從北京西站開往陸港的列車是客貨合一的，根據旅客和南運貨物的數量來安排車皮。一般來說，旅客要少一些。

    交通量、耗電量，是判斷經濟水平的最重要的兩項基礎指標，相對應的，更加發達的交通以及更充足的電力供應，是促進經濟快速發展的兩項基礎條件。

    客貨合一的列車足足花了四個白天五個夜晚的時間，才從北京西跑到陸港南。這樣的耗時在三十年後是難以想像的，這樣的交通效率，足以讓大多數商品、農作物產品全部損失在運輸途中。

    而為數不多的從始發站到終點站的旅客們，走下列車踏在堅實的地板上的時候，都出現了恍惚的感覺，仿佛經歷了跨大洋的航渡。

    馬金濤儘管才四十歲正當年，但是這一路下來，也是腰酸背痛痛苦得很，以至於那幾大箱子的書籍，全都需要他的兩位學生來肩扛背挑的。江豪側身讓過幾名旅客之後，變戲法似的拿出了一根扁擔，扁擔上還纏著麻繩。

    劉國兵吃力的把滿滿一箱子書從行李架上面拿下來，放下來的時候差點把腰給閃了。馬金濤要幫忙，江豪連忙說，「老師您別動，我來我來。」

    馬金濤嘆了口氣，提了裝細軟的旅行袋讓在一邊，透過模糊的窗戶打量著外面，卻是已經能夠感受到外面傳遞進來的高氣溫。此時的北方依然冰封雪地，而陸港地區卻早已經進入了氣溫上升階段，平均氣溫在二十五六度，偶爾會有那麼幾天正午的氣溫飆升到三十度。

    劉國兵又從座位底下把兩個更大的皮箱子給拖了出來，就這麼幾下都有些氣喘喘的了，可見那倆皮箱子有多重。

    「我來。」江豪示意劉國兵讓開，用麻繩熟練的把最大的兩個箱子給捆綁了起來，做了一個活結，然後扁擔穿過去，一端一個皮箱子。

    劉國兵看呆了，說，「江豪，可以啊。你什麼時候準備的扁擔，我這麼沒看到。」

    呵呵笑了笑，江豪說，「昨天停車休息的時候，在貴港站那裡和一老農買的，花了一塊錢糧票。」

    馬金濤露出滿意的笑容，「小江，沒看出來你還有這本事。你以前幹過農活？」

    「老師，您忘了，我在北大荒待了可有兩年多。」江豪道。

    戴著副眼睛斯斯文文的，在同學劉國兵的印象中幾乎是肩不能挑手不能抬的江豪，出生江南知識分子家庭，同為工程大學研究生，日常生活里江豪是一個不太能幹重活的人，就更少人知道他曾經在北大荒下過鄉。

    「江豪，你行不行，還是我來吧。」劉國兵可要強壯多了。

    江豪扶了扶眼鏡，說，「你沒挑過重擔，很容易閃了腰，我來吧，你收拾其他的，先和老師下去，我跟著走。」

    馬金濤指了指他，說，「你先試一試，兩大箱子書，不下二百斤，不是鬧著玩的。」

    上火車的時候，他們師徒三人費了多大勁才把這倆大箱子弄上來。

    江豪說，「老師，您放心，當年在北大荒，天天這麼挑。」

    說著，他就岔開馬步，扁擔往肩膀上一擱。行家裡手一看就能看出來，他的扁擔是斜著擱在肩膀上的，而不是與肩膀成垂直角度，這樣扁擔與肩膀的接觸面積最大，承受力最均衡，而且更容易平衡重量，兩手張開抓著麻繩，手臂、麻繩、扁擔就形成了一個穩固的三角形。

    站起來的時候稍稍有點費力，腰板直起來之後，江豪還輕鬆了掂量了一下，扁擔被壓得彎彎的，兩端的大皮箱子輕輕的一盪一盪，卻是十分的穩固。

    江豪笑道，「老師，您看，沒問題的。」

    馬金濤驚訝的點頭嗯了一聲，「沒想到小江你還是干農活的一把好手。走，咱們下車。」

    師徒三人就大包小包的下了列車，江豪挑著擔子跟在後面，邁著八字步，身體隨著慣性一上一下的，嫻熟得很。會挑擔子的懂得什麼樣的姿勢最節省體力且最不容易受傷，不懂的寸步難行。

    劉國兵此時就很佩服江豪，兩相對比，劉國兵可比江豪強壯多了，但是他就很難挑起這樣的膽子悠哉悠哉的走。

    出站口圍著好些人，不斷的高聲喊出各種地名。那些人都是這兩年才出現的私營客車的司機和隨車人員，趁著第一波春風，一些會開車的就想辦法搞來客車，開始和國營汽車公司搶起了生意。

    旅客出來，他們一窩蜂的