「從1991年第一屆摩納哥遊艇展開始，赫拉克勒斯港就一直是全球遊艇行業的焦點。」

    「而也是從第一屆摩納哥遊艇展開始，Moran Yacht & Ship便一直站在歐洲的中心舞台上。雖然我們來自勞德代爾堡，來自大西洋那頭的另一條海岸線，但超過三十年的世界資深經驗，依然讓這裡的超高淨值人群選擇將信任全數託付於我們。從三十英尺到三百英尺，我們為不同需求的客戶，提供不同層級的完美體驗。」

    Moran Yacht & Ship的營銷總監克里斯-卡拉漢在赫拉克勒斯港入口的主幹道處站定，轉過身來，帶著燦爛的笑容，向韓易介紹道。

    位於摩納哥拉康達明區的赫拉克勒斯港，呈凹字形布局，大致可以分為外港和內港兩個部分。外港位於碼頭的入口處，平日裡，造訪的遊艇和其他船隻，都需要排隊從這裡進入港口停泊。摩納哥遊艇展期間，碼頭展位爆滿的時候，船身較長一些的超級遊艇就會直接在外港區域拋錨停泊，靜待豪客參觀。

    「平時，赫拉克勒斯港的內港，就這麼幾處可以乘船和停泊的地方。您看，左邊最靠外的那一列，是埃斯彭-奧伊諾國際承租的部分，專門停靠跟他們有關的船隻。稍微靠里一點的這一個叫燕子碼頭，摩納哥港口辦事處的總部就在那裡，是的，就是那座涼亭一樣的建築。」

    「在它的對面，是雷尼爾碼頭，以摩納哥地區第一位格雷馬爾迪主權統治者雷尼爾一世命名。遊客造訪港口，一般都會往那裡走，因為沿著蔚藍海岸航行的遊輪，絕大多數都是自雷尼爾碼頭出發。」

    「而我們現在所處的區域，就是港庫內港的核心部分——中央T型台。這裡才是整個摩納哥豪華遊艇場景的精華所在，沒有遊輪、沒有水上巴士，也沒有海事警察局、海關、遊客中心等服務設施。除了左邊有一個油料儲備庫，和一個船隻的廢棄物回收點之外，您可以看見，每一寸水域，都是供私人遊艇停泊之用。」

    「這裡收費應該不便宜吧？」韓易對於陌生領域的瑣碎知識，一向都有非常濃厚的興趣。開拓眼界，儘可能多地帶著對這個宇宙、這個世界、這個社會的了解故去，在韓易看來，是人生最重要的主線任務之一，「按月收費，還是直接交年費？」

    「一般來說是按月收費。」

    克里斯-卡拉漢耐心作答。一位訓練有素的銷售人員，就應該隨時準備好為客戶提出的，每一個古怪龐雜的問題提供令人滿意的答案。畢竟，客戶展現出的興趣越濃厚，提出的問題越詳細，成交的可能性就越大。

    「具體價格，根據船身長度、淡旺季和船體結構的不同，會有比較大的浮動。前兩天我才幫客戶購買了一個遊艇泊位，他的艇身長度換算成公制，大概是100103米左右。上個月停過來，因為是旺季，所以要交大約40700美元。下個月開始進入淡季，價格就回落到27000美元了。所以，我們通常會建議客戶，如無必要，不要旺季到摩納哥來停船。非要過來，也直接選擇按天交租，這裡如果停滿了就停到尼斯，或者義大利那邊的文蒂米利亞去，反正也就半個小時的車程。」

    「尼斯比摩納哥便宜一些？」韓易饒有興致地追問道，「我以為這兩個地方的價格差不多呢，都是旅遊勝地。」

    「但摩納哥畢竟就這麼大，尼斯的海岸線，差不多是摩納哥的三到四倍。」克里斯-卡拉漢如是說道，「我不太記得具體的價格了，但是一艘十米的船，在尼斯租一年的位置，也就是5000歐元上下，文蒂米利亞更便宜。而摩納哥這邊，哪怕是淡季，一個月也至少要1000歐元。」

    「價格貴了一倍。」韓易在心中略微過了一遍數字，輕聲感嘆道，「怪不得在這裡工作的人都住在法國。」跟隨克里斯-卡拉漢安排的禮賓車從酒店出發來到赫拉克勒斯港口的路上，韓易跟司機隨口聊了兩句，被摩納哥的高昂物價狠狠震撼了一把。

    一個四口之家，想要在摩納哥國內居住，至少得支付7000歐元/月的房租。

    而在尼斯市中心，一間四臥室的公寓，最便宜的還不到2000歐元。

    這就是為什麼摩納哥常駐人口只有三萬六千人，但雇員總數卻能超過六萬的原因。反正沒有通關流程，乾脆就直接掙摩納哥工資，享受