就在鯤鵬飛艇一路上大搖大擺飛向揚州城的時候。

    人革聯境內的很多工程，也逐步開花結果。

    作為珠江（西江）—長江（湘江）的運河，即靈渠。

    這條運河從秦朝修建到現在，仍然在頑強的發揮著作用，但是由於河道太淺太窄，加上地形限制，只能通行排水量10噸以下的平底船, 這極大限制該運河的價值。

    為了改造這條運河，唐菲林親自主持了改造計劃。

    此時靈渠附近，已經被徹底掘斷了河水。

    唐菲林乾脆讓附近兩個縣的兩萬多人口，全部停止農業生產，糧食全部由官方供應，加上3000名職業工兵, 全部投入靈渠改造項目之中。

    上百噸炸藥，幾乎削平了古河道中的絕大部分石頭。

    除此之外, 唐菲林還有修建了一個水庫，隨著春季到來，連續不斷的降雨，讓水庫的水量上漲的警戒水位。

    唐菲林看著核心河道上水位也在上升，直到3月13日，負責監測水位的秘書官額頭冷汗直冒的跑過來：

    「唐部，南堤潰壩了。」

    「嗯！繼續監控，確保水流衝擊方向為預定方向。」唐菲林非常淡定。

    「明白。」

    靈渠連接西江的那一段河道，此時已經一片狼藉，從上游衝擊下來的洪水，經過引導渠的引導，瘋狂侵蝕著河道。

    而河道中的大石頭已經被炸掉了，兩側的不少樹木和植被都被提前清理乾淨，甚至還有使用鐵犁犁了一遍, 人為製造水土流失。

    河道在洪水衝擊下，不斷擴大和加深著。

    洪水引導渠的存在, 並不是隨便設置的，而是提前經過地質勘探，專門選擇沒有太多岩石的地層。

    下游的村莊已經提前通知疏散, 唐菲林可不會拿人命開玩笑，加上此時的西江人口並不密集，不像後世那樣人滿為患。

    人為蓄水、破壞沿途植被、摧毀必經之地的岩層、挖掘引導渠，就是為了利用春季的暴雨，製造大規模的水土流失，沖刷出一條大河道。

    沿途十幾萬人口的生活生產雖然會收到一定的影響，但人革聯有底氣補償他們。

    暴雨還在繼續。

    直到兩天後，雨點才稍微小了一些。

    唐菲林立刻下令：「進行二次截流。」

    「是。」

    一處提前建設好的鋼筋混凝土大壩上，隨著唐菲林一聲令下，早已準備就緒的工兵和民兵們，迅速將裝滿大石頭的鐵籠，一個個推人缺口之中。

    然後是大批裝滿沙土的麻袋，也是不停推讓大壩缺口之中。

    五個多小時後，大壩缺口被死死地堵住了，而工兵、民兵們吃了中午飯，又繼續加固缺口。

    根據天氣部的估計，籠罩在西江流域上空的雲層，至少還會降雨兩天到三天。

    隨著時間推移，積蓄在靈渠臨時水庫之中的水量迅速攀升著。

    當兩天後, 水位再次逼近警戒線的時候, 唐菲林下令挖開北側的大壩，讓洪水衝擊湘江那一側的河道。

    還是同樣的配方。

    瘋狂的洪水，迅速改造著湘江上游。

    而此時唐菲林則帶著人，前往西江上遊河道視察。

    河水仍然在泛濫，只是規模小了很多，畢竟沒有人為引導，加上水庫積蓄的大量降水，已經破壞植被和岩層，河水不會如此狂暴。

    本來只有十幾米寬度的河道，此時已經被擴大到30～40米左右，深度方面也到達了3～4米。

    當然，這是河水泛濫想法數據。

    唐菲林估計在河水消退之後，西江上遊河道的寬度，會維持在20～30米左右，深度在1.8～3米左右。

    而且上游與中游的水位落差，也會進一步縮小。

    再通過二次精修，靈渠運河的運輸承載能力，將獲得巨大的提升。

    根據唐菲林的估算，在降水量充沛的夏季，靈渠運河的最大通行船隻，可以通行排水量500噸以下的平底水泥船。

    而到了冬季流量減少的季節，也可以通過水庫調節河道水位，維持排水量200噸以下的通行條件。