「總裝備部和國防科工委已經研究決定，限制目前正在進行的二代機項目，並且以後不會再繼續投入二代機的新生產項目。」

    說話的是屠基達，他作為熊貓項目的總師，當然要給西飛的人先吃上一顆定心丸。

    「也就是說，國內目前的二代機機隊不會再繼續擴大，新的二代機項目也不會再批准。國家的全部資源都將投入到三代機的研發和生產上來。」

    「殲八戰鬥機，和平典範的殲八ii戰鬥機，成飛的超七項目，甚至是你們西飛自己的殲轟七，資源都將會轉移到熊貓項目上來。」

    屠基達這話說完，西飛的人登時有些難以接受。殲轟七的項目已經運行了四五年的時間，西飛方面投入了巨大的精力和資源，怎麼可能說放棄就放棄？

    「屠總師，殲轟七可並不是殲八那樣的二代機，我們西飛是按照三代機的標準」

    「殲轟七對熊貓戰鬥機來說是一種重複，在熊貓國產化之後，只會尷尬的成為陪襯。」屠基達毫不客氣的說道：「同樣是使用渦扇九秦嶺發動機，殲轟七的性能與f14的差距是非常明顯的。繼續進行殲轟七項目，會形成與熊貓戰鬥機爭奪發動機的局面。而即使殲轟七項目能夠進行下去，西飛真的有信心同時滿足空軍和海軍的共同需求？」

    面對屠基達的問題，西飛的工程師和領導幹部們不由面面相覷，心中無數匹奔騰而過。

    說實話，西飛殲轟七項目做的其實也挺沒趣。

    殲轟七的誕生可謂是困難重重，甚至有成為空軍和海軍較量的一個渠道的趨勢。

    由於殲轟七的立項目的，是為了研發一種能夠同時滿足空軍和海軍需求的殲擊轟炸機。然而海、空軍面臨的戰略環境不同，對飛機的要求也不盡相同。一定要把兩者的需求，通過一個機型解決下來，似乎超出了西飛的設計能力。

    從原始的設計方案來看，海軍為了保衛南沙群島，要的是一款航程遠、載彈量大、滯空性能好的反艦攻擊轟炸機。

    而空軍對殲轟七的要求則是平常能舔地，生存能力好，短途起飛、前線支援，克服惡劣的戰場環境，還得能和敵方的戰鬥機過過手。

    不僅要求有良好的低空性能和夜間複雜氣象條件作戰能力，還得承擔戰役縱深攻擊任務，突襲敵戰役縱深目標，從二線基地起飛遂行任務，並且要有自衛和空中作戰能力。

    兩者的要求不說是南轅北轍，至少統一起來也是頗有難度。

    在研發過程中，為了殲轟七的技術方向，海空軍就像兩隻帝王蟹一樣掐住任何一點問題來給西飛施加壓力。

    最驚險的一次，是空軍要求試飛的殲轟七在山區搞低空突防。

    殲轟七本身的電傳增穩系統還沒有處理好，加上驗證機的翼載荷設計問題。從初始的設計條件來說，殲轟七根本不具備這樣的作戰能力。

    但是面對空軍的強硬要求明說了是給兩家共同設計的飛機，怎麼我空軍的要求你就達不到？海面低空突防的性能，顯然殲轟七肯定是具備的。

    被迫無奈的西飛只好同意了空軍的要求，進行山區低空突防的試飛。

    結果就是垂直尾翼竟然在飛行途中丟失，最後是全靠試飛員玩命將飛機飛了回來。

    這種事情有過幾次之後，就連西飛自己都感覺有些膩歪了。

    歷史上，是空軍最後從殲轟七項目撤出。海軍全額負擔了殲轟七的研發費用，這才算是把項目推進了下去。

    而此時的西飛，顯然還沒有把這裡面的關係處理好。

    屠基達見西飛設計院的人沒有反駁，趁熱打鐵道：「殲轟七的所有作戰要求，如果換成是我們自行配置航電的熊貓戰鬥機，完全能夠實現。格魯門公司實際上對f14有一個快速打擊升級方案。通過增加導航和瞄準吊艙，為pg71雷達增加對地攻擊模式，這種簡單的改裝就能實現f14從防空任務戰鬥機轉變為戰鬥轟炸機。而這一套系統，我們通過某種渠道，已經得到了相當豐富的技術資料。」

    「甚至在未來，我們吃透了熊貓戰鬥機的全部技術之後，還有一個新的方案可供參考。比如說換裝新的大推力發動機，獲得超音速巡航能力。數字化的電傳控制技術，加大控制翼面積和翼套前緣邊條，這將讓熊貓戰鬥機的航程再提高一截。甚至是為超級熊貓增加前視