梅嶺即五嶺之東者大庾嶺山脈的古代要塞部位（庾嶺）。

    梅嶺古道（也稱梅關古道）位於南雄——大余縣之間。

    孫山要北上進京，必須翻越這座山，是連接廣南省與豫章省的必經之路。

    大庾山

    兩地之間本來沒有路，後來使梅嶺古道這條千年古道成為現實的第一大功臣，便是南粵才俊--「嶺南千年第一相」美譽的唐代名臣張九齡。

    相傳這條路是張九齡親力親為，帶著「團隊」走上灌木叢生的山路，冒險勘探、丈量，設計最佳方案。

    工程計劃議定之後，他就在當年冬天農閒之時，募集大批民工來修路。

    僅不過2個多月時間，就打通了一座約長二十丈，寬三丈，高十丈的大山凹，開通了一條寬一丈余，長三十多華里的山間大道，成為長江與珠江相連的黃金通道。

    慢慢地經過前人不斷地修路，最終修成一條足足寬5米的驛道。

    順著山嶺蜿蜒而上，坡度也比以往平緩很多的驛道。

    驛道不僅可走行人，還可走馬車、牛車，再也不需僱人肩扛貨物，冒險翻山了。

    驛道兩邊散落不少驛站，客棧，商店，還駐兵把守，安全係數得到不少提高。

    相傳梅嶺不叫梅嶺而是叫庾嶺，因為古道兩邊栽滿梅樹，才稱梅嶺。

    不過孫山來的不是時候，這個時候梅花並未開花，沒有機會賞梅景。

    翻過梅嶺，繼續南下，正需要一個歇腳的宿旅。

    或者從南雄府出發，繼續北上，若趕路，當日天黑前無法翻過大庾嶺。

    由此，無論南下還是北上，珠璣巷都是一個必需的駐留。

    孫山等人就是在珠璣巷修整。

    這裡是豫章省到廣南省的第一站。

    第二天一早，陳管事安排好車輛，讓孫山等人把行李放到車上做好標識，免得弄亂。

    當然貴重貨物肯定要隨身攜帶，這話不用陳家人說，大家都知道如何做。

    把一切東西打包好後，陳管事又對著學子們說：「各位，我們出發了。」

    孫山坐在馬車上，走了沒多久，就到了嶺南第一關--南粵雄關。

    南粵雄關

    南粵雄關

    孫山從馬車鑽出來，看到莊嚴肅穆的石頭堆砌而成的關口。

    不禁想起《梅嶺三章》中的：

    斷頭今日意如何？創業艱難百戰多。

    此去泉台招舊部，旌旗十萬斬閻羅。

    南國烽煙正十年，此頭須向國門懸。

    後死諸君多努力，捷報飛來當紙錢。

    當時的故事就發生在梅嶺。

    孫山心中油然地升起一種滄海一粟，浮生若夢的感覺。

    孫山一行人穿過南粵雄關，繼續往走。

    這一路上南北往來的商販馬如流水，絡繹不絕，來來往往。

    當然也有不少的商販在驛道兩邊賣水賣吃的，看得大家眼花繚亂。

    古道景色

    古道景色

    古道美景

    大庾山

    桂哥兒感嘆地說：「山哥，這條路比我們去嶽麓書院的路好走多了。」

    的確好走多了，起碼腳下的路不是只能獨輪車的路，而是變成一條馬車能行走的路。

    孫定南看著騾子拖著的行李，低聲說：「阿山，這陳家真有錢，全程聘請車隊幫忙運送，不用人來扛著走。」

    這次路途的安排全權陳家負責，陳家要求怎麼做，孫山就跟著怎麼做。

    這次陳家請的車隊，不僅運送自己的貨，還幫孫山運送行李。

    所以桂哥兒，孫定南，孫大力可以兩手空空跟著走。

    至於孫山，甚至安排了馬車。

    可謂是比五星級還好的服務，如果榜單，孫山肯定花錢買DOU+,幫陳家商隊熱推到第一位，幫他們免費宣傳呢。

    這次出行雖然路途遙遠，但目前來看，比自己跟鏢隊走好太多太多了。

    果然是財大氣粗的陳家，幸好能蹭得上。

    孫大力緊緊地跟著馬車後面，這