第三十節 時不我待

    「隨著安黔鐵路竣工通車，南華已經是目前我省唯一一個不通鐵路的地級市，雖然擬建中的安都到通城地方鐵路——都通鐵路已經提上了議事日程，但是看目前的架勢，還會有一番爭執，何況就算是現在馬上開工，我估計這條鐵路沒有幾年時間還出來不了。」

    趙國棟一干人似乎都有些不以為然的樣子，心中也是微嘆，這就是眼光眼界的問題，當然也有不在其位不謀其政的味道在其中，他需要點撥一下這幫人。「這對於南華是壞事兒，但是對於我們寧陵來說，從某種意義上來說卻是好事兒。」

    竺文魁心中微微一震，臉上有些若有所思的模樣，落在趙國棟心中稍稍舒服了一點，如果連這位分管交通建設的副市長都還不能意識到其中蘊藏的意義，那他這個副市長可就真的有些不合格了。

    南華是全省人口大市，下轄十一個縣市區，人口七百九十多萬，僅次於安都市，物產豐饒，也是農業大市，糧食、油料和生豬的出產都是全省第一。

    南渡是南華第一大縣，也是全省位列前三的人口大縣，比寧陵地區撤地建市前的寧陵市還多出三十萬人口，達到一百四十多萬人口，也是全省糧油重點基地縣，發展桑蠶生產的基地縣，生豬出欄位居全省第一，紡織產業尤其發達，勞動力充足。

    「南渡乃至南華的情況不需要我多介紹，諸位考慮過沒有，南渡一百四十多萬人口，距離他們南華市也是八十多公里，而距離雲嶺僅有五十多公里，距離我們寧陵也就一百公里，也就是說如果南渡到雲嶺這條路和雲嶺到我們寧陵之間的道路能夠完全修好，從南渡到我們寧陵也就是一個多小時的車程。」

    「以我們寧陵西柳鐵路和安湘鐵路交匯處這個特有樞紐位置，加上寧陵港無與倫比的巨大優勢，南渡乃至整個南華市東南幾個縣份都可以被我們寧陵吸引過來，這對於我們打造安東地區經濟商貿中心、交通樞紐位置來說，都有著巨大的幫助，所以我覺得這條道路應該儘快拿上議事日程，這對於我們寧陵的以物流產業為主的第三產業具有很大的拉動作用。說一句難聽一點的話，日後南華東邊南邊幾個縣農民要出去打工，甭管北上南下還是東去，都可以來寧陵乘火車或者坐船，比起南華只能坐大巴出去，至少也要多許多選擇吧？」

    趙國棟最後一句話讓會客室里的氣氛變得活躍起來。

    南華是全省外出務工第一大市，每年都有接近兩百萬勞動人口外出務工，其中珠三角、長三角以及京津地區為主要流入地區，由於沒有鐵路和水路與外界相通，南華市下轄各縣區外出務工原來主要依靠到安都乘火車或者通過長途大巴外出。

    自打西柳鐵路通車之後，已經有部分農民開始轉向寧陵或者通城來乘火車，北上的多半選擇到通城，而南下的則選擇到寧陵，而要東去的不少人也開始選擇提前在寧陵坐船直下武漢甚至金陵、滬江，尤其是寧陵港改擴建之後，客運能力大大增強，這也對不少對時間要求不是很強的農民工外出產生了巨大吸引力。

    而一旦明年安湘鐵路竣工通車，寧陵的鐵路樞紐位置就更是凸顯，只怕寧陵火車站的運輸壓力還會突出，安鐵局已經在考慮寧陵火車站的擴建事宜，就是為了應對日後日益增長的需要。

    「趙***，這南華的農民出去打工都從咱們寧陵出去，除了加大我們寧陵的交通壓力，對我們寧陵也沒多少好處啊。」交通局局長袁萬里謙恭的笑道。

    「老袁，要學會用寬闊長遠的眼光看待問題，交通問題相當長一段時間都將是南華的一個短板，他們每年數十萬人口進進出出，選擇哪裡作為中轉站也就意味著哪裡可能會發展成為這個地區的中心城市。應該說我們寧陵目前具備了一定條件，這也是一個天賜良機。」趙國棟隨手指了指自己旁邊的一張安原省地圖，「大家可以看一看，咱們安原全省成一個不規則的橢圓形，安都處於正中位置，我們寧陵則處於橢圓東面焦點略略偏東一點，千州處於西面焦點略略偏西一些。」

    「千州因為受經濟和地理條件***，現在安黔鐵路雖然通車了，但是千州自身條件惡劣，地處深丘，經濟落後，交通條件也比較落後，受到了中間經濟較為發達的懷慶影響，難以發展成為具有一定實力的中心城市。而我們寧陵則不一樣，我們兩大鐵路交匯加上我們