沒有人比張揚更加清楚電動汽車的市場了，哪怕所有人反對，他都會去執行。

    未來世界首富可是靠著電動汽車崛起，靠著電動汽車的利潤去研究火箭，你就說牛不吧。

    所以說，張揚怎麼可能放棄電動汽車呢？

    而且是越往後，電動汽車越是賺錢，正在慢慢取代燃油車。

    大勢所趨。

    等到充電樁進一步成熟後，也是燃油汽車退出舞台之時。

    燃油汽車不但污染，還很費錢。

    反觀電動汽車要比燃油汽車省錢多了，還不污染。

    當然了，鷹醬的洛克菲洛家族不想電動汽車取代燃油汽車市場，但哪怕他們再怎麼不想，也阻止不了。

    說是鷹醬控制了全世界石油市場，實際上是洛克菲洛家族。

    在鷹醬，洛克菲洛是第一大家族，摩根排第二。

    當張揚他們進入研發中心時，那些工程師正在忙碌著搞研發，哪怕是老闆來了，也當做沒看到。

    研發人員嘛，張揚也沒有跟這些傢伙較真的想法。

    很正常。

    看了一圈，了解了下。

    電動汽車好研發，但是這個充電樁問題太難解決了，充回電需要兩個多小時。

    這個充電問題，很難解決啊。

    不過那些研發人員還是保證，一年後讓充電時間縮短到一個半小時。

    可時間還是太長了。

    只能慢慢來，張揚也不著急。

    反正他現在什麼都缺，就是不缺乏資金，等到收購了半導體和其它科技公司後，估計充電問題可以更快一步的解決吧。

    一旦解決了充電問題，張揚會出售電動汽車。

    同時在各大加油站和高速安裝充電樁。

    這也是一大筆費用，不過可以和加油站協商，讓他們出一部分資金。

    沒辦法，要是電動汽車賣得好，不用協調，那些加油站會主動找來合作，不但不用你出錢，他們甚至會花錢安裝充電樁。

    但現在不行啊。

    充電汽車解決不了充電時間問題，那些加油站不會主動來找你。

    所以只能自己拿錢，如果加油站能出一部分，也能緩解不少壓力。

    全國的加油站那麼多，全部安裝充電樁需要的資金可不是小數目。

    當然了，安裝完充電樁，收取的費用要和加油站分，因為他們出錢安裝了。

    相信到時候加油站不會拒絕，能賺錢更好，不賺錢，也不搭什麼。

    不過那是以後的事情，不是現在。

    10年，張揚打算在10年之前，解決充電問題，最起碼充電不會超過半個小時。

    這已經算是極限了吧。

    在電動汽車研發中心出來後，葉欣怡看著張揚詢問道：「10年真的能解決充電問題嗎？」

    很顯然，葉欣怡保持懷疑。

    如果可以解決充電問題，電動汽車銷量一定比燃油汽車好，這是必然。

    可這個問題哪裡是那麼容易好解決的。

    電池可以越來越先進，但充電問題也困擾著人們。

    「放心吧，我們比其他人早進入這個領域，並且也找來了全世界最牛的研究人員，用不上三年，一定可以把充電時間降低到半個小時，就算降不到半個小時，降低四十分鐘也好啊。」

    對此張揚還是很有信心來著。

    前世那些人只是注重了電動汽車的研發，卻沒有注重充電問題。

    在很多人看來，只要電動汽車先進了，可以解決充電問題。

    事實也確實如此，當一款產品做到極致時，確實可以彌補其他方面的不足。

    但想要把一款產品做到極致，談何容易。

    燃油汽車發展了上百年了，不是一樣沒有做到極致出現了電動汽車嗎。

    比如電腦和電視沒有做到極致，出現了智慧型手機。

    所以說，想要把一款產品做到極致，談何容易。

    無異於登天。

    張揚可沒想著把電動汽車做到極致，他也沒有那個本事。

    兩