外界不知道星宇科技的新能源車搞的怎麼樣了，公司的保密工作做的非常到位，但方鴻是知道詳細進度的，他對該公司的首款新能源車很有信心。

    按照星宇科技目前的產能狀況，到2020年初便可以陸續進行交付。

    不過秦豐決定在今年秋季舉行新能源車的專場發布會，倒也問題不大，按照他的說法，現在就只剩下產能問題，其它方面都已經收尾，就等車子走出生產線開賣的事情。

    方鴻結束了與秦豐的視訊連線，隨後看了看新證50指數的走勢不由得暗道：「倒是正好借星宇科技新能源車發布會這股風，帶動新能源板塊，助力新證50指數走出調整區間突破新高繼續向上」

    說起來新能源車板塊指數現在也快跌到年初的位置，板塊回調幅度達到了25左右，基本上把一季度大漲的全都給跌了回來。

    因為今年的新能源車行業相對不太景氣，主要的因素就是國家的補貼逐步遞減，很多新能源品牌沒了補貼就要死要活的，還有不少品牌就是純純騙補的，這也是國家引入特斯拉的一個原因。

    不過隨著星宇科技的進場，這種局面將會迎來改變，甚至是巨變。

    業內其實一直都有這個預期的，所有人都知道且深信不疑星宇科技在憋大招，只不過這個大招cd時間著實長了一點，但cd時間再長，預期是不會消失的，業內人士也都在默默等待那一天的到來。

    在本周接下來的三個交易日，新證50指數不再走低，而是震盪上行，周三收跌029，周四收漲116，到了周五收跌072，盤後報514501點。

    這三天雖然沒有大漲，但回補了8月5日的向下跳空缺口。不過月初四連跌時，打出了兩個向下跳空缺口，現在就剩下8月2日周五那天的缺口。

    進入周末雙休日，到了周六下午，星宇科技進行了中報業績預披露。

    當外界看到這個消息的時候，全都嚇了一大跳，因為按照規定，中報業績預披露一般都是需要預增或預減50才會預披露。

    星宇科技顯然不可能一下子出現業績腰斬，那就只有預增了，在看到該公司的預披露年報還沒有看內容時，市場各路投資者人士無不激動的嚇了一大跳。

    這麼大的體量，業績預增50以上那是相當恐怖的。

    不過在看了具體的內容後，才恍然大悟，並沒有出現那麼離譜的業績。

    根據其業績預告披露，依然非常誇張，中報業績預披露總營收規模預計達10750億，淨利潤預計2350億，同比增長35左右。

    雖然沒有超過50的預增，但依然超出各大分析機構的預期，分析人士普遍預期的增長率是30左右。

    這也是星宇科技成立十年至今，半年報營收歷史性的首次突破了萬億大關。

    正常來講，業績預增既然沒有達到50這條線，星宇科技是沒有必要進行業績預披露的，交易所鼓勵上市公司預披露，但不會有強制性，只有達到50的預增或預減才規定強制預披露。

    不少的資金一看這情況，懂了呀！

    星宇科技此次主動進行中報業績預披露，肯定是有大佬去打招呼了，不是新交所管理層的人就是方鴻。

    結合當下的市場走勢，這明顯是打算讓星宇科技放出超預期的業績利好來提振市場信心，要是市場提振不起來，後面肯定還會有別的工具，說不定平準基金就會出手。

    新證50指數這一輪調整從7月2日走出的歷史次高位545344點調整到509436點，累計下跌658。換句話說，本周二走出的最低點509436點就是這一輪調整的底部，不大可能會跌

    破5000點大關。

    星宇科技中報業績預披露一出來，不少人都看明白了管理層的用意。

    果不其然，到了周一開盤，新證50指數高開055，開盤便是高開高走。星宇科技今天高開了176，開盤也是震盪上行，市值規模重回13萬億大關。

    值得一提的是，星宇科技此前在7月初新證50指數站上5400點大關的時候，這隻股票的市值也創了新高，一度飆升到了1412萬億的高度。

    截止收盤，新證50指數走出光頭陽