全鋁結構4引擎單翼飛機在埃里克的重點關注下已經獲得批量生產，首批民用塗裝標誌的50架飛機直接用於了國內的運輸行業。埃里克想通過這些飛機的廣泛運用，讓越來越多的德意志聯邦空勤和技術人員學習和掌握陸地、海上飛行的技巧，包括掌握空中識別、國際空域的自由行動。

    在外界看來，德國的舉措是在緩解國內的運輸壓力，但實際上，埃里克是在勵兵秣馬，勵精圖治，只不過是借用了民航的名義，訓練的卻是自己未來的空軍。隨著這類飛機的不斷起飛，悄悄成長的德意志聯邦空軍正在積累豐富的應急處置經驗，格鬥經驗和遠程打擊經驗，也包括對地面部隊的後勤保障支援。

    羅馬尼亞特使的德國之行成功而且務實，在取得埃里克總統的默許後，施特雷澤曼總理和外交部長米勒陪同他乘坐全鋁結構4引擎單翼飛機前往法蘭克福，參觀了正在進行驗證程序的所有新下線的德式III型坦克，並了解了這款裝備的作戰、越障和自行保障能力。對於戰後德國的經濟發展以及軍事上所取得的成績，羅馬尼亞特使觸動極大，當即表示將願意全方位、各領域開展與德意志聯邦合作，包括以能源換技術等。

    此時此刻，匈牙利與羅馬尼亞的千裡邊境線上，雙方正在集結重兵，大戰一觸即發。

    為了特蘭西瓦尼亞的歸屬問題，匈牙利不惜全民皆兵，以藉助德意志聯邦的影響迫使羅馬尼亞妥協讓步。但是，根據美國總統在柏林提出的十四點綱要以及特蘭西瓦尼亞本身潛在的羅方族系和親羅民意，羅馬尼亞並不打算輕易放棄。

    就在雙方劍拔駑張的關鍵時刻，德意志聯邦外交部長米勒乘坐的專機降落在布達佩斯一戰保留的空軍備用機場，同行到達的還有德國企業屆的幾位精英和羅馬尼亞特使。

    三方通過反覆磋商，德國主動提出對兩國的經濟發展給予幫助，同時對雙方軍事工業、民生企業、農業和基礎設施等提供技術支持，尤其是在礦藏資源的開發利用方面，德國將投入勘探、採礦、提煉等相關設備。但前提是匈、羅雙方必須回到由德意志聯邦主持劃定的實控線以內，為了有效維持現狀，德國將在雙方實控線附近駐紮少量部隊，適時對雙方分岐進行緊急斡旋。

    羅馬尼亞很快就給予了答覆，因為對於羅方來說穩定和發展更加實惠，何況德、匈兩國的精銳部隊已經兵臨城下。

    匈牙利通過內閣磋商表決，原則上接受了德國的提議，雖然特蘭西瓦尼亞的部份土地有可能從事實上分烈出去，但卻能換來德國的支持的邊境的穩定，不如給德國送一個順水人情。

    三國都滿意地在協議上簽了字，並陸續從邊境撤出軍隊。米勒完成了埃里克交待的使命，心情非常舒暢，接著在羅馬尼亞特使的陪同下乘坐自己的專機繼續前往羅馬尼亞首都布加勒斯特進行國事訪問。

    外交部長乘坐專機出訪是時下各國連想都不敢想的事情，就是美國總統威爾遜出訪歐洲時，也只是乘坐了不列顛高級郵輪的頭等艙，米勒的派頭讓各國元首望其項背，同時也對德國生產的全鋁結構4引擎單翼飛機產生了濃厚的興趣。雖然除德國以外，所有國家還並沒有民航客運的基礎的設想，更沒有這樣的技術，但這種趨勢將不可阻擋。一時間，德國的內政外交迎來了井噴式發展，歐洲各國訪問團接踵而至，紛紛向德國提出各領域的合作與要求。

    埃里克想要的就是這種轟動式效果，他對米勒的外交成果十分滿意，並要求福克公司加緊秘密研發新的戰鬥機，在航空領域不斷開拓德國的新高度。

    米勒的廣告宣傳式外交得到了各國的積極反應，捷克曾經親眼目睹了德式III型坦克過境的風采，也在匈、羅領土之戰中見識過這類裝備的威力，但德、捷雙方在談判的過程中分岐較大，除了購買部份德III型坦克外，捷克希望能在本國國內實現組裝生產，但埃里克基於德III型改進版還沒有問世，作為核心軍工技術，暫時並不考慮出售生產許可，而是充實國內工廠訂單為主。於是，捷克最終只為本國購置了一系列加工工業工具機和部份零配件，而德III型坦克維修線的引進工作將擱置到了下一個季度。其實，埃里克並不完全反對生產線國外生產，這樣的做法也符合企業走出去的要求，只是因為這款產品目前尚屬世界頂尖科技，如果國外市場出現同類似產品後，德國會考慮將德III型坦克實行海外生