對於第六軍，樞密院的參謀們是這麼打算的，第六軍奔赴遼東後，一邊打一邊累積經驗，只要小心一些，就不會出現什麼大問題，至於新兵經驗不足，死傷會比較大。

    參謀們表示，這是一支部隊在成長過程中不可避免的，前線部隊出現戰損了，後頭補充新兵就是了！

    而且不經過磨礪怎麼成長？

    西南戰役之前，第五軍還不是純新兵，但是現在呢，一場西南戰役之後，第五軍的戰鬥力已經是不遜於其他各軍了，要不然，樞密院也不會放心的把他們派到西北駐防了。

    等打完遼東戰役，這第六軍就會變成一支能征善戰的老部隊了，後期駐防遼東，開疆擴土也就能夠讓人放心。

    海軍方面表示沒有問題，陸軍方面表示也是沒有問題，李軒要做的也就是靜靜的等待三個月，然後等待著遼東戰事的開始了。

    大唐帝國的戰爭機器，並沒有隨著西南戰役結束而停下來，反而是繼續高速運轉著，隨著樞密院的一封封調令發往各部隊，眾多的部隊開始行動起來，並奔赴各自的防區。

    其中第一軍開始迅速沿著長江返回直隸四道，第六軍那邊，也是開始分批乘坐船隻，沿著運河或者海運北上。

    這兩個軍交替換防，極大的加大了第六軍北上的時間！

    而在第六軍北上的時候，大批軍械物資也是裝上了船，然後開始向北方進行運輸，幾個主要的中轉港口，比如廣州、上海，更是一整個船隊，一整個船隊的向北發送各種軍械物資。

    為了短時間內運輸大量的物資，不管是海軍的武裝運輸艦，還是海軍後勤部徵召的民間的船隻，都是滿載了各種物資向北運輸。

    其中僅僅是七月份的上半個月，就有超過一百艘船隻掛著大唐的國旗以及海軍或者陸軍軍旗滿載著各類物資，通過海運奔赴北方的各個港口，要知道這些船隻可都不是什么小船，大部分都是兩三百噸的廣船、福船等傳統的中式海船，也有一小部分是大唐王朝新式的六八零型船，其中也不乏西式的蓋倫船什麼的。

    這麼多船隻，實際上只有三十多艘才是海軍擁有的武裝運輸艦，而更多的還是海軍後勤部或者是陸軍後勤部徵召的民用船隻。

    根據大唐的相關律法，當有軍事需求的時候，軍方有權利徵召任何民間船隻以及船上的水手，船隻所有人不得拒絕徵召。

    當然了，軍方是不會白白徵召船隻的，徵召期間，軍方將會按照市場價給予船東租金，承擔船隻的日常維護，水手們的薪資，如果在徵召過程中，船隻出現損壞、沉沒、水手傷亡等，由軍方進行維修、賠償、撫恤。

    當然了，你也可以拒絕軍方的徵召，只要你不怕家破人亡。

    此外，這一次遼東戰役的後勤補給，和以往也是有所不同，因為這一次的後勤補給，將會分成兩部分進行，一部分是通過京杭大運河進行運輸，一部分則是海運。

    為了避免運輸船隻管理混亂的問題，樞密院和海軍統帥部進行了協商後，雙方各自組建一個『海上運輸委員會』，由陸軍和海軍的後勤部門共同派出高級將領負責。

    這個委員會，將會專門用來協調並管理海運問題！

    因為以前陸軍和海軍的後勤運輸，都是各管各的，陸軍有樞密院後勤部，海軍統帥部也有海軍後勤部。

    所以會出現這麼一種狀況，陸軍那邊會徵召大批海運船隻或者河運船隻，然後運輸陸軍的力量，但是海運是需要海軍提供護航的，而涉及到了軍種協調問題的時候，都是比較容易發生各種扯皮的。

    為了避免這種麻煩，兩軍的後勤部門乾脆成立了一個海上運輸委員會，進行協調管理，今後但凡是海上運輸任務，都將會是歸屬這個機構管理。

    同時為了避免陸軍和海軍的將領們爭奪權力，該委員會的委員一共有五人，陸軍和海軍各兩個，然後李軒從翰林院後勤科派出一人，一共五人組成委員會。

    如今，雖然說海上飄著的眾多運輸船，有些還掛著陸軍的軍旗，但是後續的話，這些海船將會逐步移交給海軍管理。

    當然了，這些船隻只限於徵召的民用船隻而已，而陸軍自己的武裝運輸艦，不歸屬其中。

    就和海軍有陸戰隊一樣，人家陸軍也是有艦隊