艘、1692.6

    萬總噸船舶，共裝用柴油主機3691

    台、853.6

    萬千瓦，其中國產主機1851

    台、568.1萬千瓦，進口主機1503

    台、259.5

    萬千瓦，還有一些統計不明的主機337

    台、26.0萬千瓦，按台數計，國產主機占百分之五十，進口主機占百分之四十一，按功率計，國產主機占百分之六十七，進口主機占百分之三十。

    再拿明州造船廠現在的產品來看，小到雙體船，大到十五萬噸的散貨船，船用主機幾乎都是進口的，國產的寥寥無幾。

    這筆錢，為啥要讓外國人賺了？

    「咱們國內，目前沒什麼合適的柴油機廠，有一個三線的柴油機廠，有廢棄不要的廠房，還有大批的設備，如果你想要，估計可以和那個華亭的水泵廠一樣，一塊錢買下來都有可能。」果然是人多見識廣，大傢伙還真的給秦濤找了一個。

    「三線的柴油機廠？」秦濤好奇地問道：「哪裡？」

    「內地，六安，先鋒機械廠，在68年建立起來的，專門生產軍用柴油機。」

    秦濤趕緊搖頭，這東西可不碰，絕對是個坑啊！

    當年，在北方隨時面臨戰爭危機的情況下，國內開始搞三線轉移了，大批的軍工企業都搬遷到了深山老林里。在戰爭環境下，這種考慮是必要的，但是，隨著北方問題的緩和，隨著國門打開，三線廠全部都沒傻眼了。

    深山老林里，鳥不拉屎的地方，就算是正常經營，運輸成本也比沿海的工廠要高得多，他們根本就無法適應市場競爭，當失去了國家的扶植之後，就不得不廢棄。

    更不用說已經習慣了大城市生活的技術人員了，誰會跑去三線廠工作？自己一輩子塞那裡沒關係，老婆怎麼找？孩子的教育怎麼解決？

    這個先鋒機械廠，也是如此，在90年的時候，廠子裡的人都紛紛湧向了省城，廠子徹底廢棄下來了，秦濤就算是一塊錢收購了這個廠子，也沒有辦法僱人員，更新設備啊！

    秦濤寧可自己在明州修建一個全新的柴油機廠，也絕對不會去碰三線廠的。

    「要說咱們國內的船用柴油機廠，還得看濱城啊，這些年，濱城柴油機廠的發展是真快！」大傢伙可不理解秦濤的心情，又開始討論起來了。

    這下，就連武勝利都下場參加討論了，絲毫不記得今天是什麼日子了。

    「說起濱城柴油機廠來，我就想到了當年他們生產的第一台三千馬力的船用柴油機來，當時這個衛星可真不小。」武勝利很感慨。

    在那個年代裡，一切都有可能。

    當時的濱城造船廠已經造好了一艘四千五百噸級的大慶九號貨輪，這艘貨輪計劃採購兩台德國進口的中速柴油機，後來決定自製，濱城柴油機廠在自己的蘆葦棚搭起來的車間裡，挑燈夜戰，製造出來了一台缸徑600毫米，行程1060毫米的二衝程恆流掃氣的六缸低速柴油機，然後就敲鑼打鼓地向上級報喜，我們造出來了三千馬力的柴油機！

    等到裝進了大慶九號的輪機艙里，冒著滾滾的黑煙，開到海里去試航，結果是被拖回來的！就算是這樣，當時依舊拍了個電影，叫做《試航》，記錄這個偉大的時代，用的還是《白毛女》的知名演員。

    這段歷史，讓人感慨萬千。

    「不過，好在咱們從瑞士蘇爾壽柴油機廠引進的技術，終於算是修成正果了。只是晚了二十年而已。」有人再次發出了感慨來。

    到了63年，國內終於拍板，從瑞士引進一系列的25個機型，從三千馬力到兩萬七千馬力，引進成功之後，可以極大地促進國內柴油機技術的發展。

    但是，國內某些單位不幹了，我們製造的八千八百馬力的柴油機，已經點火了，很快就成功，你們幹嘛要花寶貴的外匯去買國外的？這其中有貓膩！

    一直到了八十年代，才重新購買，遲了二十年，花了幾倍的資金，國內才算是有了穩定可靠的船用低速柴油機。想起這件事來，就讓人無比的唏噓。

    「對了，聽說島國那邊要來個造機神仙，在濱城柴油機廠那邊考察，幫助他們進行技改。」

    「造機神仙？」這下秦濤來了興趣：「該不會是彥田十四雄吧？」

    說話的人張大了嘴巴：「秦總，您還真厲害，一下子就猜出來了啊！」

    秦濤笑了笑：「咱們這個行業，圈子不大，從島國那邊來的，還是造機神仙，我就想到了這個人。」

    說起島國的造船企業來，很容易就被人想到川崎重工，三菱重工這些，相比之下，石川島播磨重工似乎名頭不是很響亮，實際上，這個老牌的企業也是島國重工行業的一把好手，比如說，島國大名鼎鼎的出雲級直升機母艦，就出自這個公司的名下。（島國人喜歡叫株式會社，咱們還是用公司好了，簡單。）

    石川島播磨重工始創於十九世紀中葉，成立之後，就開始給島國日本製造西式軍艦；在隨後的發展歷程中，他們先後給島國製造出了第一艘汽動船、第一套火力發電設備、第一台噴氣式發動機。

    從這些就能看出他們的技術實力有多麼的強悍了，到了二戰結束之後，他們開始發展民用造船業，比如吳造船所，就是其中的佼佼者，當年世界上首艘十萬噸級的油輪就是在這裡建成的。

    進入六十年代，他們又再接再厲，製造了世界上第一艘二十萬噸級油輪、後來更是製造了世界上排水量最大的油輪（48萬噸），石川島播磨重工下設很多分公司，彥田十四雄，就在下屬的造機公司。

    他們製造了很多先進的發動機，就連航空發動機，美國人的F-15戰鬥機，在出口給島國之後，上面的F100發動機，都是在這家公司授權生產的。

    至於船用柴油機，在二戰結束之後，1950年他們與瑞士蘇爾壽公司進行技術合作，生產了大量的船用低速柴油機，很快就在相關的RN