在給通訊兵下達了立即架設電台與師團長聯繫的命令，並下達了停車休息半個小時的命令後，對可能遇到的襲擊沒有任何心裡準備，此時心中對這列專列抱怨不已的外立岩治大佐率先跳下車。【.com文字

    率先跳下車廂後，這位一向講究軍容的大佐先生整了整身上因為乘坐了一夜火車，而顯得有些皺皺巴巴的軍裝。這次的旅程對於外立岩治大佐來說，並不是一次讓人愉快的旅程。因為缺乏客運車皮，而關東軍司令部又催的緊。這次北上只能乘坐很是不舒服的貨運車皮，而不是比較舒服的客運車皮。

    儘管他與他的十四聯隊部單獨享用了一個車皮，而且車皮內還給他架上了舒服的行軍床。但減震性能差，裡面又悶熱的很的貨運車皮給人的感覺總歸還是很不舒服的。而且這列火車不知道是滿鐵從那裡調來的，之前運過什麼東西。車廂裡面一股子很難聞的氣味，熏得這位大佐閣下對滿鐵的意見很大。

    如果說乘坐貨運車皮意見很大，他還能壓制的住的話。那麼當這位大佐下車後發現車站上既沒有一個人歡迎自己，也沒有按照二十五師團的要求準備飯菜的時候，心中的火氣更是大到了極點。

    只是還沒有等他的火氣發出來，那邊正陸續從車廂裡面向外跳的士兵中突然響起了一聲不算劇烈的爆炸聲，登時將他所有的抱怨都送回了肚子裡面。更是顧不得所謂的軍姿和地上的石子會不會讓自己更為不舒服。一個漂亮的戰術臥倒動作，趴在地上。

    還沒有等被嚇了一跳的外立岩治大佐舉起望遠鏡向周邊觀察，伴隨著這聲不大，更像是某一個人踩響了地雷的爆炸聲，鐵路線兩邊的房子與倉庫之中響起了密集的槍炮聲，將正在跳車的日軍士兵打的死傷一片。

    而貨運車皮大敞的車門給了偷襲者極大的方便，精準的步兵炮彈與迫擊炮彈甚至順著打開的大門，直接打進了車廂中。在封閉的空間中，一發九二步兵炮的炮彈造成的傷亡簡直可以用致命來形容。

    不算被直接命中的倒霉鬼，就是那些四散的彈片也足夠車廂裡面，躲都沒有地方躲藏的日軍士兵喝上一壺的了。而大口徑機槍和速射炮彈，將那些能勉強抵禦步兵武器攻擊的車廂打成馬蜂窩。由厚重的木材製造車廂板，在這些大口徑武器面前不堪一擊。

    正在下車準備休息的日軍被這股子突然打過來的密集火力打的死傷慘重。從頭到尾整整十八個車皮，每一個都受到了密集彈雨的照顧，沒有一個被落下。車廂內外，到處都是被擊斃的日軍屍體和傷員。

    當知道繼續停留在車廂中只能是等死的日軍士兵，勉強冒著槍林彈雨跳出車廂外，準備依靠路基抵抗的時候。卻不想當他們鑽入車廂下面，想要依靠路基抵抗的時候，不僅從鐵路兩邊的房子內投出密集的手榴彈雨。兩條鐵軌之間，和枕木下邊的路基上還被布滿了地雷。

    這些地雷布置的極為巧妙，只布置到了鐵軌的高度一下。布置在鐵軌之間的清一色全部都是絆發地雷。也就是說只要沒有人鑽到到鐵軌中，根本就不會弄響這些地雷。但如果有人想要鑽進去車廂底下，那麼對不起你根本就無法做到出碰到這些地雷。

    而在鐵軌兩側的路基石內埋設的地雷更是多種多樣。絆發地雷、壓發地雷，甚至還有那種跳起來爆炸的新式地雷。在對手槍林彈雨的洗劫之下，顧不得觀察車廂下邊什麼情況的日軍剛一趴下，便響了鐵軌中的絆發雷或是踩到了路基邊上的壓發地雷。

    這些日軍為了躲避兩邊的火力，大多數都是匍匐前進或是彎腰試圖利用站台的遮擋逃避對方的火力打擊。結果很不幸，本應該工兵享受的待遇這次都歸了步兵享受。向以往慣例炸斷腿的不多，上半身炸飛的倒是不少。

    在楊震來的後世，部隊中曾經流傳過這麼一句話。叫做步兵中雷國家來養，工兵中雷就地火化。說的就是步兵踩到地雷基本上腿，只要中雷都是炸斷腿成了殘疾，傷愈後自然去榮軍院。

    至於工兵，因為排雷的時候，大部分時間都是在臥倒的情況之下。這個時候地雷要是響了，基本上倒霉的都是上半身。而人的主要生命器官又都在上半身，只要地雷一響別說能活下來，就是全屍的都少。

    在兩面的火力打擊之下，只要是一個正常人首先想到的就是臥倒，躲避四處橫飛的彈藥。這這麼一來，日軍士兵趴下的時候，