代號pz3的三型坦克對於德**方來說，已經是熟悉多年的老朋友了，而其衍生的外貿型號更是紛繁複雜，令人目不暇接，讓德國的軍工企業賺了個盆滿缽滿。

    不得不說，第三型外貿坦克一度拉動了德國各行各業的順勢發展，吃到甜頭的企業對德國的軍事工業和新研發的四型坦克更加樂觀。然而，四型坦克的計劃雖然一開始便吸引了國內外許多客戶。但因為技術保密的緣故，德國並沒有讓這個型號的坦克掀起又一次軍售**。

    被曼施坦因親點可以生產後，四號坦克的軍售不再同三號坦克那樣無限開放。除歐盟成員國和個別友好國家可以獲得限量銷售外，其他購買意向國都無緣獲得，這讓很多想趁機大撈一筆的軍火商們簡直是傷心欲絕。

    好在這一問題很快出現了轉機，五型坦克研製成功後，為了照顧自己的盟友，特別是匈牙利、保加利亞、土耳其、丹麥、挪威這些國家，德國最終還是逐步取消了四型坦克的軍售限制。

    短短的幾個月，四號坦克的訂單不斷刷新，成為了軍火商們的新寵。然而，在貿易扶持政策的幫助下，商人們都果斷地選擇了外貿訂單優先，而將本國的國防訂單一再墊底。

    此時，四型坦克國防版更加優秀，但因為是本國定單，而且利潤空間相對不大，生產廠家無疑作出了有利於企業的選取擇。

    截至1929年11月，雖然前國防部長勃勞希契也曾努力付出，但四型坦克在本國的普及仍然遙不可及。埃里克因此怒髮衝冠，當即將瓦爾特?勃勞希契從國防部長寶座上擼下來了。

    經過1930年年初秋風掃落似的整頓後，新任國防部長澤克特隨即重新開啟了四型坦克國防版生產線，而四型外貿版坦克的生產銷售才終於慢慢暫緩下來。

    此時，新的生產線已經基本上安裝完畢，經過徹底改變生產條件，這些自動化生產線不再需要過多的勞動力，為商家減少了不少的勞動成本。加上企業家國防觀念的改變，國防軍開始大批量替換老舊三型坦克，而且進度神速。根據國防部的保守預測，1933年十月份即可全部換裝完畢。

    德國國防領域可謂好事連連，國防部在監督進行四號坦克替換工作的同時，又接著宣布五型坦克的研發工作已經接近尾聲，法蘭克福裝甲集團軍總部甚至已經在確定最後的投產型號。

    通過反覆研究，倫德施泰特和曼斯坦因覺得還是應該由國防部牽頭辦理這款坦克的國家申批手續，並認為這樣更符合進一步發展陸軍新武器的的要求。

    實際上，有了勃勞希契的前車之鑑，對於國防部的許多工作，澤克特都儘量親歷親為，甚至包括最新研發的五型坦克定型報批手續，他都心甘情願地一趟一趟跑總統府。

    漢莎宮每天的工作並不一定排得非常滿，安娜塔會根據總統每天的個人行程和接待量進行合理安排。雖然有時候也會有排隊現像，但身為國防部長的澤克特卻不受任何節制，像漢斯一樣，可以通過安娜塔直接覲見總統。

    也不知道是有了勃勞希契的教訓還是大家習慣使然，自從全國整頓後，幾乎每個人在進總統辦公室之前都會和安納塔熟絡一番，打聽一下總統先生當天的心情。

    懷揣著匯報材料，澤克特仍然無一例外，今天他首先拜會的還是安娜塔小姐。

    只有少校軍銜的安納塔就像是萬能調節器，能夠將總統與內閣官員們好好地融洽在一起。說到底，就安娜塔目前的職位，跟上將澤克特有著天壤之別，然而，他們的溝通幾乎與平級關係沒什麼兩樣，相反，安娜塔甚至還有居高臨下的感覺。

    實際上，這就是每個人所處的位置不同而形成的感覺效應。

    亞爾馬是今天最早進入總統府的，財政部下一年度的財政預算關係到德**工發展、更新和基礎設施的不斷投入，也是德國未來能夠用實力在世界上站穩腳跟的基石。埃里克認真看了一遍就簽字了，因為這也是埃里克本人對下一年經濟增長的期望。

    亞爾馬離開後，馬上就趕往塞拉耶佛去了，因為那裡是德國下一年重點開發的地方。鐵路、公路、機場、鉻礦、糧食、工廠、學校等等，都需要大量的工作安排和資金投入。

    埃里克其實對此並熱心，因為他知道那地方的土地十分貧瘠，大量的投入只不過是肉包子打狗、有去無回，但他又不得不做做樣