當時我們一口拒絕了，現在想起來，是我們錯了。」

    一般來說，設計局的一把手都是很固執的，這個挺著大肚子的米哈耶夫，看上去就是個不苟言笑的人，沒想到，他居然被秦濤的幾句話給打動了！

    只有秦濤心中清楚，他說的都是真理，是卡-50的發展方向，所以，眼前的這些人，肯定會聽的。

    單座的卡-50，沒有賣出去，後來改成了並列雙座的卡-52，才獲得了訂單，大毛也真夠一碗水端平的了，卡-52和米-28都要，誰都不偏心，但是，在實戰中，卡-52的確比米-28更加出彩。

    他們已經在去年的航展上受過別人的質疑了，也已經有了大量的鋪墊工作，現在，秦濤這個，算是臨門一腳而已。

    至於海軍用的艦載武裝直升機，也沒有啥，卡-29都有了，更何況是專業的呢，當卡-52掛著海王星反艦導彈飛上天的時候，那才叫真正的霸氣側漏。

    現在，秦濤說的，都是卡莫夫設計局會做的，那就是能說到他們心裡去的啊！

    「對了，貴方是來看反潛直升機的？我帶你們去看看。」米哈耶夫的心中，已經有了改進卡-50的思路，留在這裡也沒有別的用處了，還是帶著客戶去看反潛直升機好了。

    就在設計局的車間裡，幾架直升機排在那裡。

    從外形上看，似乎都是一樣的，短粗的機身，顯得有些臃腫，尾部有幾塊豎直的垂尾，也是圓鼓鼓的，看上去非常的獨特。

    外行人很難把這些飛機的型號區分出來，但是，秦濤卻能一眼看出來區別。

    卡-27，卡-29，卡-31？

    沒錯，最旁邊那架，正在改進中的飛機，機頭上的玻璃平直，沒有圓弧的過渡，應該是卡-29的版本，但是，它的機身直接放在了一個台子上，下面有幾個人，正在研究怎麼將平板雷達天線固定上去，帶著一塊長條形平板天線的，不正是卡-31艦載預警機嗎？

    雖然老毛子發展出來了兩款固定翼艦載預警機，但是，隨著核動力航母的拆解，這些已經沒有任何存在的可能了，現有的庫茲涅佐夫號，如果想要有艦載預警機的話，只能是和英國人一樣，走預警直升機的道路。

    英國人吸取了馬島戰爭的經驗教訓，在自己的海王反潛直升機的側面掛了一個大圓球，雖然和E-2沒法比，也總比沒有強。

    大毛則是在自己的卡-29的基礎上改進，只不過，不是大圓球，而是一個蒼蠅拍，直接掛在肚子下面，需要的時候就伸出去。這款預警直升機，被命名為了卡-31.

    雖然從庫艦測試開始，就有卡-31，但是，直升機好改，配套的雷達可沒有那麼容易搞定，所以，陸陸續續的，一直搞到現在，看來還是在折騰。

    在後世，國產航母有了兩種預警機，花費巨資進口的卡-31，和自己在直-18基礎上搞的預警機，後者用的是有源相控陣雷達，性能更加先進，所以，卡-31在進口之後，就處於了閒置狀態，幾乎沒什麼用。被很多人批評，花費三億美元，結果從來沒有在航母上部署過，真是浪費！

    但是，現在就不同了，如果要是在幾年內，就把瓦良格給搞出來的話，直-18預警機估計還沒那麼快，也就是說，這種預警直升機，還是有必要弄幾架回去的。

    如果想要讓它擁有E-2一樣的性能，那是不可能的，畢竟它的機體有限，就拿眼前的卡-31預警直升機來說，裝載的是代號為E801M「眼睛」型空中和海上監視雷達，主要探測五千米以下高度，尤其是掠海飛行目標，對待反艦導彈這類目標，發現距離不會超過一百二十公里。

    說到底，就是用來補盲的，省得人家的導彈飛到跟前也不知道。

    不過，由於它是用卡-29改裝的，而卡-29又是卡-27改裝的，三者的尺寸幾乎一樣，也就意味著，這款預警直升機，不僅僅能上航母，還能在普通的驅逐艦上搭載，隨時給艦隊提供低空補盲的能力。

    就算是航母不要，現代級之類的軍艦，還能搭載。

    所以，這種飛機還是有必要引進的，而現在，卡-31就在眼前！

    「這架飛機，在做什麼？下面安裝的這個石棉瓦一樣的東西，是相控陣雷達天線嗎？」秦濤開始對著那架飛機發問了。

    石棉瓦？

    聽到了秦濤這個稱呼，鄭明差點要笑出來。

    石棉瓦？那塊平板雷達天線的形狀，還真是像一塊石棉瓦啊！

    「當然是相控陣雷達天線。」聽到了秦濤的話，一名正在研究的技術人員抬頭說道：「這款雷達，是我們下戈羅德無線電科學研究院研製出來的，性能比英國人的海王雷達要好得多。」

    這傢伙是搞雷達的啊！這句話說得那麼理直氣壯，實際上，就算是相控陣，也是最落後的被動相控陣雷達。

    它的天線，長接近六米，寬一米，分成四行，每一行有24個移相器，總共也就九十六個，相當的原始落後了，在八十年代，或許還算先進，但是現在嘛…

    （各種資料眾說紛紜，有說脈衝都卜勒的，有說相控陣的，個人感覺被動相控陣的可能性更大。）

    「亞歷山大，我認為，在飛行中晃動，是因為平板天線旋轉造成的，和我們的飛機沒關係。」就在這時，一旁穿著飛行服的試飛員和這名技術人員繼續分析了起來故障原因。

    「不，莪們的天線不會有任何問題，它的重量已經降到最低了，只有兩百公斤，它不可能再做任何改動了，只能由你們的飛機來改進！」亞歷山大搖頭。

    雖然卡-31有十幾噸的重量，但是，帶著一個兩百公斤的平板飛，還是會有很大的問題的，尤其是，這平板還要旋轉。

    所以現在，他們還在這個問題上糾結著。

    每次試飛，天線一旦展開，飛機就會來回晃動，隨時都有墜毀的危險！

    要說兩百公斤，的確不重，但是，一個六平米的招牌，在狂風中會是什麼樣