再帶回來香料、藥材、犀角、珠玉等物，至東非航線以及對日、高麗航線。

    此時宋朝的海船技術，亦達到了世界頂點，往來中西方航線上的船隻，幾乎都是大宋所造。可以說在大宋在陸地之上被遼國擠壓得慘不忍睹的狀之下，能夠維繫著帝國的尊嚴，勉力與遼國形成對峙局面，海上貿易便是關鍵。

    這也是蕭誠為什麼極度重視鄭則仕的原因所在。

    對大宋來說，海貿或只是意味著錢財，但對於蕭誠來說，海貿還意味著強大的水師以及未來通過水師來形成的海上霸權。

    誰掌握大海，誰將掌握未來。

    鄭則仕不是一個正經的海商，他兼做海盜。但他也只能在遠海，遠離大宋海岸線進入大海深處的時候，才敢下手搶掠。

    而茫茫大海，想要碰到肥羊，並不容易。

    碰到了還要追得上。

    而且，還有一些船隊是碰不得的，比方說官方的交易船隊，比方說在朝廷有深厚背景的船隊。

    真要惹怒了這些人，鄭家早就在泉州活不下去了。

    即便是逃到自家經營的那個島上，也不見得就能躲過朝廷的怒火。

    大宋的水師，戰鬥力還是很不錯的。

    大宋的造船水平，在這個時代，無疑是登峰造極的。

    一般的貨船，長約十餘丈，深三丈、寬兩丈五有餘，可載兩千斛粟，搭剩水手六十餘人，這也是如今海上貿易的主力船隻，被稱做客舟。

    真正體現大宋造船水平的，是被稱為神舟的大船。

    最大的神舟，有五千料之巨，能搭載五至六百人，普通的神舟，也有兩到三千料，能搭載兩到三百人。

    但這樣的巨型船舶，便不是一般的海貿商人能買得到，能運營得起的了。

    擁有這種船的，除了朝廷的船隊之外，便只有水師了。

    可以說，鄭家的船隊，如果碰上了有神舟戰船的朝廷水師，那就是雞蛋碰石頭的下場。

    好在朝廷的水師，大部分時間裡都在近海巡邏，主要的任務就是保證海上漕運的暢通以及一些近海留易而已，最遠的一次，也不過是奉了朝廷命令去了一趟高麗。

    據說正是這一次數艘巨舟抵達高麗，讓高麗人改變了自己的一些國策，不再像以往那邊一屁股坐在遼國這邊，而是開始在兩國之間騎牆了。

    鄭家的船隊，自然也只能擁有客舟這樣的船隻。

    像神舟，不是有錢就能買得到的。

    「鄭公，你走過不少地方，也看過不少國家，自然也碰到過那些國家的水師，你覺得以你的實力，碰上了這些國家的水師，你有多少勝算？」蕭誠問道。

    「簽判，這個就不好說了。」鄭則仕道：「有的強，有的弱，這個沒有一定之規，但大家如果船隻大小相差不大，數量也相差不大的情況之下，我鄭家倒是不怕任何一股勢力，但畢竟我鄭家只不過是一個家族，不可能與任何一國的主力水師發生正面衝突的。」

    「如果你有神舟這樣的船呢？」蕭誠笑問道。

    鄭則仕的眼睛一下子就亮了起來。「簽判，大宋的神舟，可是海上的巨無霸。像凌飛順濟神舟這樣的船隻，在大海之上，那就是無敵一般的存在。要是我鄭家能擁有凌飛順濟神舟這樣的戰船，哈哈，大海之上我還怕誰？便是大宋的泉州水師，明州水師，我也敢正面碰一碰。說起來，我怕他們，更多的是怕他們的好戰船，而不是怕他們的戰鬥能力。真要打起來，像我們這樣一出海便要在生死之間遊走的人，還真比朝廷那些養尊處優的大爺們強上許多。」

    「好！」蕭誠拍了拍手，道：「大宋神舟的建造圖紙等，我已經給你準備好了，走的時候，你便可以帶走了。整整兩大箱子的圖紙，不過鄭公，你有足夠經驗豐富的工匠