劉清泉拿著整車的數據，仔細的看來起來，整個反重力飛行汽車，長度3.3m，高2.2m，前寬1.2m，尾部寬1.7m，從頂部看是一個梯形，高比起普通的汽車要高出50cm左右。

    底部安裝了兩個反重力發動機，可以實現垂直快速起降，同時因為利用了反重力技術，飛行器可以藉助於地球強大的引力，飛行速度非常快，預計最高速度可以達到40馬赫，正常工作速度為30馬赫。這樣的速度是什麼概念呢？地球的半徑約為6376km，赤道周長為40041km，以正常工作速度30馬赫的來算，只需要一個小時就繞地球飛一圈。速度非常的恐怖，地球上目標速度最快的應該是洲際導彈，但它擊中目標時的最快速度也不過是20馬赫，可以說開著這樣的飛行器，地球上已經沒有任何武器可以追的上它，妥妥的黑科技。

    飛機整體材料採用的是柳清泉利用阿爾法人科技知識研製生產的新材料，密度和普通的鋁合金差不多，所以整車的重量大概就和普通汽車差不多，重1.3噸左右，非常的輕盈，當然也只有這麼輕的重量才有可能使飛行速度最高達到40馬赫的速度。

    材料雖然輕硬度卻非常的高，達到的驚人的101，鑽石也就是金剛石的硬度是100，也就是說它的硬度比鑽石還有強一點，單單就這項技術就可以說的上是歷史性的進步，因為到目前為止還任何科研機構製造出超過100硬度的材料，要知道硬度超過一百的材料，普通的加工手段根本就沒有用，因為沒有任何加工刀具可以加工如此硬度的材料，不過，這顯然難不倒擁有種子的劉清泉。

    新材料除了密度小、重量輕、硬度高的特點外，還有一個非常重要的特點。該材料特性在高速太空飛行器上面非常重要，那就是導熱性，新材料的導熱性非常差，可以幾乎說的上是絕熱，絕熱材料是無數航空人夢寐以求的材料。總所周知，高速飛行的太空飛行器因為速度太快，和空氣摩擦會產生非常巨大的熱量，大家都知道當速度超過1馬赫時會產生音障，而速度過快產生的熱量如果來不及消散就會產生熱障，能否克服熱障可以說是高速太空飛行器的一項關鍵技術，新材料的絕熱性能，能夠保證即便是以最高40馬赫的速度飛行也不用擔心熱障問題。

    再來說說飛行高度方面，因為採用的是反重力的技術，越高反重力能力越弱，因此飛機設計的飛行極限高度為50公里，正常飛行高度在20公里至40公里之間。大家都知道，地球的大氣大概可以分為對流層、平流層和高層大氣層，對流層的高度因為地勢分布會有所不同，一般在0.9公里到18公里，對流層大氣活動頻繁，不適合飛行器的飛行；正常情況下飛機等飛行器都是在平流層飛行，也就是離地面10公里到50公里左右的高度，而清泉科技的反重力飛行器設計的飛行高度悄悄好也正是在平流層內，飛行相對非常的安全。

    ……

    劉清泉興奮地走過去，感慨的伸手摸著冰冷的車身，熟悉地打開車門，坐了上去。第一次試飛，劉清泉不顧所有的人勸解，堅持要自己來。在劉清泉看來，沒有人比自己更了解它的一切，這上面的每一個部件都凝聚了自己無數的心血和汗水，為了能夠早日拿出成熟的設計，劉清泉很多時候都是一邊和大家正常研究，另外一邊還要去種子空間加速學習阿爾法人的科技知識來講解給其他人聽，可以說劉清泉這幾個月基本就沒睡過，不過好在他可以修煉，才能一直撐了下來。

    此時的劉清泉完全沒有一點的疲憊，相反他非常的興奮、激動、高興…….，先仔細的看了看內部情況，反重力飛行汽車的駕駛設計和普通汽車差不多，在方向盤的右邊多了一個把手，通過這個把手可以操作飛行器上下飛行；在儀表顯示器哪裡多了平衡顯示器和高度顯示器，平衡顯示器是用來顯示飛行器水平平衡情況，利用反重力技術的飛行器，一般都非常平穩，高度顯示器是顯示飛行高度用的，是所有飛行器的必配裝備；最右邊的速度控制器，共有三個模式，低速汽車模式、起降模式、高速飛行模式，低速汽車模式可以使反重力飛行汽車像普通汽車一樣在離地面幾十厘米的高度進行飛行；起降模式用力垂直起降飛行汽車；高速飛行模式只有在飛行器高於兩萬米之後才能啟動，用於超音速飛行。

    劉清泉系好多重安全帶，輕輕的點了下啟動按鈕。