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    第684章 確實需要一個課題組了

    要合作開發的話，那搞出來的技術就算是雙方共有，肯定不能往數值計算業務部一推就完事了。

    當然，大多數情況下，最後幹活的肯定還是那同一批人，但在接待規格上，肯定要更重視一些。

    不能隨便出個業務員就給打發了。

    但另一方面，技術合作在權利共享的同時也意味著責任共享，甚至考慮到雙方公司的研發能力差距，恐怕還是火炬集團這邊更大一些。

    所以也不是像數值計算業務那樣，拿到一個要求清單就能開工。

    總得多了解一些實際情況。

    就算對方是科工委系統下屬的企業也是如此。

    因此，思索再三之後，常浩南還是決定先採取緩兵之計：

    「蔡經理，您應該也知道，我司過去並沒有深入了解過造船行業，如果只是接一些普通業務也就罷了，但兩家企業搞技術合作影響甚大，肯定不能隨意定奪，所以，此事我暫且先記下，後面會派辦辦公室和技術部門的同志跟貴方進行深入接觸，如何？」

    蔡宏桂本來也是在發現法國GTT方面對Gas-Transport系統已經徹底不上心之後，想著死馬當作活馬醫，來找火炬集團看能否有個破局之法，自然清楚對方作為一家和滬東廠平級的二級國企，不可能自己說上幾句話就把合同給簽了。

    四大軍工總公司雖然已經完成去行政化改革了（航空工業因為常總的操作目前還拖著，又續了一年），但去行政化不是去組織化，還是要受到上級管轄和監督的。

    換句話說，國企和國企之間做生意，往往比私企和私企之間還要麻煩。

    此番能和常浩南本人見上面，還把整件事情的來龍去脈講清楚，都已經算是超出預期了。

    當下自是馬上點頭同意：

    「常總所言在理，技術合作一事確實需要慎重。」

    「這次我回去之後，就把跟Gas-Transport系統和LNG船製造有關的技術資料整理一下，再讓專人送過來，另外，常總如果想要進一步考察我們廠的情況，也隨時歡迎您蒞臨指導」

    船舶製造相比於航空製造來說，除去一些特種產品，比如核潛艇或者水上核電站之類以外，敏感程度相對沒有那麼高。

    所以在技術專利這塊，確實在一定程度上做到了「以保護換公開」。

    Gas-Transport系統的相關資料就算滬東廠不主動給，常浩南這邊想要查，費點事也能查到。

    只不過如果沒有購買授權的話，不能用於盈利而已。

    蔡宏桂現在要給，倒是不算泄露商業秘密。

    當然，話是這麼說，但LNG船是何等複雜的系統工程，「相關技術資料」六個字說起來輕飄飄，實際上如果轉化成物理形態怕是要用卡車來裝，還得是前四後八那種。

    如今雙方只是初步接觸，別人就做出如此表態，確實也能看得出是很有誠意了。

    畢竟，哪怕是公開內容，經過系統性整理之後也是有獨特價值的。

    否則也不會存在開源網絡情報這個說法了。

    「你我在組織關係上屬於平級，也不在同一個系統裡面，蒞臨指導還是談不上。」

    常浩南如今也過了會對這種吹吹拍拍感到尷尬或者飄飄然的階段，當即擺了擺手回答道：

    「另外，我個人最近一兩個月日程安排比較緊，可能會讓下面的技術骨幹去做先期接觸，不過這些等到時候再具體決定就行」

    「不管怎麼說，還是提前感謝常總，預祝咱們合作順利」

    「客氣了」

    雖然只是獲得了常浩南的口頭承諾，但蔡宏桂離開的時候，整個人的精氣神都變得不太一樣了。

    火炬集團外面，一個手中拿著一件風衣的年輕人看到蔡宏桂出來，連忙上前兩步，把衣服披在了後者身上。

    「師父，您這是」

    剛剛從會議室出來的時候，他可是看見