最重要的是，作為一個被臨時拉過來救火，並且只跑了一節練習賽的車手，葉一飛完美的完成了領克車隊交給他的所有任務，順利完賽，也得到了不錯的暴光度，賽車在大獎賽周末也沒有出現更多的損傷。

    這場比賽過後，不只是領克的人事部門，其他對中國巨大市場有想法的車隊也紛紛向葉一飛投去了目光。

    甚至可以說這個大獎賽周末葉一飛最大的收穫不是他獲得了F1的比賽經驗，也不是他參加了一場F1大獎賽。

    而是他在F1的表現讓很多人都記住了他，這為他以後加入F1圍場鋪平了道路。

    當然這些都是以後的事情了。

    最終，這場比賽結束之後的車手排名及得分情況如下：

    P1：維斯塔潘+26（最快單圈）

    P2：秦淼+18

    P3：漢密爾頓+15

    P4：阿隆索+12

    P5：加斯利+10

    P6：佩雷茲+8

    P7：塞恩斯+6

    P8：諾里斯+4

    P9：阿爾本+2

    P10：皮亞斯特里+1

    這場比賽過後，車手積分榜和車隊積分榜上依舊沒有什麼變化，這裡就不過多贅述了。

    比賽結束，完成賽後採訪以及一大堆瑣事之後，秦淼離開了荷蘭圍場。

    畢竟荷蘭是自己主要對手的主場，秦淼在這裡多多少少都有點不受待見。

    整個大獎賽周末秦淼聽到的最多的就是FUCK。

    秦淼本來也還是挺喜歡贊德沃特這條賽道的，畢竟這條賽道算是F1賽歷里最有特色的一條賽道，但就是因為維斯塔潘和荷蘭的車迷，秦淼在這條賽道多少也帶上了一點屬於自己的偏見。

    所以比賽結束之後他直接就離開了荷蘭去了義大利。

    荷蘭大獎賽與義大利大獎賽是背靠背的比賽，所以提前離開也沒什麼問題。

    現在的義大利在秦淼宣布下個賽季就要加盟法拉利之後，已經成為了秦淼的半個主場。

    到義大利之後，秦淼也沒去找法拉利的人眉來眼去，自己加入法拉利的事已定，一年過後有的是時間和法拉利的人眉來眼去，沒必要急於一時。

    目光聚焦到這個大獎賽周末的賽道上，蒙扎是一條特點極其明顯的賽道，那就是高速。

    基本上蒙扎就是整個F1賽歷里對賽車空氣動力學效應要求最低的賽道。

    而恰好的是，W14這台賽車的特點就是加速和尾速。

    這樣一來，W14就可以將自己的加速和尾速特性原原本本的發揮出來。

    這也是整個23賽季，W14最有可能碾壓RB19的一場比賽。

    與此同時梅奔自然是帶來了低下壓力的空氣動力學套件。

    周三，下午的房車營地里，聽到敲門聲響的秦淼打開了房門。

    開門之後就看到了門口的葉一飛。

    秦淼對他偏了偏頭：「進來吧，你來得還挺早。」

    葉一飛有些靦腆的笑了笑，踏步走進了秦淼的房車內部。

    秦淼的這個房車與其他車手的房車布置沒有什麼區別，畢竟是梅奔車隊給秦淼弄的，雖然一直都是秦淼在用，但使用頻率其實不算高，所以秦淼也沒在這台車上搞什麼私人定製化服務。

    但是此時秦淼的房車內就只有秦淼一個人，所以葉一飛有些好奇的問了一句：「這裡就你一個人？」

    秦淼點頭說道：「今天就只有我一個。

    如果是平常狀態下我的體能訓練師也會在這邊住，但是他是個義大利人，他老家就是米蘭這邊的，所以他回家住去了。」

    葉一飛點了點頭，在秦淼的指引之下在客廳的沙發坐下。

    秦淼給他倒了杯水之後也在葉一飛側面坐了下來：「感覺怎麼樣？F1不好開吧。」

    聽到秦淼的問題，葉一飛苦笑了一聲：「確實不好開，特別還是在我根本就沒有足夠時間去練習F1賽車的前提之下。

    上周正賽的那兩次下雨，真的給我心臟病都快嚇出來了，好在我沒有出現什麼重大失誤。」