一聽這話，坐在副駕駛位置的劉微，耳朵當即豎了起來。

    「可以啊，但談不上跟我學，關於植物學和小麥雜交技術我懂得不多，只是看了一些基礎相關知識，我們一起探討研究就行。」余華聽聞,    面含微笑，並不意外林婉的請求：「不過，你不準備搞工具機了？」

    林婉的天賦在於機械設備領域，經過長時間接觸交流下來，他發現林婉的方向是從事工具機設備研發。

    工具機的重要性不言而喻，工業發展離不開工具機支持。

    不過,    一個是工具機，一個是植物和小麥雜交，兩個學科之間的跨度之大，算得上是八竿子打不著的程度。

    「學習植物學和小麥雜交技術，並不影響我從事工具機領域研究，我相信我能做到，我雖然沒有你那麼聰明，但至少超越99%的同齡人。」林婉面容堅定，雙眼透出一抹自信。

    余華看著滿臉自信的林婉，笑著點頭，右手豎起大拇指，不愧是曾經長期占據全校第一的學霸，光是這股氣勢和自信，很多人就比不了。

    說干就干，執行力拉滿，外加余華正好有意告知雜交技術，直接開始上課。

    「既然這樣，那就抓緊時間，我先談談我對雜交技術的看法,    我認為小麥雜交關鍵在於採用人工有性雜交方法進行『去雄留雌』，而不是無性雜交。」

    「由於小麥屬於自花授粉作物，就是雌雄同體，想要成功實現雜交，就要給母本去雄，讓父本品種授粉，這個過程很艱難，需要通過人工方式剔除雄花。」

    「第一代高產小麥應當具有早熟、高產、分櫱力強，千粒重30克左右等優良性狀，分為冬春兩類，畝產量穩定在250公斤以上。」

    「那個，條銹病該如何解決？」

    條銹病堪稱小麥的黑死病，一旦感染，有可能引發大面積減產，甚至絕收。

    「這是第二代高產小麥的培育重點，你可以引入抗病性狀強的品種雜交，獲得早熟、高產和抗病性狀，畝產量穩定在300公斤以上，我們當務之急先解決高產，再解決抗病。」

    「明白，我記個筆記，對了，分櫱力是什麼意思？」

    「分櫱力是指禾本科等植物在地面以下或近地面處所發生的分枝，通俗意思就是抽穗。早期抽穗並結實的分櫱稱為有效分櫱，晚期不能抽穗或抽穗而不結實，稱為無效分櫱。」

    一人講解，一人記著筆記，劉微沒有打擾認真學習寶貴知識的林婉，更沒有打擾猶如老師般的余華，完全不了解專業知識的他，只知道一點——保持安靜。

    別克汽車平穩行駛，北平城距離白洋淀趙北口大約二百六十多里路，還要一些時間才能抵達目的地。

    越離開北平，周圍越原始，道路逐漸變得崎嶇不平起來，這年頭可沒有什麼水泥路，好一點的是煤渣路和碎石路，最尋常的是土路，道路基礎設施建設基本為零。

    水泥，這是實打實的戰略物資，非常稀缺，唯有首都和南京，以及北平和天津等少數大都市鋪的起水泥路和柏油路。

    關於道路，事實上是很有趣的，民國公路最早始於北洋政府1919年頒發的《修治道路條例》，隨後1927年南京鐵道部門頒發道路修建標準，路堤寬12米、路基寬9米，路面分甲、乙、丙、丁四個等級，所用材料分別為碎石、礫石、河泥和泥土。

    雖然道路停留在碎石土路層面，但總算是有了個施工標準。

    後來到了1932年，國民政府在漢口召開『七省公路會議』，擬定各省聯絡公路工程標準，經全國經濟委員會審改，於1934年7月20日公布，名為『全國經委會公路工程準則』。

    這次道路工程技術標準趨近完善，規定路面分土路、砂礫路、泥結碎石路、彈石路、磚塊路、柏油水泥路六級，路基寬度幹線為12米或9米，支線9米或7.5米，橋樑載重為12噸與7.5噸兩種。

    從1919年到1934年，整整15年時間，國民政府才在紙面上完善公路建設標準，只不過，紙面東西全是唬人的玩意兒，實際上全是泥土路。

    後世華夏的村村通，對民國而言，簡直是一輩子不可能完成的世紀性工程，舉全國之力都做不到。

    一路上