笑，拉著張鐵新到一邊說了什麼，張鐵新點了點頭。

    林強生大概聽到什麼研究所也很困難，材料費、電費什麼的，張鐵新都答應了下來，研究產生的費用都由部隊承擔。

    林強生等人參觀了一圈，對工廠的設備還算滿意。他讓劉所長叫來了研究所的於明詮，老頭聽到有實驗項目，立馬變得精神了很多，樂呵呵的跑來了。

    楊萬米看到於明詮後，眼神變化了一下，對著於明詮說道：「於老師！」

    於明詮看見楊萬米，開心的點了點頭，眉毛飛起的說道：「恩，楊萬立。我又出來了，現在自由多了！哈哈…」

    林強生覺得這兩人都神經兮兮的不太正常，所以也沒在意他們的交談，管他叫萬立還是萬米，於他都是浮雲。

    林強生拿出圖紙數據，展開來，開始向於明詮和楊萬立等人描繪著悍馬軍用越野車的性能，和需要發動機的能力以及匹配它的動力系統。

    軍工人才就是軍工人才，不需要多少的解釋，這時期的研究工作者們，巴不得有項目讓他們動手，一個個都如饑似渴。

    為了提高四缸柴油機的功率，必須使用一款增壓器。林強生選用了寶馬73年版kkk渦輪增壓器，林強生希望它能為四缸的柴油機提升到理想功率。

    把圖紙給了研究員們，讓他們研究著，在2個月內，試製出一批樣品。反正越野車造出來了，也要在不斷的改進當中，日益完善，他不急，他知道這是個長期的過程。實在不行，先使用不帶增壓器的發動機也行。

    為了讓五六名研究員安心，林強生特意每人先發了30元的安家費，另有布票糧票肉票，把這些人感動的眼淚的都流了下來。

    楊萬立激動的握著一小沓錢票，小聲的說道：「謝謝，謝謝同志！」

    林強生笑著問道：「楊萬立老師，我能問您個問題嗎？他們為什麼管您叫楊萬米啊？」

    楊萬立笑了一下，磨了磨嘴唇，想要解釋卻被別人搶了先。

    「東風113殲擊機，號稱『雙二五』飛行速度2.5馬赫，升限2.5萬米。楊萬立，是方案的設計人之一，現在就他還在哈軍工，其他人走得走，散得散，所以大家給他起了個外號，叫楊萬米。」一旁的於明詮老頭嘮叨著。

    於明詮自從出了研究所，就特別的積極，幹什麼事都搶著干，好像要把過去失去的時間，都搶回來似的！

    楊萬立苦澀的笑了笑，笑容中充滿了滄桑和追憶。

    1961年7月21日，三機部和航空研究院聯合發文指出：根據上級指示，為縮短戰線，集中力量，用最快的速度把米格－19和米格－21搞出來，東風113要暫時適當的讓一讓路，然後在米格－2l試製成功的基礎上再搞113號機。雖然文件規定，部分東風113的工作仍可繼續進行，但實際上停止了，東風113也就這樣下馬了。哈軍工在廠參加東風113設計的部分教員調回學院。畢業學員除分配其他單位的外，其餘都分配到航空研究院工作。至此「雙二五」東風113的研製曲終人散。

    林強生看了看楊萬立，看他四十多歲的樣子，想必十七年前，東風113下馬的時候，正是充滿激情的年歲，那時東風113下馬，恐怕對他們打擊不小！

    「當初，差在哪裡？」林強生向著楊萬立問道。

    楊萬立身體一震，回答道：「材料！工藝！」

    林強生點點頭，表情極其認真的說道：「那就往這方面努力吧！我支持你！」

    楊萬立用不可思議以及不解的表情，看著林強生。

    林強生又說道：「嗯，我們汽車廠支持你，我爸是林向榮！你知道嗎？廠長啊！汽車廠廠長！」