之後的賽前活動，採訪什麼的這裡就不過多贅述了。

    惟一值得一提的是，秦淼接受採訪的時候勒克萊爾這個逼趁著秦淼不注意，悄咪咪地摸到了秦淼的背後，然後很用力的在秦淼的兩肋戳了一下。

    被朋友戳過肋部的人都知道，那一下下去真的很酸爽，又癢又痛，身體甚至還會因此有些軟，忍不住想笑，秦淼也不例外。

    被戳了之後秦淼整個人都軟了一下。

    反應過來是勒克萊爾乾的之後，秦淼的採訪也不繼續了，轉身就對著勒克萊爾追殺了過去。

    然後在鏡頭的注視下，秦淼的手用力的在勒克萊爾胳肢窩裡撓了兩下才放過他。

    二練，因為知道銀石這條賽道特別吃輪胎，儘管倍耐力這場比賽給出的是C3-C1最硬的三款輪胎，並且後輪還得到了專門的加強，但是在這條賽道上，輪胎的磨損速度依舊很快。

    所以二練階段，排位賽前十的車手基本上就將自己的軟胎用完了。

    因為根據他們的戰術，等會兒的衝刺排位賽和正賽階段的比賽他們都不會有使用軟胎的可能性。

    唯一的特例是秦淼的車組給秦淼保留了一套軟胎在衝刺排位賽的時候用。

    之所以給秦淼留這麼一套輪胎，並不是想要犧牲掉秦淼，而是根據一練和二練跑出來的輪胎磨損數據來看，以秦淼的保胎能力，他是可以用一套軟胎跑完整個衝刺排位賽的，甚至只要秦淼正常駕駛，他跑完衝刺排位賽的17圈之後輪胎都不太可能會進入懸崖點。

    對此秦淼自然是沒有啥異意的。

    而且用軟胎跑這場比賽的話，只要自己保護好輪胎起步階段不掉位置，後續的比賽秦淼就可以一邊保胎一邊壓車。

    因為根據車組的計算，秦淼軟胎的速度要比漢密爾頓每圈快0.2左右。

    只要秦淼保護好自己的輪胎，衝刺排位賽階段就可以將車陣的速度壓慢，這樣一來維斯塔潘就有可能在衝刺排位賽階段攻擊漢密爾頓。

    被維斯塔潘攻擊的漢密爾頓自然就無暇來進攻秦淼了，這招驅虎吞狼秦淼早就想試試了，但奈何以前的秦淼沒有這個實力，現在正好就有這麼個機會。

    二練結束了之後，秦淼也決定了自己衝刺排位賽階段的賽車調教設置，輪胎則是用的一套軟胎。

    衝刺賽排位賽開始之前的那段時間，秦淼在車隊之家的休息室內與漢密爾頓一起去泡了一會兒冰桶。

    上半賽季因為空氣溫度比較低，賽道的平均溫度也比較低，所以沒有泡冰桶的必要。

    但是隨著時間逐漸來到了夏季，不管是賽道溫度還是賽車駕駛艙內的溫度都很高。

    所以就需要冰桶來為車手的身體降溫，緊實車手的肌肉，緩解賽車過後的肌肉酸痛和勞損。

    之後的衝刺排位賽開場的流程與正常的正賽差不多，都是車隊率先將車手的賽車推到了賽道上。

    準備完畢了之後車隊工作人員撤出，然後二十台賽車開始了自己的暖胎圈。

    暖胎圈結束之後在自己的位置停好，等待著五盞紅燈的熄滅。

    衝刺排位賽開始之前，五星體育這邊的三位解說還在說，秦淼今天這場比賽選擇軟胎應該是想要幫漢密爾頓多擋維斯塔潘幾圈。

    從他們的話語之中不難判斷出，儘管昨天秦淼在排位賽階段戰勝了自己的隊友漢密爾頓，但是他們依舊認為秦淼的速度是比漢密爾頓慢的，並且衝刺排位賽開跑的時候，秦淼有可能會因為車隊的指令而將自己的位置讓給漢密爾頓。

    當然了，並不是他們沒有想過秦淼衝刺排位賽又一次獲得第一，正賽也是第一帶回。

    但這個時候無論是誰，秦淼表現得在怎麼好，他們都不會覺得秦淼可以做到第一帶回。

    這並不是秦淼沒有可以做到上述這些事情的天賦，甚至可以說圍場很多人都覺得秦淼的天賦不輸於維斯塔潘和漢密爾頓。

    說句比較大言不慚的，秦淼可以說是年輕一代之中天賦最強的車手，並且沒有之一。

    但是他的路還長，他還需要不斷地成長和歷練，這只是他在F1的第一個賽季，雖然起點很高，一個賽季還沒過半就完成了一些中下游車手可能整個職業生涯都沒辦法