法國人爆發出了前所未有的高效率。

    千禧年之前的最後一天，一架來自伏爾加-第聶伯公司的伊爾76運輸機，就帶著一個法方技術團隊，以及協議中寫明的其他需求，從巴黎啟程，經過聖彼得堡和伊爾庫茨克兩次經停，抵達了盛京。

    在之前那次毀人心態的談判過後，斯奈克瑪基本已經進入破罐子破摔的狀態。

    最明顯的證據就是，他們打包送來的不光是一台尚處在原型機狀態的M88-2發動機，甚至還有不少之前研發過程中保留下來的技術資料和開發檔案。

    不知道的還以為是他們要來對口支援華夏的航發產業建設。

    就連臨時趕到盛京帶隊接機的常浩南，看見從機艙裡面一件接一件運出來的貨物時，都有點繃不住了。

    「所以」

    只有見招拆招。

    也是在這一天。

    沒想到常浩南擺了擺手：

    但常年在海上混飯吃的朱玉周卻明白，實際情況並沒有這麼簡單——

    劉永全聽到這也沒憋住

    「什麼高興的事情？」

    「算了」

    深冬臘月，劉永全戴著一頂狗皮帽子，說話時從嘴邊騰起長長的白霧：

    「前些天談判的時候，我真的跟他們說過，我知道他們很急，但是先別急，明年年中之前能把樣機和相關資料送過來就行。」

    「沒什麼，我想起高興的事情。」

    「沒事，這也怪我。」

    過了幾分鐘之後，後者總算重新繃緊了表情：

    「那常總，您看我是繼續跟進渦扇10那邊的工作，還是現在就開始抓M88的事情？」

    「常總，你相信我。」

    至於具體怎麼談

    並且考慮到對面給的確實不少，這個改進還可以做得稍微深度一些。

    否則一個渦輪前溫度對標四代航發的型號，推力才7.5噸實在是太難繃了。

    壞消息是，他們也沒明確同意。

    畢竟對方帶著誠意過來，他也不可能給人家晾著。

    這個時候，常浩南突然沒憋住，低頭笑了出來。

    「」

    但他堅持等到瓦良格號離港之後再走，所以才一直留到了今天。

    看著目瞪口呆的劉永全，常浩南遂解釋道：

    「噗」

    巴比奇扶著馬卡洛夫，沿著沾滿鏽跡的鐵質環形樓梯上慢慢走下瞭望塔：

    「至少在那邊，你應該能看到這艘船完工的那天。」

    這後面寫顯然是有人在從中作梗。

    這也是律創集團選擇讓船隊儘快啟航的主要原因。

    常浩南乾脆利落地回答道：

    「實際上，只要把電化學標記換成傳統的可清洗熒光劑就行了。」

    「然後工廠經理就質疑說為什麼敲一下就要收這麼多錢，對方回答說敲一下收一美元，但知道在哪敲要收9999美元。」

    常浩南總算收斂了笑容：

    「我覺得這次可以讓逸林寫個反轉版本的，更換標記方式收法國人一歐元，但知道為什麼要更換標記要收9999萬9999歐元」

    但現在這麼一來明顯打亂了節奏。

    與此同時，岸邊。

    尼古拉耶夫造船廠。

    黑海造船廠的上一任廠長。

    實際上，按照國際上通行的航行規則來說，由於此時的瓦良格號明顯不能算作是一艘「軍艦」，因此進出黑海不應該受到限制。

    他眨了眨略顯渾濁的雙眼，目光仿佛穿越時空，看到了10年前，三艘航空母艦在這裡同時建造的盛況。

    劉永全尋思著也有道理，但還是感覺這種諸葛亮性質的劇情發生在自己身邊有點離譜。

    前兩批加入友誼計劃的造船廠職工，都已經帶著親眷抵達華夏了。

    「我先找些已經基本完成手頭工作的同志過去拖延一段時間，等他們把那個問題測出來之後再正經開始改進也來得及。」

    「本來這種辦法也沒什麼問題，航空界都用了十幾年了，但是M88為了提高渦