第0章新加坡航展，主要展團

    在順利完成工作交接之後，常浩南便直接帶著測試數據飛回了盛京。

    接下來，就是對渦扇10壓氣機結構的設計和優化工作了。

    他所開發出的葉片分離流主動控制技術，在9a-02號原型機的最後三級高壓壓氣機上表現甚至比預期水平還要高大約8-10。

    單從研究角度來看，當然是一件好事。

    在對渦扇9a進行改進時，按照一般工程經驗，常浩南在數值計算的基礎上留出了大約15的餘量。

    但事實證明，留的太多了。

    經過升級之後，新版本的tchultiphysics對於一般葉輪機械的模擬精度更上了一層樓。

    不過，具體到渦扇10項目的話，這意味著之前的一些計算都需要進行修正——

    由於殲10和殲11的進氣道都標定在了一個升壓能力較高的水平上，因此渦扇10的總升壓比不能太高。

    常浩南之前定下來的設計點是25-255。

    所以，需要把壓氣機葉片設計，尤其是主動分離控制設計調整的更保守一些。

    都是從一開始就跟著常浩南做過項目的，自然也很快有人認出了常浩南。

    好在這項工作雖然麻煩，但是不算困難，在如今人手和算力資源都相對充足的情況下，應該不了太長時間。

    約莫十幾個穿著西裝的人正在旁邊排隊，顯然是在等候上車。

    哪怕全世界的航發研製史上，這也幾乎屬於獨一份的困擾了。

    車子穩穩停在主樓前面的廣場上。

    同樣停在這裡的，還有一輛「沈飛牌」客車。

    就在常浩南好奇的功夫，他發現人群裡面竟然有不少熟人。

    這個數值可以在兩個型號的飛機之間，以及低速和高速性能之間取得一個相對不錯的平衡。

    還是那輛捷達王，把常浩南從桃仙機場接到了606所。

    「常總好！」

    研究所裡面，除非正式場合，或者有領導下來視察，否則很少有人會穿成這么正式。

    都是之前搞渦噴14時候認識的。

    這倒是不太多見的場面。

    一時間，打招呼和問好的聲音此起彼伏。

    畢竟西裝皮鞋這種打扮，實在是不舒服。

    而且，都沒有加入渦扇10項目，而是繼續搞了航改燃。

    「常總！」

    畢竟，絕大多數情況下，研究人員面對的問題，都是升壓比不夠高……

    大概是航改燃機那邊有什麼重要活動了。

    但如果高出10，那麼壓氣機的實際升壓比將達到28的水平，將會不可避免地影響到兩種飛機的超音速能力。

    既然已經被認了出來，常浩南也就直接開口問道。

    「你們這是有什麼重要節點了？都穿得這么正式？」

    「還有，怎麼沒看見嚴總呢？」

    這幾個問題卻引來一陣面面相覷。

    「常總您不知道？」

    短暫的沉默過後，其中一個相對年輕的工程師開口回答道：

    「咱們華夏航空工業這次作為三家主要展團之一，受邀參加下個星期的新加坡亞洲航展，所以上面搞了個規模不小的代表團過去，我們都算是隨行技術人員。」

    「至於嚴總……他肯定不能隨便出國的，而且發電用航改燃機的進度還有點緊張，需要他留下負責。」

    說完整了整肩上足有半個人高的大背包。

    從形態上看，應該是空的。

    這倒也不意外。

    這種公務出國，肯定少不了代購一些外國商品。

    沒直接開著運輸機去進貨，已經是很給海關面子了。

    當然，一個次要原因是華夏這功夫也沒有足夠大的國產運輸機可以參展。

    「我這段時間一直在624所山溝溝裡面做測試，還真沒聽說。」

    常浩南有些汗顏，自己竟然對這麼大新聞一無所知：