要在台灣登陸對於蘇聯紅軍來說真心是不太容易，主要是對馬海峽這一側實在是太危險了，如果日軍的空中力量集中在這一線進行攔截，那紅軍還真不敢硬闖。喜歡就上。哪怕是現在紅軍已經重點攻擊了這一側的日軍空中基地和港口，甚至進行了攻勢布雷，但是紅海軍對於安全穿越這一線依然是沒有太多信心。

    尤其是對於直接負責登陸台灣行動的總指揮蘇霍伊來說，壓力真心是山大。他一直在考慮能不能繞開危險的對馬海峽呢？

    實話實說，想要繞開對馬海峽不是不可以，可以從庫頁島那邊繞嘛。但是這麼一繞距離是成倍的增加，對於登陸部隊來說，這簡直是要老命了。而且線路變長也會讓後勤補給更加困難。所以這個想法很快就被蘇霍伊拋棄了。

    但是他並沒有放棄選擇另外一條路的思路，既然從海參崴出發風險太大，能不能換一個出發點呢？然後蘇霍伊就在地圖上查找了起來，離台灣更近補給更方便的地點不是沒有，如果華夏東南沿海在手裡，這根本就不是什麼問題了。

    但是讓蘇霍伊無語的是，這個設想一開始就不可能，首先這一塊地區就不在盟國的控制之中，從浙江到廣東這一線都是鬼子的地盤。只能說刮軍實在是不給力，哪怕是能保住廣西和海南島也好啊！

    當然，這也就是吐糟一下，蘇霍伊很清楚，就算廣西和海南島在刮軍手裡，以刮軍的尿性也不會答應，就算刮軍能答應美國人基於自己的利益考慮也會阻止。在華夏，蘇聯唯一能靠得住的小夥伴只有t共。而很可惜的是t共的勢力範圍僅在華夏北方，能控制的口岸也僅限於華北一側。

    如果登陸部隊從這裡出發將面臨很多棘手的問題，比如運輸問題，現在東北一線還沒有打通，蘇聯的物資並不能直接通過鐵路運抵華北，暫時只能依靠外蒙的簡易公路進行運輸。這條簡易公路的運力實在有限，保障八路軍和新四軍的作戰需求還湊合，但是根本滿足不了紅軍的作戰需求。

    按照軍委原定的計劃，一部分物資走海參崴，另一部分走外蒙，雙管齊下應該能勉強滿足要求。但是前面說了蘇霍伊對海參崴這一線疑慮頗大，認為太危險，所以他其實是並不傾向於這個方案的。。

    經過一番艱難的思考，蘇霍伊給軍委發了一個很長的報告，這個報告因為實在太長，就不一一詳細說明。總之這份報告的要點是：第一推後登陸台灣作戰，至少將其向後推遲一個月。第二，改變原本從海參崴出發的方案，將出發地點選在旅順。自然地第三點就變成讓遠東方面軍先行打通滿洲里至哈爾濱以及哈爾濱至大連的鐵路線，以方便後勤補給。

    可想而知，這個方案幾乎全面推翻了軍委之前的決策，按照蘇霍伊的建議，那就必須首先解放東北，搞定了東北自然是繞開了風險極高的對馬海峽。紅軍的登陸部隊從大連出發，不光是距離要近不少，最主要的是當鐵路線被疏通之後，紅軍的補給情況將會極大的改善。

    你想想，原本紅軍幾乎只有海參崴一個港口可用，從歐洲過來的物資幾乎全部依賴海參崴的運力，而這邊又十分危險，可想而知稍有閃失都將造成了整個行動的不順暢。

    而如果首先解放了東北，那麼情況就不太一樣了，蘇聯的物資可以走滿洲里直下大連，在旅順港起運，這邊不光更安全，而且路程稍短，而且旅順港是不凍港，未來一二月份的惡劣天氣不會造成太大的麻煩。而海參崴就不一樣了，冬季是需要破冰的，為了保證行動順暢，紅海軍可是萬里迢迢的派了不少破冰船過來，甚至還覺得不夠保險。

    甚至不光是旅順港可以啟用，連帶著疏通了關外關內相連的鐵路之後，塘沽一線的港口也能啟用，雖說當時這些口岸規模不大，但蚊子再小也是肉不是。

    反正蘇霍伊覺得自己的設想是很理想的，只要解決了東北，所有的問題一下子都迎刃而解了，他認為完全可以推遲登陸台灣的行動，延遲到1945年3月都沒有問題。

    當然，蘇霍伊的所有考量都是基於軍事層面的，因為他僅僅是個純粹的軍人，但是在政治方面，他就犯了大錯誤。第一，原定的計劃是軍委通過的，軍委不是不知道先拿下東北的好處，問題是軍委暫時做不到。

    遠東方面軍可不像歷史上1945年那麼強大，擁有百萬雄師，此時的遠東方面軍兵力純粹