十萬台無人機，可比百萬物流人員。筆硯閣  m.biyange.com

    無人機不知疲憊地日夜配送下，在短時間初步解決了鹿城人民物資缺乏的問題。

    剩餘無人機到不了的地方，由人力支持。

    這避免了歷史重演，沒有演變出天價團購事件。

    團購雖然有，但卻是作為鹿城人民物資來源的一個額外補充。

    雖然價格是貴一點，但價格還能在接受範圍之內。

    經此一役，國內是徹底看到了無人機在某些關鍵時刻的重要作用。

    十萬台無人機還在鹿城的天空之中飛翔，而最高層《關於管理，發揮和優化無人機在關鍵領域的重要作用意見稿》已經在醞釀中。

    而在各大一二線城市，也紛紛向各大擁有入駐【候鳥平台】的企業發出了邀請，邀請它們在自家城市裡面開闢飛行專線。

    同時，各種關於無人機的社會管理方案也第一時間進行討論。

    外媒的評論是「人工智慧加持下的無人機幫助鹿城打贏了這場物資戰」，對【超群集團】的「無人機配送」是讚不絕口，認為其在三到五年內，將會全面顛覆現有的物流體系。

    【亞馬遜】這類國際電商平台，第一時間向【超群集團】發來合作的邀約。

    【超群集團】不會拒絕它每一個要合作的對象，尤其是【亞馬遜】這個「老朋友」了。

    【超群集團】提出了遠比國內其他企業要苛刻的合作要求。

    而不出它的意料，【亞馬遜】統統都答應了。

    只因為就算被【超群集團】拿走了大把的利潤，但【亞馬遜】使用「無人機配送」的成本依舊比它使用人力的成本要低。

    【亞馬遜】平均送一單快遞的物流成本要達到7、8美元。

    但使用「無人機配送」這個價格，只需要1美元。

    當然，前提是這「無人機配送」的技術，是【亞馬遜】獨家擁有。

    可獨家擁有這門技術的是【超群集團】。

    自然，技術霸權下的【超群集團】，拿走了豐厚的利潤，平均2.5美元/件的收益。

    其實一開始，【亞馬遜】想要獲得的是【超群集團】這「無人機配送」技術。

    它願意付出的代價更大。

    【亞馬遜】的大老闆親自給黃育平打電話——以前貝左斯還能跟吳思源打電話，但現在，貝左斯的直接對話對象，就變成了黃育平。

    這其實是一種降級。

    貝左斯也知道他和他的【亞馬遜】在【超區集團】這裡的重視程度是下降的。

    這是因為之前那件事情的後續影響。

    這是【超群集團】對【亞馬遜】那次站隊表達的不滿。

    雖然兩者還有合作，但也僅僅是合作了。

    貝左斯雖然對此感到遺憾和懊悔，尤其是貝左斯發現某國越來越對【超群集團】感到無力的時候，貝左斯想要和【超群集團】修復關係的意願，就越來越強烈了。

    而讓貝左斯無奈的是，【超群集團】的記仇讓它不像是一家以盈利為根本目的存在的商業公司。

    貝左斯也只能告訴自己，慢慢來了。

    回到貝左斯和黃育平對話。

    貝左斯告訴黃育平，無人機配送技術過于敏感，某國的大人物要是知道在天上飛的無人機，使用的不是他們自己國家企業的技術，會睡不著覺的。

    這樣一來的話，【超群集團】想要進入這方面的市場獲取利潤，就會很艱難。

    何不如【超群集團】將技術全面授權給【亞馬遜】，【亞馬遜】願意給予更大的讓利，同時幫助【超群集團】全面進入某國市場。

    【亞馬遜】打的是【超群集團】的「無人機配送技術」裡面蘊含的「人工智慧技術」的主意。

    這才是它願意這樣做的原因。

    但【超群集團】態度強硬地像一塊石頭：你要合作可以，按照我的要求來，你要技術，那你就自己研發吧。

    【超群集團】把貝左斯氣的，但貝左斯無可奈何，一番商業談判之後，還是接受了【超群集團】的要求。

    至於某國如何