京城西郊機場，是華夏黨和國家領導人專機的起降機場。西郊機場隸屬空軍74師，是一個軍官數量比戰士還要多的特殊部隊，屬於保密單位不對外開放。

    在正式出版的地圖上，也絕對見不到西郊機場的標示。由於每年「兩會」期間，部分人大代表和政協委員的包機也會降落於此的特殊原因，西郊機場實際上還是一個軍管的半民用機場。

    按照有關規定，只有中央九大常委才可以擁有專機，其他的副國級黨和國家領導人則只能乘坐包機。對他們乘用的飛機有關部門亦有明確規定。按照《民航執行黨和國家領導人乘機任務實施辦法》，他們會安排這些領導人乘坐飛機時享有不同級別的服務，如安保、艙位保障、調用機型等。

    該辦法對黨和國家領導人的界定是：中央政治局委員和候補委員、國務院副總理、中央書記處書記和候補書記、全國人大常委會副委員長、國務委員、全國政協副主席、最高人民法院院長、最高人民檢察院檢察長等領導同志。

    此外，民航對其他省部級以上，軍隊在職少將以上的負責人；公使，大使級外jiao使節；由各部委以上單位或我駐外使領館提出要求，按重要旅客接待的客人的乘機亦有明確規定。

    專機每次起飛都可稱得上絕密飛行。公眾僅是在新聞報道中得知國家領導人乘專機抵達某個城市或國家。但專機具體起飛時間、路線、機型資料均被視為最高機密，不為外界所知。專機機組人員也受過嚴格的保密培訓，打死也不能說這句話就是保密培訓中最經常聽到的一句話。

    九大常委的出訪專機和國內專機飛行分屬國航和空軍專機師負責，但這些飛機都納入了空軍編制，並有相應的軍事代號。公開資料顯示，國家主席、中央總書記現在乘坐的是2架7474bsp;穆國興的專機和一號的一樣，也是一架波音7474aoo7，要知道，不管是車牌號也好，還是飛機編號也好，這裡面都是有講究的，中央辦公廳專機管理辦公室也絕對不會忽視這些細節的。

    波音7474oo型飛機是目前世界上最先進的遠程民用飛機之一，裝有4台動機，安全係數高，航程達142o5公里，能連續飛行15個xiao時；飛機機身寬大，設有上下兩層，舒適xing特別好。

    領導人國內專機的空乘人員均為空軍現役，平時吃住也是在西郊機場部隊大院，在專機上她們則穿著國航傳統的藍色空姐服裝，嚴格按照服務規程，保持著空姐職業的微笑。

    讓七號專機機組人員鬱悶的是，他們這個機組自成立以來，一次專機飛行任務也沒有執行過，每當看到其他的機組人員跟著中央長飛來飛去，這些人羨慕極了。他們有時也在想，長是不是忘記他還有專機了，每天在中南海都忙些什麼。

    雖然專機不執行任務，但是每天的保養卻是必不可少的，機組人員所接到的命令就是隨時做好起飛的準備。

    這一天終於來臨了，中央辦公廳專機辦通知機組人員做好第二天起飛的準備，至於飛往哪裡，當然是不會提前告訴他們的。

    第二天上午九點，幾輛高級轎車魚貫駛到了專機的旋梯下，早已準備好了的機組人員迎了上去。但從車裡鑽出來的幾個人去讓他們失望了，這些人當中，根本就沒有在電視上經常露面的中央大長，看這些人的樣子，最多也就是些部級幹部。

    又過了五分鐘，一個有警衛車輛開道的xiao型車隊駛了過來，從一輛大紅旗車裡走出了兩個人，一個是滿頭銀的老外，而另一個正是中央七號長，國務院常務副總理穆國興。兩個人下了車說說笑笑的登上了旋梯，到這個時候機組人員才清楚了他們這次所要服務的中央長是誰了。

    這是穆國興第一乘坐他的專機，專機的客艙布局與美國總統的「空軍一號」很像，前半段是長席，中間是部長席，後面是一些客人、記者和隨從的位置。部長席和客人之間還有工作人員和安全人員的席位，主要是供秘書和警衛乘坐。機上的設施、配備比民航客機相對豪華，但遠不是想像中的奢華。走進機艙可以現，專機保持著華夏領導人樸素的內飾風格。

    機長是一個四十多歲的中年男子，不太高的個子但看起來很健壯，筆直的腰板顯示這個人是一個典型的職業軍人，四位身穿藍色制服的空姐，就好像要參加選美比賽似的