第477章 南直隸分割

    乾綱獨斷，某種意義來說是個貶義詞。

    但對於一個皇帝來說，它反而是個褒義詞。

    所以，皇帝一言而出，以北都不可廢為由，明確的提出，要遷都北京。

    甚至為了杜絕後患，皇帝直接明言，將在紹武二年，即明年十月前，正式抵達北京城。

    為了表明決心，皇帝直接下令，以工部尚書姜曰廣為北京留守，奉命修繕皇宮京城防務。

    李繼祖、陳永福為副留守，分別鎮守山海關和宣府鎮。

    所以六部中第一個遷移的，反而是工部。

    如此決心一出，朝野側目，紛紛只能認同，表示遵從。

    而代表他們的家奴，則紛紛北上買房，為自己的家人尋覓住所。

    不過，最為高興的反而是漕幫，這些時日靠著幫朝廷運軍糧勉強度日，但終究不是長遠之計，而北京則是運河繁榮的關鍵。

    所以無論是朝廷，還是皇帝，對於漕運再怎麼重視也不為過。

    與是，時隔數年，再設漕運總督一職。

    只是與之前身兼廬鳳巡撫，管理鳳陽府、淮安府、揚州府、廬州府和徐州、和州和滁州3州的總督相比，如今總督，只能管理運河。

    當年的馬士英，就是如此官職，所以才以實力派成為弘光朝的首輔。

    不過，皇帝還讓他們負責監察整個運河的稅收。

    即總督漕運及河道管理、稅收監督事務衙門。

    不用說，這是一個大大的肥差。

    朝廷百官爭先恐後的想要入職，但成為漕運總督的反而是前任錦衣衛指揮使孫長舟。

    「微臣叩謝皇恩！」

    孫長舟花白的頭髮，此時越發的精神起來，眼皮子一抬，臉上寫滿了威勢。

    「起來吧！」

    朱誼汐看著年歲漸大的孫長舟，到底還是有些感慨。

    「這次讓你去運河，就是想對漕運，進行一番改革變化。」

    孫長舟一楞，忙道：「陛下說什麼就是什麼，老臣也只有那麼一股子力氣，只能死力去干。」

    「自宣德始，全國共有八大鈔關，其中七個設在運河沿線，由北至南依次為：崇文門（北京）、河西務（清代移至天津）、臨清、淮安、揚州、滸墅（蘇州城北）、北新（杭州）。」

    皇帝咬著牙，憤恨不已，一字一句的說道：「至萬曆年間，運河七關商稅共計31萬餘兩，天啟年間增為42萬餘兩……」

    「而我設在九江的稅卡，每個月都不止十萬兩。」

    「其玩忽職守，偷稅漏稅不勝枚舉，只要掛上官旗，就可免徵而過，不知道為朝廷漏去了多少？」

    「臣自當盡力，杜絕漏稅之事。」

    孫長舟忙拱手道。

    「徵稅的事，自然有戶部的轉運司處置，而你所做的，就是督查二字。」

    朱誼汐雙手抄後，滿意地點點頭。

    別的不說，孫長舟的態度是不錯的。

    這時。朱誼汐眉頭微蹙，似乎想到了什麼：

    「百萬漕工，皆賴運河而生，但運河弊端叢生，已經到了，不得不改的境地。」

    「您的意思？」孫長舟抬起頭，事關自己的權力，由不得他不緊張。

    「海陸並舉。」

    皇帝很清脆而果斷的說出了一句話。

    「可是陛下，海水無情，海盜猖獗，船只有顛覆之險，而且一旦施行海運，沒有了鈔關，想必不少人偷稅漏稅。」

    孫長舟急促道。

    「我自有安排。」

    皇帝不置可否道：「國朝慣例是四百萬石漕運，而至今日起，海、陸各一半。」

    孫長舟提出的海盜問題，倒是問題的關鍵所在。

    自元朝開始就施行海運，但也是從元朝開始第一次倭寇大舉侵害。

    元朝的航海技術繼承自宋朝，這自不必提，而明時斷斷續續倭寇，則讓海運成了擺設。

    等到倭寇被擺平的時候，龐大的運河利益集團早就尾大甩不掉。

    趁著這些年來的戰亂，不將運河進行一番改革