一名資深航海長還有距離。從飛鯊部隊到海航岸基部隊，再到水面艦艇部隊，他沒有接受過系統的航海專業教育，全都是自學而來的。即便他在很多方面遠超其他人，在涉及到絕對專業的領域，終究是比不上宋建明這種專業的老航海的。

    艦長是艦艇上的絕對權威，退一萬步說，就算艦長要帶領全體艦員走向旋渦，艦員們也只能服從。

    李海讓宋建明代替他指揮舵手通過保克海峽，是給予了宋建明高度的信任，宋建明深知此舉對他的重大意義，此前對李海一意孤行要走保克海峽的不滿，不但完全消失，反倒對李海感激不盡。

    在艦長能夠正常工作的情況下，代替艦長指揮艦艇通過從來沒有數千噸艦艇航行過的淺水海峽，這份經歷極其難得。宋建明獲得了一塊絕對可以晉升艦長的敲門磚。

    時間走到了18時，太陽已經落到了半空。

    李海看了眼現時位置的經度，意識到當前時間比北京時間晚了三個小時，也就是說，太陽下山是在三個小時之後。

    能夠趕到入夜之前抵達指定海域，關係到後續的阻攔行動。

    輪機艙已經竭盡全力了，53號艦也竭盡全力了，只要能夠維持當前的狀態航行下去，就一定能夠在入夜之前抵達指定海域。

    短短三個小時對53號艦全體官兵來說是難熬的，所有人的神經線都繃緊著，364雷達一刻不停地掃描著，情報分析部門不斷地分析所探測到的目標，將會影響本艦航行以及可能會影響到本艦航行的船舶標註出來，交由其他部門進行警示以及勒令遠離。

    兩小時五十分後，53號艦抵達了指定海域，同時意味著該艦創造了一個海軍這個軍種出現以來，戰鬥航行速度最快的一次紀錄。

    錄得平均航速高達7節！()