動對靜的難度是很大的。

    失之毫釐謬以千里，這邊的坦克炮，一個稍稍的微小的顛簸，帶來炮口的些許震動，炮彈出去的時候，只是稍稍改變了一個小小的方向角，出去之後，就徹底打歪了。

    而在坦克的行進中，顛簸是時刻存在的，這個顛簸如果不能消除，那就只能是靜止狀態下才能開火了。

    如果想要在車體的顛簸中，依舊保持炮口的穩定，那就需要雙向穩定平台。

    也就是說，坦克炮是獨立於車體的，不管車體如何變化，坦克炮都能保持穩定，對於只能在地面上機動的坦克來說，只要保證方向上的穩定和俯仰上的穩定就足夠了，這就叫做雙穩系統。

    經常可以看到一些西方先進坦克的視頻，車體在飛奔，不停地顛簸，但是炮口穩如泰山，一點都不動，或者，坦克車體原地轉向，但是炮口卻一直瞄準目標。甚至在炮口上放一個高腳杯，還能穩穩地停留著。

    看起來很神秘，其實原理不難，它裝有一系列的電子設備，當坦克顛簸時，陀螺儀就可以迅速地感知到坦克的姿態變化，然後通過傳感器把這種變化變成電訊號傳遞給計算機，計算出補償量、補償方向和補償角度，再通過炮塔的伺服系統進行運動補償，這樣，車體動，內部的系統不斷地進行補償，就能夠保持炮口的始終對準目標了。

    只有這樣，才能夠在運動中開火，因為這樣一來，就和在靜止中開火沒什麼區別了。

    西方早就把這一套玩熟練了，不僅僅是奇伏坦坦克，哪怕是它的前一個型號，百夫長坦克，就已經有完善的雙穩平台了。

    只不過，國內是沒有這個技術的，到現在為止，國內的所有坦克，都只能停下來射擊，59坦克，是沒有雙穩平台的，只有一個俯仰方面的穩定，69坦克說是有雙穩平台，但是，呵呵…

    當然，雙穩平台只是一個前提，有了雙穩平台，只是說明炮口不會隨著坦克顛簸而改變而已，想要打中目標，還得一整套先進的火控設備。

    在國內還使用原始的光學瞄準系統的時候，奇伏坦上已經有了這個時代先進的火控系統了，它包括四個子系統：數據控制子系統，包括馬可尼12-12p型數字式計算機、車長控制與監視裝置和射擊手柄；瞄準子系統，包括坦克雷射瞄準鏡和瞄準電子設備；傳感器子系統，包括安裝在坦克上的風速、風向、氣溫、氣壓、火炮耳軸傾斜、瞄準鏡角度、將藥溫度、炮膛磨損、目標運動角速度等傳感器；電子處理設備子系統。

    它的火控系統先進到什麼程度？每一次開火之後，炮膛都會有一次磨損，就連這個誤差都能夠考慮進去，所以，這種火控系統的精度是相當高的。

    按照英國人的設想，他們就是打算在遠距離幹掉敵人的，用這種55倍口徑的120毫米坦克炮，甚至可以在四千米的距離上幹掉蘇聯人的坦克，相反，蘇聯的坦克，估計要衝到一千米以內，才能有機會擊毀英國人的坦克。

    但是，只有了遠距離的坦克炮還不行，必須要有配套的火控系統才可以啊，所以，他們的奇伏坦，火控系統也是相當不錯的，實際打靶中，三千米內的靜止目標，兩千米內的移動目標，都有很高的精度。

    而就在剛剛，奇伏坦內，幾個人都在認真地準備著，王二柱抽出教練彈，塞到了炮膛內，而秦振華利用車長瞄準具，指示出來三千米外的固定靶目標，李長江則認真地瞄準，裝訂各種數據，直至最後踩動擊發器。

    「轟！」隨著坦克炮的轟鳴，幾個人瞬間都屏住了呼吸。

    開坦克，看起來很威風，實際上很苦逼，尤其是，一旦開炮，炮口外面黑煙四起，其實，坦克炮塔內，和外面是差不多，一股黑煙會瀰漫在整個炮塔內，要好一陣才會被炮塔內的風扇抽走。

    他們都是有經驗的。

    但是現在，當他們屏住呼吸之後，卻發現瀰漫到炮塔內的黑煙，幾乎就等同於無！在開火的瞬間，炮管中部的抽菸器，已經被硝煙抽了個乾乾淨淨！

    「這才叫坦克。」發現沒有了硝煙，李長江不由得感嘆地說了一聲，雖然後面的發動機的轟鳴聲還在不斷傳來，但是，相比國產的59坦克，噪音小的多了，還是可以交流的。

    駕駛過了西方的坦克，就肯定會對己方的坦克的那