太空探索熱潮，其實從二十多年前就開始了。

    燈塔國私人航天公司開發出的可重複利用火箭技術，讓太空設備的發射成本，降低到了3萬元每公斤。

    發射一枚50公斤重的小型衛星，只要150萬元。5噸重的大型衛星，也就1.5個億，約合兩千多萬刀元而已，成本確實是大幅降低。

    往太空中發射1萬枚50公斤級的近地軌道組網衛星，發射成本也就150個億，就能在全世界任意角落，使用網速每秒100kb的衛星通訊網絡。

    不需要在地面搭建任何基站設施。

    使用成本非常之低，只要有10億左右的用戶，收取每月30元的套餐費用，只要一年時間，就能收回全部建設成本，產生一定盈利。

    而且全世界各地的電話都能打，收費標準一致，且任何角落都有網絡，不存在未覆蓋區域，給戶外探險愛好者，帶來巨大的方便。

    近地軌道衛星通訊網絡，可以說是21世紀，足夠與5g網絡技術相提媲美的技術。

    也吃到了廉價航空帶來的巨大紅利。

    於是短短五年不到，夏國也跟風的組建了類似的衛星通訊網絡，只是由於發射成本較高，不具有價格優勢，哪怕衛星提供的網速高達150kb每秒，贈送的套餐流量更多，也只是占據30%左右的市場份額。

    實際上，夏國也在發展可重複火箭發射技術，但由於起步較晚，技術儲備不足，短時間追趕不上，或者說，即便掌握了可重複火箭技術，也還是不具有成本優勢，畢竟燈塔國的技術更加成熟，成本也降到了短期內追趕不及的程度。

    故而2020至2030年這個時間段，航天發射市場，太空開發與探索，始終是燈塔國占據較大優勢，哪怕在很多技術方面，夏國已經追趕了上去，甚至局部實現了趕超。

    但是在2032年，夏國終於實現了一項技術，並在成本方面，將太空探索活動的成本，降低到比燈塔國還低的程度。

    將每公斤的發射成本，降低到了3000塊每公斤的可怕程度。

    這項技術，便是電磁軌道發射技術。

    即在昆綸山脈，耗費1萬億，修建了一條長20公里，最大高度超過8000米的巨型電磁軌道。

    這條電磁軌道，可以將航天飛機的末端速度，提升到每秒10馬赫的程度。

    再利用航天飛機自身的動力系統，進入到太空之中。

    最多可攜帶10噸的物資。

    加之航天飛機可以成百上千次的重複利用，消耗的只是些燃料而已。

    故而成本降低到讓人震驚的3000塊每公斤。

    全民航天的時代，就此到來。

    太空旅遊項目瞬間火爆，個人只要花個30萬左右，就能進入太空三日游，稍微富裕些的中產階級都能成熟。

    於是就在2035年，全年進入太空旅遊的人數，超過了100萬，帶來超過5000億的經濟產值。

    太空旅遊產業大有可為。

    接下來就太空採礦業。

    原本的太空採礦行業，無利可圖，原因是開採1公斤的太空礦產，需要付出超過10萬以上的成本，以及漫長的開採周期，即便開採出的礦物，是高價值的黃金、鑽石，利潤也相當之低，或者說還要嚴重虧損。

    直到2040年，一台500mw級的小型核聚變發電站，在國際空間站中，組裝成功，順利併網發電。

    加之能量密度達到3000瓦時/公斤的高能二型電池，發明成功，實現批量生產。

    太空採礦業終於有利可圖。

    派出智能化無人採礦車，在月球表面開採，經過殖民基地的簡單提煉之後，再用電動航天飛機，運送到國際空間站的工廠區域，進行冶煉。

    太空採礦的成本，降低到了1000元每公斤的程度。

    即便把部分珍貴礦產，帶回到藍星地面，成本也就增加到1500元/公斤的程度。

    於是這幾年蓬勃發展的就是太空採礦業。

    如月球表面十分珍貴的氦-3資源、稀土礦產以及黃金鑽石等等，開始源源不斷的運回到藍星表面，蘊藏在太空中的無盡