鐵道兵來到上海的半年之內，就修建出一條淞滬鐵路，這樣的度也算快了。不過淞滬鐵路建造相對也容易，沒有隧道和長大橋樑之類的控制性工程，沿途中的幾座橋樑，都是小得不能再小的橋樑，跨度很小，難度一點不比當年江南最常見的的石頭橋高多少，有了水泥和蒸汽機吊車之後，鋪設一座小橋相當容易。

    不過以這個時代的技術，如果要修建長江大橋是根本不可能的事情。不要說長江大橋了，就算是淮河大橋，錢塘江大橋，贛江大橋，湘江大橋之類的都沒任何可能。

    蒸汽機車喘著粗氣緩緩駛入上海北站，再往前就沒有鐵路了，通往南京的鐵路線目前還在施工之中，鐵道兵的規模已經擴大到十五萬人，因為豐富的財力和先進的後勤運輸保障支撐一支如此龐大的準軍事力量，這如果是在以前的話，根本就不敢想像。

    目前的鐵路，都還是木頭軌道加上鐵皮，等到將來鋼鐵多了，是會實現全鐵軌的鐵路。

    「這條鐵路在開通之後，除了貨車，我們還開通了客車。一開始很多人看到噴著火和煙霧的火車頭，還會覺得恐懼，以為是天上的火龍下凡了。不過運營一段時間之後，因為火車的度快，很多人就選擇用火車來運輸。從工業區去吳淞口，沿途中有不少人也開始選擇乘坐客車了。只不過這條鐵路還沒開始盈利。」姚廷遴介紹道。

    王新宇點了點頭：「東番的鐵路是完全虧本的，主要是軍事用途。這條鐵路，還有在江南修建的鐵路，將來都是盈利性質的。不過想要讓鐵路盈利沒有那麼快，還需要很長的路子要走！遲早有一天，我們可以從上海坐上火車直接就能去北京了。」

    在上海北站下了車，早就有龐大的車隊和騎兵在這裡等候多時了。王新宇和姚廷遴上了馬車，車隊在騎兵護送下，往上海老縣城的方向開拔。

    沿途過去，蘇州河北面的城區已經展起來了，在蘇州河北面的城區，都是工業區，在這裡林立起一座座紡織廠、紡紗廠、服裝廠、絲綢廠、鞋帽廠、被服廠、罐頭廠、酒廠和製糖廠等各種輕工業的工廠。工廠的附近是宿舍區，還有小規模的商業區，有人在這裡開了小店鋪，酒樓，飯店等。

    如今頭腦精明的部分江南士紳已經開始轉型，他們看到當地主租地的收入比起從事工商業來要低得多了，有不少士紳乾脆把土地包給了一些擅長土地經營的小地主，自己帶著錢來到上海展。

    雖然現在的大明工商稅不低，比起前明時期的工商稅來是高多了，但是各種新式的機械投入到生產中，高效率的運輸工具投入到運輸行業中，使得工商業的利潤也變得更高，而且滿清朝廷在江南的時候，稅收一點不低啊，現在換了個主人，稅收雖然更高了，但是生產效率也更高了，賺的錢也更多了。

    由王新宇主導的南洋公司並不排斥士紳從事輕工業和商業，也鼓勵競爭，至於南洋公司自己，本來就是海運業起家的，現在又有了重工業和6上運輸行業，再加上正在成形的金融行業，那些輕工業和小商業不妨就讓江南士紳們自己去競爭去。

    不管江南士紳如何展，最終總是要牽涉到銀行業，只要將來南洋銀行開始行紙幣，那就是開動印鈔機就能源源不斷的賺到錢，江南士紳再怎麼賺錢也比不過南洋公司。

    姚廷遴介紹說：「江南的士紳還是比較有進取心的，他們看到工商業賺錢，上海的地皮價格也在上漲，他們都紛紛來這裡展。不過別的地方的士紳還是沒有這樣的眼光，他們沒有進取心，只知道抱著自己的土地不放。」

    「無所謂了！他們沒有眼光，看不到未來，那麼他們就註定要被沒落。」王新宇不以為然的回了一句。對那些士紳，他們沒落了就沒落了，就算他們去投靠清廷，投靠吳三桂，甚至去投靠闖營都無所謂了，自己有著強的實力就能解決一切。

    蘇州河，把上海市區一分為二。蘇州河的北面是工業區，車隊從蘇州河上的石頭橋過去之後，到了蘇州河的南面，這裡就是當年世界上最繁華的商業區了。

    車隊過了蘇州河上的橋樑，進入商業區之後，映入眼帘中的景象又完全不同了，這裡看不到工廠，都是一棟棟住宅區，大街兩旁是各種商店。穿過了住宅區之後，就是上海最繁華的商業區了。

    當然了，這個時空的上海城市規劃，和真實歷史上後來的上海完全不一樣。真實歷史上的上海是外