十幾名技術人員和工人一起上陣，對七號樣車進行全面的檢查，就地進行拆解，找出問題的跟原來。

    李路和馬金濤站在車身的左側，他們都盯著左側前輪看。問題肯定是出在這裡，但是具體是哪裡出了問題，還有待檢查結果出來。

    結果，鑽到車底沒一會兒的工人很快鑽出來，說道，「左輪的承重軸開裂得很厲害，快斷了，就差一點點。」

    馬金濤猛然一愣，一下子就全明白了，他對李路說，「車架變形影響了管路，只有這個可能性了，否則不會好幾個系統全部失靈。」

    「斷軸？」李路皺眉，脫口而出，「他-媽-的福特的生產線！」

    「這和生產線沒有多大關係。」馬金濤很認真地說道，「要麼問題出在材料上，要麼就是加工方面出了問題。」

    他說著，擼起袖子就親自上場了。

    這會兒，工人已經用幾個千斤頂把七號樣車給頂了起來，費了一些功夫才把左前輪給卸下來。馬金濤手套也不戴，蹲在那裡仔細檢查了一番，果不其然，全都沒有出乎他的意料。

    一邊擦手，馬金濤對李路說，「剎車管路受到了擠壓，轉向機構的液壓系統，離合踏板拉槓，剛好是駕駛座這一塊，也都受到了影響。」

    工人把一塊拆出來的曲軸部件遞過來，馬金濤接在手裡，說，「就是這個東西。」

    李路接過來仔細看著，很明顯比拳頭大的曲軸部件已經嚴重變形了，是在高強度的運動中扛不住劇烈的衝擊造成的。

    「材料的問題？」李路問道。

    馬金濤搖頭，說道，「應該是加工的問題。我看，得用新機器進行統一的加工，能夠大大提升加工的精度。咬合精度准符合標準，這樣的問題是可以杜絕的。」

    李路點頭，「你說的是五軸聯動數控工具機，嗯，那就用吧，抽調一台出來，專門加工這個部件。」

    馬金濤笑道，「那就不止加工這一個部件了，許多部件都可以使用新機器，估計質量能提升一個檔次。」

    五軸聯動數控工具機所在的零號車間劃給了姚太航，四套工具機設備全都給他了。李路不發話，沒人敢打那些工具機的主意。馬金濤知道那是搞航空發動機的主要工具機設備，航空發動機顯然在其他任何項目都要重要，因此，他輕易不會提這樣的要求。

    眼下，七號樣車暴露出這麼嚴重的問題，他就顧不上許多了。

    李路說道，「富士重工的兩套五軸聯動數控工具機系統也快到貨了，到時候，那兩套就交給汽車部吧。」

    「這個就再好不過了。」馬金濤笑道。

    紅星廠的汽車研發都是馬金濤在總負責，他的兩個學生，江豪負責了寶馬x1項目，劉國兵則帶了2.0升四缸汽油發動機國產化項目，師生三人不但撐起了材料研究所，還撐起了紅星廠的主要項目。

    馬金濤看著被大卸八塊的七號樣車，凝重地說，「管路的布置，我看還是要再仔細斟酌斟酌。」

    幾個系統同時失靈，這個問題是非常嚴重的。

    李路詢問道，「除此之外，能否加一套備用剎車系統？剎車系統最關鍵。這個車只要在路上跑，都是十幾二十條人命，剎車系統必須要放在最重要的位置上。」

    他想了想，說，「我看，對剎車系統的測試強度還要增加，高強度長時間地測試，連續進行個一兩個月。參考一下坦克的測試，組織個團隊，選幾個有代表性的地區，測試車輛在各種氣候地帶各種地形的實際使用情況。」

    「這可要不少錢。」馬金濤苦笑著說道，「民用車輛，按照軍用的標準來要求，我看沒有這個必要。」

    李路擺擺手，「很有必要。相對而言，中巴車比寶馬x1的自主研發程度更高，這個底盤儘管是參考海獅和柯斯達的底盤技術特點，但完全是咱們設計出來的。這個很重要。」

    馬金濤何嘗不是這樣的看法。寶馬x1性能再好，三大件都是進口部件，甚至儘管基於212吉普車的底盤，那也是參考lc70做了一些改進的。所以在紅星廠內部，連大家自己都不太認為那是自主研發的汽車。

    唯獨中巴車，底盤傾注了大家大量的心血，這才是真正的自主研發。很顯然，紅星廠的技術人員已經有了脫離海獅底盤的思維，和柯斯達一樣，而僅僅將此作為一個參考