常浩南稍微暫停了大概一秒，讓一眾領導稍微對PPT上的外形有個概念。

    接著便重新湊到話筒旁邊：

    「第一類是傳統的乘波體，也是從氣動性能的角度反向設計出的理論最優化概念外形，具備所有方案中最好的升阻特性，得益於錢院士等前輩的高瞻遠矚，我國在這一構型方面積累了相當豐富的研究成果。」

    「但乘波體的容積很小，且受制於特殊的外形，內部空間使用效率也偏低，在考慮任務載荷的情況下，幾乎只能考慮在外部使用火箭，或是彈道導彈作為推進系統，賦予其較高的彈道高度和初速度之後進行滑翔，而對於使用空氣作為氧化劑的動力來說，存在難以克服的缺陷。」

    「就武器應用而言，這類構型由於體積必定較大，幾乎只能由發射車、發射井或是彈道導彈核潛艇攜帶，發射時的目標特徵難以隱藏，且存在較大的射程近界，因此更適合執行中遠程戰略打擊」

    在座的都是自己人，常浩南也就不用整那些虛的，直接搬出戰略威懾用途。

    不過，這部分內容，仍然算比較常規。

    正如他自己剛才所說，國內對於傳統乘波體的研究相對成熟，因此之前在力學所和航天科工集團的匯報當中，自然也提到過相關內容。

    只是未必有這麼赤裸裸而已。

    不過，常浩南在翻頁之前的最後一句話，還是說到了一眾人的心坎上：

    「例如，如果給東風31型導彈換裝傳統乘波體外形的滑翔彈頭，那麼就能成為完整意義上的洲際彈道導彈，並覆蓋北美地區的絕大部分要害位置」

    有幾位首長更是直接眼冒精光。

    作為99年閱兵之前才進行過試射的國之重器，東風31的地位確實有些尷尬。

    射程上只是勉強摸到洲際導彈的標準邊緣，導致實戰價值有限不說，還直接給別人漏了底，導致威懾價值也大打折扣。

    眼下增程之後的東風31A雖然接近開發尾聲，但也很難說就能亡羊補牢。

    搞得裝備了東風31基礎型的二炮8xx旅相當尷尬。

    航天科工集團甚至考慮過學習隔壁俄國人的經驗，把東風31當成運載火箭給打出去。

    雖然也確實是個辦法，但怎麼說都有點可惜。

    而且還很恥辱。

    但要是能通過更換戰鬥部的方式使其「起死回生」，那就完全是另外一回事了。

    反而給假想敵展示了我方的超高容錯率。

    看著下面聽眾的反應，常浩南清楚，自己寫那份報告的目的，恐怕已經成功一多半了。

    但現在還不是高興的時候，因此他定了定神，繼續說道：

    「第二類，是傳統的翼身組合體模式。」

    「組合體氣動布局擁有傳統意義上的機身，因此內部空間使用效率很高，氣動設計的技術具有傳統設計思想的基礎和經驗，但其設計必須完全在三維意義上進行，其激波系非常複雜，研發和製造的成本很高，當年錢院士否決我國的航天飛機計劃，也正是出於此原因」

    「第三類是升力體氣動布局，其特性與翼身組合體類似，但外形完全不兼容使用空氣作為氧化劑的動力，必須使用運載火箭發射」

    「以上兩種構型在未來獲得更先進的熱響應與熱防護技術之後，可以考慮用於空天飛機等天地往返運輸的航空/太空飛行器，或是武器發射平台，但因為過於高昂的成本，並不適合作為一次性的彈藥本身使用」

    常浩南原本打算迅速過掉這兩個並非今天重點的部分。

    但位於中間的兩位首長之一卻顯然對此很有興趣。

    甚至一邊在本子上記錄，一邊舉起了手。

    笑死，領導舉手，那當然不能真當做請求。

    所以常浩南屬實有點受寵若驚，趕緊停下了準備翻頁的動作。

    「浩南同志，你剛才提到熱響應與熱防護問題，正好之前有關載人航天工程的報告提到過，飛船返回艙的熱防護，包括美國航天飛機的熱防護，都是一次性的，只能在再入大氣層的短時間內起效。」

    對方抬起頭，語氣和藹：

    「如果你說的高超音速飛行器需要長期在大氣