我要做港島豪門 第238章 【集裝箱海洋運輸的概念 】
更新:09-21 19:24 作者:我是阿斗不扶 分類:其他小說
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『吉達協定』給環球航運帶來了名氣,也帶來了利潤;很多環球航運的員工甚至會到處吹牛,說自家老闆差點給老美上了一課。
正因為這樣,吳光耀在港島又有了一個外號『鯊膽耀』。
在環球大廈的會議室里,吳光耀隆重的向股東、管理層們介紹了一位新任副總裁。
「這位以後就是環球航運的新副總裁——約翰·里奇,畢業於劍橋大學金融學科,曾經供職英國以星航運公司。大家歡迎他的到來!」吳光耀說完,率先鼓掌歡迎里奇。
在大家熱烈的歡迎下,約翰·里奇很激動,從一開始被高薪誘惑,接著又知曉環球航運在行業的競爭力,讓這位倫敦的高端人才,暗暗佩服自己的選擇。
隨著希臘、東瀛、港島的船東崛起,歐美的不再是世界的航運霸主,這是這段時間約翰·里奇所深深的感受到的。
約翰·里奇起立向大家說道:「大家好,我叫約翰·里奇..........環球航運正處於在現代化、集團化轉型的過程中。如何最大化的利用企業的資源、信息和財務管控手段,使股東價值可以持續增長,組織能力能夠不斷優化,企業風險治理能夠符合需求,使企業發展立於不敗之地,這是我接下來要準備的事情。我希望自己不負各位股東的重託,和各位同事期望,謝謝大家!」
約翰·里奇正式成為了吳光耀在環球航運的第二位副手,吳光耀自然希望他和賀遠章相輔相成,一個重業務,一個重財務;而自己則抓一個大方向,把權利再度下放。
吳光耀旗下的公司只會越來越多,所以吳光耀沒有精力每一個公司都事無巨細,事事親為,所以就需要這些左膀右臂那分擔自己卸下的那一部分工作。
比如,以前都是吳光耀親自去跑業務,談價格;那麼現在這些,吳光耀全部丟給兩位副手,讓他們去處理就行。
這樣,吳光耀就有更多的事情去思考——接下來該整點什麼事出來了!
「我有一個想法,想讓環球航運去在全世界推廣,你們來參考一下!海運以東京港到維多利亞港為例,採用中型貨船運輸干散貨物,運費為 3美元一噸。運費我覺得很貴,那麼其中原因是什麼呢?」吳光耀不急不緩的說道。
「這個答案連我這個航運外行都知道,散裝貨物船上擺放情況是捆綁、袋裝、箱裝混合擺放,浪費空間;最重要的是散裝船根本就裝不了貨船的滿載,所以自然價格就貴了!」桑達士笑著說道。
「還有就是散裝貨需要大量的人力裝卸,這也是一筆可觀的成本!」吳光耀補充道。
會議室里的人聽吳光耀這樣說,心裡都開始猜測吳光耀又有什麼新創舉,很是激動和好奇!
老闆是個什麼樣的人,會議室的一眾管理層豈有不知道的原理;
在大家的心中,老闆的每一個想法都為環球航運提升了很多檔次,帶來了很多財富。
吳光耀繼續說道:「我的想法是發展集裝箱海洋運輸,我的這個概念,可不是歐美已經出現的那種,放幾個箱子的概念。港口、船舶、吊機、集裝箱、卡車、火車以及船員的操作方法都必須改變。所謂港口就是專門建造集裝箱碼頭,這個集裝箱碼頭是指包括港池、錨地、進港航道、泊位等水域以及貨運站、堆場、碼頭前沿、辦公生活區域等陸域範圍,能夠容納完整的集裝箱裝卸操作過程的具有明確界限的場所.........」
吳光耀把自己理解的一股腦的全部說了出來,反正有專門的記錄人員,而且管理層都有拿筆開會的習慣。
大家被吳光耀的大計劃驚呆了,如果這個計劃成功了,一定會在全世界範圍里掀起一股熱潮。
「老闆,這個辦法涉及的技術和知識太多了,集裝箱的設計、塔吊的設計、還有你所說的『龍門吊』等等,這些都需要技術人員去研發,所以我建議,成立專門的集裝箱運輸子公司,負責這事。」賀遠章說道。
會議室里的人,也紛紛附和,環球航運的業務已經夠忙了;
而這個計劃太大,根本不是現在的環球航運可以忙的過來的。
「可以,那就李