低沉的發動機轟鳴聲猶如滾雷般貼地而來。伴隨著那緩緩接近的隆隆聲，人們感覺到自己腳下的地面，四周的空氣，甚至自己的內臟都在隨著那轟鳴聲震顫起來。

    裝甲部隊在前進，德**人用他們驕人的戰績賦予了這句普通的描述更深一層含義，充滿了自豪與驕傲。裝甲部隊在前進，這幾乎已經成為德國國防軍無堅不摧的代名詞，即使為了成就這段傳奇德軍付出了慘重的代價。

    現在，勝利女神的裙角已經向德**人掀起，德國國防軍向世人證明了他們的強大，對於他們來說，現在是享受勝利的時刻。

    如同歷史上那些偉大的勝利者們一樣，德**人們也沒有想到回過頭去看看自己是踩著什麼東西爬上來的，他們只知道他們已經到達了他們想要到達的地方，對於這些從血腥戰場上倖存下來的戰士來說，這就足夠了。

    裝甲部隊在前進，為了讓法國人對這句話有個更深刻更形象的理解，德**隊著實下足了血本。為了這次入城式，德軍幾乎把壓箱底的貨色全拿了出來。

    包圍巴黎的是四個精銳步兵師，顧名思義，步兵師就是純粹的步兵部隊，再精銳也還是步兵，不會比別人多長出一隻角來。德國人在兵制上非常單純，不像歷史上二戰後期那些美國佬，嘴上說是步兵，結果滿地爬的都是坦克。

    於是放在統帥部面前的問題就是，四個最精銳的德國步兵師反坦克武器倒有一大堆，坦克是一輛都沒有。稍微帶點裝甲部隊味道的只有一群輪式裝甲車，出廠時間從一九三二年至一九三九年不等，時間跨度長達八年，品種涵蓋整個戰後德國輪式裝甲車發展史。

    秉承死馬當作活馬醫的精神，德國後勤部隊拼死拼活用一晝夜的工夫，從那堆五花八門的裝甲車裡面挑選出品像最好的，加以修理，裝飾，最後總算湊出了十二輛能夠體現德軍威嚴與技術並存的傢伙出來。

    現在，出現在法國人面前的就是這些幾乎被德軍後勤保障部隊回爐再造一遍的輪式戰鬥車輛。

    實話說，德國人的手藝的確沒的話說，那些裝甲車看上去就像剛出廠那樣閃閃發光。車隊成兩列縱隊，左右間隔兩米，前後間隔五米，以一種壓倒一切的姿態順著香榭麗舍大街緩緩前行。

    打頭的是兩輛sd.kfz.221型輪式裝甲偵察車，這種四輪輕型裝甲偵察車是德軍歷史上第一種真正意義上的野戰裝甲車。在此之前的那些型號全都沒有越野能力，只能說是包著厚鐵皮的汽車而已。直到這種型號的裝甲車出現，德軍才真正掌握了機械化野戰偵察能力。

    現在這兩輛小小的鋼鐵甲蟲在巴黎市民充滿好奇與敬畏的目光里大模大樣的緩緩前進，穿著黑色裝甲兵制服的車長們得意洋洋的站在那個略顯扁平的機關炮塔里向兩旁的法國市民驕傲的微笑著。

    法國人從未從近距離見識過德國裝甲車輛，實話說他們中間很多人根本就分辨不出坦克和裝甲車的區別，在他們眼裡，這些德國戰車都是稜角分明形狀怪異甚至有些醜陋的鐵傢伙，從外表上看就帶給人一種充滿破壞力量的危險氣息。

    法國人充滿好奇的望著這些刷著德國灰的鐵甲蟲從面前緩緩開過，他們交頭接耳的輕聲議論著，同時克制著他們對新奇物品喜歡指指點點的習慣。四輛221型後面是八輛六輪的231型，從外形上看，他比221型更有威懾力。

    同樣稜角分明的外殼，充滿力感的後車身，炮塔上同樣昂然站立著的車長。

    這種裝甲車一般作為輪式戰鬥車輛使用，配屬在裝甲指揮連的輪式戰車排里，在步兵部隊也只有師級司令部才會配發一個排的這種輪式戰鬥車輛作為司令部精衛部隊使用。不過由於普通步兵師缺少裝甲突擊力量，德軍指揮官往往喜歡用這些裝甲車輛代替坦克進攻對方輕步兵防守的陣地或者肅清村莊城鎮裡的殘餘抵抗力量，這導致了這些車輛損失非常嚴重。

    在巴黎人眼裡，這些裝甲車輛並沒有想像中那樣龐大，甚至可以說矮小。和他們在報紙和書籍照片上獲得的感覺完全不同，前面那種四輪的裝甲車只比普通的雪鐵龍轎車大一圈而已，後面那種六輪的也就一輛兩噸卡車那麼大，而且看上去還沒卡車高。

    但是，這並不意味著法國人會小看這些戰車。相反，那種低矮的外形，充滿斜面稜角塗裝著那種灰的