俗話說「窮則變，變則通」。筆言閣 m.biyange.com 更多好看小說

    魔族的小手段小戰術一直在變化，但「衝進主世界劫掠」這條路一直沒通。

    換位思考，如果自己是魔族首領，接下來要麼偃旗息鼓，要麼就給行動上上強度，不能再用實力和智力無法兼備的劣等貨了。

    出於這樣的考慮，鳳凰王國不但沒滿足於現有形式，反而增大了對各個方向偵察力量的支援。

    還是是狂風三型。

    自東部領主買到後，主管軍事生產的工業部裝備署，調查各相關企業的業務和設備存留情況，在王齊的要求下，外交部開始對部分目標接觸後，恢復上一代星形水冷發動機的生產。

    上一代，也就是已經封存的狂風三丙、丙偵兩型單發機所用的發動機，功率為1080千瓦，四圈共28缸。

    正在服役的丙改，發動機功率則為1260千瓦，缸體數也變成五圈35缸，看似是簡單疊圈數，但圈數越多技術難度越高，工藝精度達不到只會增加故障率。

    經過了近一年的準備，啟動狂風三丙和丙偵的正式銷售。

    庫存近三百架瞬間清空。

    還有排隊購買的。

    這次法特爾總算沒有錯過，臨時派了特使，和常駐使節一起行動，搶到一波名額。

    和東面的荷美地區購置流程一樣，這批飛機的飛行員要到鳳凰王國境內進行訓練。這不僅僅是保障買家人員的飛行能力，也有通過提高一線人員好感度，避免直接衝突的因素。

    飛行員這種生物，和地面上的大頭兵可不一樣，投炸彈時稍微遲疑半秒，炸彈都要偏出去老遠，主官甚至無法證明是不是故意的。

    鳳凰王國的建設水平，肯定比別處高一點，氛圍也很容易讓人心生好感，這在未來，有可能成為炸彈偏出目標的理由。

    當然王齊不能指望轉向敵對時對方還能保持友好，但這個目標只是順便的，能成最好，不能成也無所謂。

    沒有給法特爾使節設置障礙，主要因為藍天重工和飛行器設計院的幾項工作推進都比較順利，要不了多久就有新機試飛。

    推進比較快的是大飛機項目，發動機有現成的渦漿一號，兩台不夠就上四台，動力方面不用操心。

    比較缺經驗的是機體加工，在此之前只造過蠻牛，機體長度最長的一架也不過24米。

    新飛機的第一架驗證機就有34.5米。

    和改型的「機腹拉長」不一樣，新飛機的全結構都有變化，除了加長，也更粗了。

    也許有路徑依賴的因素，蠻牛早期型的機身寬度相對於它的起飛重量本身就比較胖，新的大飛機也胖得很，它的載貨甲板寬度就有4米，這還不是機體最寬的地方。

    設計組的人很雞賊，樣機靜力實驗前，就已經在風洞裡吹了三個不同機艙長度的模型，單純機身長度的變化，只對尾翼角度有一定影響，主翼及前方完全一樣。

    靜力實驗拉壞的是最長的版本，38米。

    「為什麼做出來和靜力試驗的版本不一樣？」王齊和李想來參觀樣機時問。

    接待的總工表示：「我們這套開發機制還不是很完善，考慮到空中試車的複雜性和危險性，機身短一點更安全。」

    「38米的版本什麼時候能下線？」

    「如果試飛一切順利，第五架樣機之前就會是終版。」

    魔法和工業的結合，安全性方面其實會更容易做一些。不過試飛本身風險仍然很高，其他不說，一個低氣壓導致的起降速度加快，就是個很讓人頭疼的事，既然是試飛，又不可能完全用魔法系統垂直起降，肯定要在各個機場都進行正常起降。

    王齊覺得計劃還行，38米，比早期計劃的30到35米強，說明藍天重工還是在意軍事需求的。

    這個大小一飛機能運一個連，有規模的空中運輸作戰便有了基礎。

    話又說回來，樣機下線，距離服役還遠得很。

    為確保飛機各項功能達到最優，每一架樣機都要根據前面樣機採集到的數據，進行一些調整，按三到四個月分組工作，一個月完成樣機建造，包括試飛在內，最短也要半年才