尤其是前面兩項。

    確實，蘇聯人在已經有了宇宙飛船的情況下，仍然在80年代開始研發新的暴風雪號航天飛機。

    但人家的聯盟號畢竟都用了快30年，疊代出新產品屬於順利成章的事情。

    反觀你ESA呢？

    資源本來就不夠，還要一上來就同時搞兩個運載工具。

    怎麼看都很不合理。

    總之，互不相讓之下，最後搞出了這麼個充滿妥協痕跡的方案。

    整個計劃也只好不了了之。

    只剩下「哥倫布」號的名字被沿用到了國際空間站的一個艙段上面。

    坎德爾也是被這事刺激，才離開了ESA的業務一線。

    現在看著華夏人後來居上，難免有一種「你們可真TM活該」的想法。

    同樣經歷過當年全程，因此不好反駁的多爾丹只好轉移話題：

    「也不完全是和載人航天有關」

    他說著把桌上的兩份報告拿了過來：

    「無論如何，你先看看這個。」

    雖然坎德爾心裡還是憋著口氣，但畢竟和多爾丹私交不錯，不可能直接拂了對方的面子。

    再說來都來了。

    所以，最後還是接到手中，以一目十行的速度很快翻到最後。

    一陣沉默之後，他緩緩開口道：

    「我認為在航天領域，國際合作畢竟是大勢所趨，就連美國人和俄國人都能湊在一起搞空間站，那有人希望我們在這件事情上持開放態度，也沒什麼不合理的」

    多爾丹的眼神微微動了動。

    看上去，對方似乎是支持第一派意見。

    但還沒等他開口，就聽到坎德爾話鋒一轉：

    「但也要考慮到，我們的航天項目已經和NASA深度綁定，這第二份報告裡面提到的風險也確實存在」

    「目前看來，華夏人擅長的是研發功能性太空載荷，比如衛星和飛船，而短板是缺少運載能力較強的大型火箭，這和我們在國際航天中的生態位完全一致不能簡單用EASA航空產業那邊的情況來判斷」

    這一番話，水平很高。

    說得就跟說了句話一樣。

    漢弗萊附體了屬於是。

    多爾丹也露出一臉不忍直視的表情：

    「我今天把你請過來，不是幫我端水的」

    坎德爾聳了聳肩，放下手中的兩份報告：

    「我都不用看報告提交者的名字，就知道這是ELDO派系和ESRO派系之間的內部鬥爭你個局長都拿他們沒辦法，我一個早就離開ESA的教授，能怎麼辦？」

    ELDO，歐洲運載火箭發展組織。

    ESRO，歐洲空間研究組織。

    這是太空探索初期，在歐共體基礎上於1962年同時成立的兩個組織。

    雖然在1975年，二者合併成為了今天的歐洲航天局，但相互之間的利益糾葛並沒有那麼容易消失。

    反而因為資源共享而愈發加劇了。

    前面那個抽象到極致的載人航天方案，也和這兩個派系之間的內鬥有關。

    雙方的立場在不同時期有所區別，但總的來說，前者更傾向於開放合作，而後者則更傾向於綁定NASA。

    至於為什麼之前跟俄國人的合作能夠通過

    那也是因為NASA帶了頭。

    現在合作對象換成華夏，ESRO派系自然沒那麼好說話了。

    還沒等多爾丹再次開口，坎德爾就接著問道：

    「說起來我記得今年年初那會，我們不是要在伽利略衛星導航系統上和華夏合作麼，怎麼後來又不了了之了？」

    「別提了」

    前者鬆了松脖子上的領帶：

    「我們內部剛剛開始討論合作的可行性，連派到華夏的考察團人選都還沒定下來，就走漏了風聲美國人非常強硬地施壓，很多一開始傾向於合作的人也很快改變了態度，最後只好暫時擱置了」

    坎德爾兩手一攤，露出「我就知道」的表情：

    「所以你看，連個全球衛星導航系統的合