大清隱龍 5118 坐火車經驗很重要
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載塗打仗終歸還是吃了不懂科學的虧,對於鐵路和火車他們的了解實在是太少了,當然了這裡的知識也確實很生僻。599小說網 www.xs599.com
載塗偷襲琿春,點燃導火#索長短的時間都是精確到秒的,一列火車為了準確的炸位,專業的工兵連續三天進行了上百次的實驗。
在叛軍的潛意識裡,琿春作為指揮官就應該坐在前面,畢竟從古至今大人物在前,這都是慣例!
可是就是這種慣性思維,救了琿春一命,今天琿春根本就沒在最前面,而是在最後一節車廂里。
為什麼?不是琿春怕死逃命方便,而是老式火車就有這種特性,最後的車廂反而是最穩當的!
蒸汽火車頭在前面拉,噪音非常大再加上鐵軌和車廂連接處的撞擊聲,一般人都很難受得了。
大人物坐最後的車廂,那就只剩下鐵軌和車輪的摩擦聲了,相對要安靜很多!
另外就是震動,火車頭啟動、加速、減速、停車、拐彎……各種動作都會造成震動,巨大的力量在車廂一節一節的向後傳導。
越是靠前面的力量也就越大,震動也就越大,聲響也非常大!
而最後一節車廂,承接的是震動的末尾,自然也就安穩了許多!
琿春路上需要研究地圖,看各種軍情,指揮桌擺放自然越平穩越好,環境當然也是越安靜越好。
所以來了一個滿擰,叛軍用老舊的經驗去套用鐵路這種新生事物那肯定會出紕漏的,他們就天然的以為,大人物要在最前面,小人物才在最後呢!
其實這都不算什麼科學了,都沒人會寫在教科書里,這都是長期坐火車的人總結出的經驗罷了!
肖樂天前世求學階段,坐的都是老舊的綠皮車,這種經驗還是管用的,而以後工作了,中華大地高鐵遍地,這種經驗也就消失了,電力機車哪裡有這些毛病!
在那個時代,年輕一點的孩子恐怕都沒有這樣的人生經驗,其實這不過就是火車牽引技術落後時期的那麼一點點時代記憶而已!
琿春的命就是這麼被救下的,爆炸發生之後,前面車廂被炸碎,中間的車廂傾覆,後面幾節車廂直接衝下鐵軌。
就這麼橫衝直撞數十米,琿春的車廂甚至來了一個神龍大擺尾,橫著就撞倒了一間倉庫的磚牆,半截車廂都衝進倉庫了!
琿春在車廂里撞的翻了十好幾個跟頭,腦門被撞的七葷八素,最重的一次撞擊,額頭直接碰在鋼鐵上了,一個口子如嬰兒小嘴一樣。
深的都看見森森白骨了!
捂著傷口鮮血順著手指縫就往外冒,定睛再看車廂里自己的副官親兵們橫七豎八倒了一地,當場撞死的就得有七八個,剩下全部帶傷!
「將軍……將軍你還好麼……包紮啊……」
「來不及了……保護將軍撤退……離開這裡,我們人少……」
琿春都來不及反應,被手下人架著下了車廂,結果撲面而來就是燒雞糞的臭味!
直隸大地讓羅火帶領的很多地方都成了批發禽蛋肉類的基地,楊村這邊往日裡每天都要往塘沽工業區發兩車皮的雞鴨和禽蛋。
這個倉庫就是儲存活雞活鴨的,滿地都是雞糞,到處都是竹子編制的雞籠!
車廂衝進來撞倒了煤油燈,再加上火車上也帶著火苗內,頓時大火把活雞活鴨還有滿地的雞糞都給烤熟了!
這臭味沖天,熏得大家都忘記疼了!
「快撤,向東南撤退……天津衛沒有淪陷,去天津衛方向……」副官們架著琿春就往後逃。
琿春抬手說「等等……用刀子把雞籠都切開……快……最後放火……」
士兵們忠誠的執行軍令,也不問為什麼掏出刺刀一邊跑一邊劃開雞籠鴨籠!
大清國那是多窮啊,工業化才剛剛起步,民間哪裡有人肯用金屬做雞籠?這都是竹子或者木條編的,細麻繩綑紮,一點都不結實。
鋒利的刀刃輕輕一拖,長長一溜雞籠就都切開了,驚嚇的活雞活鴨撲啦啦的往半空沖。
事實證明琿春還是很機敏的,這應