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    又是從高鐵站接到招待所的那輛公交車，高速路已經被封，從小縣城到河洛市走省道至少要走四十公里的距離，其中多段路線被雨水淹沒，為保險起見，再次選擇了這輛電動大巴作為出行工具。

    標稱三百公里的續航，實際也能跑到二百公里，電池組完全封閉，全車電路也有一定的防水密封性，不會像汽油車一樣出現內燃機中途熄火拋錨的情況。

    縣裡湊出三十多套雨衣、膠鞋和一些救生衣，救生圈，分發給車上的眾人，又派了一名經驗豐富，常跑省內交通的老師傅作為司機。

    眾人輕裝簡行，除了方舟一群學生用書包背著電腦以外，其餘人的身上基本只拿了一個手機，多餘的行李交給了招待所保管，全部放在樓頂的一個房間內，等待他們歸來的時候按身份證信息索取。

    方舟除了筆記本電腦以外，還帶上了裝著無人機的箱子，在搜索救援方面，無人機的能力絕對是一流的。

    省領導的所有決策必須依據災情的實際情況和科學計算來做出最終下達基層的決定，這就需要一群有學識、有能力的學者來參與受災情況的計算和決策，老教授自願加入了省里組織的災情分析小組。

    耿介見隊伍里有他的幾個學生和方舟，順手讓他們帶上各自的電腦，給老教授打下手。

    四十公里的路程開了足足有兩個小時，一路上，公交車經歷了各種橫流，逆流和順流。

    有時不知不覺被水流推著向側邊滑去，有時盯著水流寸步難行，還好老師傅的水平足夠高，總能帶著車輛脫離險境。

    方舟等人在車上緊緊的握著車上的欄杆和把手，絲毫不敢鬆懈。

    一進入河洛市里，這裡更是成了一片汪洋，水平面已經沒過了大部分小型轎車的車頂，不少女車主孤零零的打著傘站在車頂等待救援，看到還在水中行走的公交車，盡力的向這邊揮手。

    黃黑色的雨水滲過車門，進入了車內，眾人都集中到了車內地勢更高的地方。

    耿介見路邊有人等待救援，便想讓司機師傅驅車趕過去救人，但司機有些無奈的表示，如果車輛停下來，他也不敢保證還能不能再開起來。

    畢竟全車都是電子元器件，長時間的滲水，沒人能保證能不能開到目的地。

    是保證車上的人成功到達目的地，還是盡力救助受災的群眾，一時之間成為了一個難題。

    耿介扭頭看了一眼身後躲在車座上熱誠的志願者們，沉思片刻，對著司機無奈的說道：「還是盡力救吧，車速稍微慢一點，路過他們的時候，我儘量從車門的位置把人拉進來。」

    無奈之下，司機打開了前後車門，幾個健壯的男子淌水過前門幫耿介一起救人，剩餘的人在後車門。

    就這樣，儘管司機憑藉行車經驗避過了各種地下隧道，一路走高架或地勢高的城市道路，車廂里仍舊多了二十來個不會游泳的車主，多以女性居多。

    上船的人越來越多，船拋錨的風險也就越來越大。

    離省辦公大樓還有二百米的距離時，公交車徹底發動不著了。

    無奈之下，只能下車在大雨中行走，救生衣和泳圈借給了行動不便的女生，剩下的男生個子較高，在水中一個扶一個，慢慢走向路邊。

    方舟他們幾人把身上的雨衣脫了下來，把裝著電腦的書包緊密包裹好，藉助一個救生圈的浮力，慢慢向辦公大樓淌去。

    兩個學生負責扶著救生圈，兩個學生負責扶著老教授，還有兩個學生去扶別人

    還有沒分到救生圈的女車主，雖然嘴上沒說什麼，但是看方舟幾人的眼神充滿了鄙夷。

    成功到達目的地的時候，眾人無一例外全身上下都濕透了。

    耿介整個人被雨水泡的有些發腫發白，接連不斷救人、拉人、指揮和多次入水救人，任誰也不敢相信這是新上任的sz。

    但是在見到下級官員的時候，耿介不怒自威的臉色再次出現，顧不得擰掉身上的積水，趕忙進樓組織救災大局。

    方舟幾人跟著教授一塊兒走了進去，其餘參加救援的志願者們由專人領走，分發專業的皮划艇等裝備去了。