柏毅猜得沒錯，軍備首長還真就是要敲竹槓。

    曾經週遊半個歐洲，聆聽過列寧的教誨，又在中國的革命大潮中沉浮半生，軍備首長早就練出一身的火眼金睛，是以剛才普什連科一開口，他便知道，第12殲擊航空打擊群的幾起飛機迫降事故絕不是個單純的孤立事件。

    弄不好，整整一批的飛機，都有可能被符拉迪沃斯托克飛機修理廠給坑了，既然如此，那為何不順勢為之，在中國落戶一套米格—15的專業維修廠呢？

    要知道，軍備首長老早就有這個想法了，可國內的航空工業水平基本是一片空白，別說維修難度很大的噴氣式飛機了，就算是低端的螺旋槳戰鬥機都根本玩不轉，是以蘇聯想也不想就拒絕了。

    不是他們不想給，實在是給了你也不會用，萬一修不好，隔三差五的摔飛機，知道的是你中國沒修好，不知道的還以為是他們蘇聯的飛機有問題呢，這讓蘇聯還怎麼拿米格—15援（kong）助（zhi）廣大的亞非拉國家？

    是以，儘管軍備首長一身的列寧光環加身，在蘇聯就差能橫著走，可面對蘇聯人給出的理由，也不得不鎩羽而歸，本來回國後軍備首長便開始著手組建中國自己的航空工業，既然蘇聯人覺得咱們的技術水平低，那就干出點名堂，讓人家看看。

    然而憋著一口氣的軍備首長正準備大干特干時，朝鮮前線的後勤供應忽然吃緊，中央經過再三考慮，便將正在籌備國防工業的軍備首長派往朝鮮，主抓整個志願軍的後勤工作，於是不得不放棄剛剛起步的國防工業的統籌規劃，匆匆交給總後首長，便奔赴朝鮮上任。

    不過他心裡卻一直惦記著國內正在蓬勃發展的國防工業，特別是剛剛起步的航空工業，這可是他離任前主抓的重點項目，就如同自己剛出生的孩子一般，無時無刻不關心它的成長，然而將近半年多的時間，除了幾名從美國歸來的航空專家之外，中國航空工業的發展幾乎等於原地踏步。

    這其中固然有總後首長太過忙碌，無暇重點照顧的因素在裡面，但更多的是中國航空工業根本就沒有起步的階梯。

    這就好比是幼兒啟蒙，不管學什麼總得有本像樣的教材才行，可如今的中國航空工業別說是教材了，就連像樣的作業本都沒有。

    專家們沒有參照的技術樣本，工人們沒有用於磨練的工藝指南，工廠里沒有專業的設備進行培訓，科研院所里沒有明確的研究目標……

    如此種種著實令軍備首長心急如焚，可他也沒什麼好辦法，直到聽到總後首長從蘇聯獲得r—9噴氣式發動機全套技術資料，並向中央做了《中國航空發動機工業未來十年發展規劃綱要後》。

    軍備首長便想到一種可能，既然那個老戰友的兒子能幫著總後首長在航空發動機領域搞出這麼大的陣仗，那他能不能也幫著真正的飛機研發方面提高提高能力，以便自己的任務結束後，能夠順利的從蘇聯獲得飛機研發的「教科書」？

    正因為如此，軍備首長才會死皮賴臉的把柏毅給搶過來，除了完成當下志願軍急需的後勤物資前運外，就是想在閒暇時找機會跟柏毅聊聊，想看看這小子究竟有什麼門道，能把那麼先進的r—9噴氣式發動機技術資料弄來不說，還能提總後首長起草大型工業的戰略規劃方案。

    然而還沒等軍備首長來得及試試柏毅的深淺，備降機場上這一場因米格—15迫降而引發的技術對碰，卻令軍備首長一下子找到為中國航空工業引進「教科書」的突破口，儘管並不顯著，但他卻有信心，將這個細小的裂縫，撕開一個任誰都無法彌補的口子！

    盧科采夫和普什連科在聽了軍備首長洋洋灑灑的一番話後，是既慶幸，又苦惱，慶幸的自然是米格—15的故障跟他們半毛錢關係都沒有，完完全全是符拉迪沃斯托克飛機修理廠的責任。

    只要有足夠的證據拿出來，他們第12殲擊機航空打擊群非但沒有責任，還會因為首先發現故障原因而得到褒獎，當然倒霉的自然是符拉迪沃斯托克飛機修理廠。

    可苦惱的卻是軍備首長卻是話中的隱意，聽起來像是為他們做打算，可細細品起來，怎麼越想越覺得是個深不見底的大深坑！

    「怎麼樣？我們出於中蘇牢不可破的友誼，將所有技術無償的提供給你們，好讓你們既能不被停飛，又能