測試廣告1    在武漢會戰進行的漫長時間裡，衛平也是一點沒有閒著。筆神閣 bishenge.com

    日軍在外面打的如火如荼，他在北陵縣裡面也是大搞建設，幾十萬人在北陵縣這個世外桃源中濃墨重彩的構造著未來的，所有領域全方位發展，力爭要在極短的時間內從一顆幼苗破土而出，長成一棵參天大樹!

    最突出的是軍事方面的發展。

    目前，第1步兵軍、第2步兵軍、第3步兵軍、第1裝甲旅、空降旅的第一期整備訓練已經結束。

    各個部隊的新兵們都已具備了合格的戰鬥力，三三制戰術是爛熟於心，步兵五大技戰術也是門門合格達標，士兵們還在軍校學會了識字寫字，步坦協同和步炮協同同樣進行了大量的演習。

    只需要再接受幾次戰火的考驗，這些新兵們就能成長為真正的精銳戰士。

    而部隊的指戰員們也已通過了一次次紙面考試和模擬演習，在一次次歷練中證明了自己足以勝任指揮崗位的能力。

    現在，指戰員們就差一次鐵與火實戰的磨練了，畢竟名將都是打出來的，不是空談出來的。

    所以，各個軍都在請戰，想要寶劍出鞘，先拿北陵縣外面那兩個不知死活的日軍師團開刀祭旗！

    衛平滿意的看到，這些主力部隊已經脫離了最危險的新老兵青黃交接時期，蛻變成了一支召之即來、來之能戰的主力部隊。

    同時，航空兵團也已經展露鋒芒。

    當孫成和劉光華成功的帶出了第一批合格的飛行員時，衛平便信守承諾，在除了訓練用的運5之外，還給航空兵團置換出了一批12架p51野馬戰鬥機。

    p51戰鬥機也算是耳熟能詳的明星戰機了。

    這型戰鬥機被譽為二戰中最好的戰鬥機，也是活塞式戰鬥機的巔峰作品，產量足足超過一萬五千架，其航程遙遠，機動性優秀，火力也不差，是實打實的六邊形戰士，實戰中幾乎沒有任何短板，足足擊落了四千多架敵機，還擊落了二百多枚德軍發射的v1巡航導彈，表現堪稱亮眼。

    而且，這也是目前最合適北陵縣土質跑道機場的一型戰機了。

    而當這些裝配了6挺大口徑航空重機槍的單引擎戰鬥機出現在北陵機場上的時候，孫成和劉光華兩人都樂瘋了，二話不說就翻閱飛行手冊，接著便樂不可支的要實操一番看看。

    接著，兩人便興沖沖的各自駕馭一架p51戰鬥機加速升空。

    在呼嘯聲中，兩架造型優美的單翼戰鬥機直衝雲霄，二人無比興奮的凌空做出各種各樣的機動動作。

    高空俯衝、低空爬升、連續滾筒、模擬咬尾，飛的那叫一個過癮，就是不肯落地。

    衛平無奈的讓這倆人先下來，二人則戀戀不捨，請求燃油消耗過半再降落。

    衛平更加無奈的告訴他們，p51野馬戰鬥機的航程超過2750公里，你們就算飛到晚上也飛不完，先下來再說。

    二人只好駕馭戰機降落。

    接著，衛平又給航空兵團置換出了24架c47運輸機。

    和p51野馬戰鬥機這種明星產品一樣，道格拉斯c47運輸機也是二戰中的明星裝備。

    它被盟軍親切的稱之為空中卡車，產量更是足足超過萬架，二戰之中，從瓜達爾卡納爾島再到緬甸，從諾曼底到萊茵河，空中幾乎到處都是c47呼嘯而過的身影。

    艾森豪威爾說過，美國是靠三種工具，吉普車、登陸艇、運輸機，贏了這場戰爭。

    這三件工具之中的運輸機，c47便是當仁不讓的主角。

    而衛平要置換出c47的原因也很簡單——運5的運載能力太小了，根本不足以投送空降旅的兵力。

    一架運5的有效載重只有1.5噸，最多只能運十幾個人，而一架同樣好上手的c47卻能夠運輸將近三十人。

    同時集中目前的12架運5和24架c47展開一次大規模空投，能夠一次性投送一個空降營的兵力，這樣才能讓空降旅具備成編制投送的實戰能力。

    此刻的北陵機場上，各種機型已經擠的滿滿當當了，足足四十八架戰鬥機和運輸機一排排的停在機場跑道兩側，顯得十分壯觀。