路易斯在夢水音的翻譯下，有些勉強的理解著這位乘務員所介紹的這款產品。 23us．更新最快

    是的，列車推銷這個老本行，鐵路的領導們同樣沒有忘記放到這條京津特快的試驗線上來。

    或者可以這麼，正是鐵路上的領導強烈要求，必須放到這條試驗線上來的。

    京津特快的這條鐵路線既然是准高鐵，硬體設施和服務自然都是最高標準，而同樣車票也是最高標準了。

    雖然因為路途短，票價並沒有貴到天上去。但二十塊的價格，還是把絕大多數工薪階層攔在了外面。

    運行起來之後，這趟列車的主要乘客人群，差不多就是公費報銷的國家工作人員、發了財不差錢的私人老闆，外企工作拿發達國家工資的白領，以及到帝都旅遊的外國人了。

    這是一個很有消費潛力的人群，上面的人當然不會對此視而不見。列車推銷本來就是鐵路上的保留節目，在京津特快上推行並沒有什麼阻力。

    至於推銷些什麼，倒是很多鐵路企業和關係戶都想占領這個優質平台。但經過一番激烈的爭奪，這個名額竟然出乎意料的落到了一個不太顯眼的企業手裡。

    鐵通。

    鐵路通信這幾年發展的不錯，但仍然還只能是對電信的補充。

    畢竟郵電部在新科集團和工信部手裡，拿到了幾乎是不限量的數字交換機。很多地區的電信總局手上可能沒有那麼多資金，新科則提出多種策略供其選擇。比如以設備作為資本，與地方郵電局合股經營。或者是乾脆將設備賒銷給地方郵電局，規定一下未來的還款方式就可以了。

    郵電局畢竟也是個優質客戶，倒是不用擔心會有賴賬的事情發生。

    這麼一來，幾年時間裡國內通信行業頓時迎來了一次爆發式的增長。

    鐵通公司雖然同樣不甘落後，依託鐵路發展了大量的用戶。但本身成立時間短、底蘊不足，不論是員工還是客戶、資本和設備，幾乎任何資源都處於絕對劣勢。

    這麼一波爆炸式行情，郵電一系自然是拿到了大頭。相對而言，鐵通雖然發展不錯，但還是被郵電局給蓋過了風頭，顯得不那麼突出了。

    就是這麼個平常不怎麼被人注意到的「企業」，竟然拿到了京津特快這個難得的推銷機會。

    真是驚掉了不少人的眼鏡。

    鐵通這種虎口拔牙的行為，也不是沒人有意見。對於一家通信公司來，你跑到火車上要賣什麼？裝電話嗎？感覺好像並不太合適。

    一列火車能夠承載的人數，相對於通信市場來實在是太渺了。在還沒有形象建設意識的年代裡，大家對推銷的印象還停留在馬上能賣出去多少產品上。

    很多人認為與其推銷裝電話這種普遍性的服務，更應該在京津特快上賣一些絲綢、瓷器和木雕等工藝品，順便不是還能宣傳一下中國的傳統工藝嗎？

    你在列車上向人推銷電話，不定下車旅客就把事情給忘了，畢竟出門旅行或者回家之後，總是有著一堆的操心事兒。

    就算旅客還把事情記著，到時候真要裝電話，也不一定會選你的鐵通郵電局在資源上的優勢太大了。

    但是當鐵通將自己打算推銷的產品擺出來之後，所有質疑的人立刻選擇了閉嘴。

    這款產品實在是太有服力了，以至於所有的競爭者甚至產生了，京津特快這條試驗線的真正目的，是不是就是搭建起一個大舞台來，推出這款產品？

    有人會這麼想並不奇怪。

    因為這款產品不僅具有廣闊的市場前景，更是鐵道部這幾年最耀眼的技術成果之一，同時還切合了國家宣傳改革開放成就的立意。

    一舉三得，鐵道部實在是找不出否決它的理由。

    鐵通對這款產品有兩個命名，一個是官面上的學名，被稱之為「手持數字通訊電台」。

    它還有一個俗名

    「各位旅客，這就是我們鐵通公司推出的劃時代產品，手機！」

    漂亮的乘務員姑娘將手裡的長方形物體高高舉起，有些驕傲的介紹道：「它的功能與我們經常見到的大哥大類似，但要更加先進。不僅可以移動通話，而且體積更、通話時間更長，功能也更加多樣化。」

    她的話剛完，就有手裡拿著一個大哥大的人瞪著眼睛站了起來，